1樓：匿名使用者
可以說是沒有區別~~定速巡航 定速巡航系統（cruise control system） 縮寫為ccs,又稱為定速巡航行駛裝舉巨集置，速度控制系統，自動駕駛系統等。其作用是： 按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。
採用了正行冊這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。 自動巡航 自動巡航控制（cruise control）是讓駕駛員無需操作油門踏板就能保證汽車以某一固定的預選車速行駛的控制系統。當汽車在高速公路帶銀上長時間行駛時，一開啟巡航控制開關，系統就能夠根據道路行駛阻力的變化，自動地增減發動機油門的開度，使汽車行駛速度保持一定，從而給駕駛帶來了很大的方便，同時也可以得到較好的燃油經濟性。
巡航定速有時也被廠家稱為速度控制（英語：speed control）或自動巡航（英語：autocruise）。
2樓：匿名使用者
定速巡航，自動駕駛 是沒有區別的，都一樣。
3樓：匿名使用者
定速巡航，自動駕駛 有區別。
定速巡航和自動駕駛有區別嗎
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】定速巡航是現在車輛最常見的一種配置，它主要是不用踩油門踏板而能自動地保持駕駛人設定時速恆定巡航。自動駕駛包含自適應晌啟巡航和定速巡航，自適應巡航又包含定速巡航，定速巡航則是最基本的巡航功能。
定速巡航定速巡航定義：在車輛行駛過程中，駕駛員開啟定速巡航功能之後，駕駛員便不用再控制油門，車輛可以自動保持乙個既定的速度行駛。但是要注意的是，當開啟定速巡航後，假如駕駛員踩油門或者剎車，車輛便退出定速巡航模式，車輛的油門便由駕駛員自己控制。
定速巡航僅僅是控制車速，它不控制剎車、不會自動轉彎、也不會自動跟車、也無法偵測障礙物。所以當前方有障礙物時在定速巡航功能下，車輛時不會自動剎車的。
實現原理：定速巡航是發動機ecu的乙個宴謹差功能，它不需要雷達等感測器。假如我們設定的巡航速度是100km/h，當車輛在上坡的是時候，車輛自然速度會下降，這個時候定速巡航系檢測到當前車速低於100km/h，則自動控制節氣門開度、增加噴油量使車輛的速度增加到100km/h。
相反，當車輛的速度高於100km/h時，車輛只能通過發動機反拖車輛進行減速。下坡的時候定速巡航的速度控制能力有限，因為它不能控制剎車系統，只能有限的利用發動機制動，所以在長下坡時候如果僅僅只是開啟定速巡航，則車輛很容易超速，並且會自動退出定速巡航。
自動駕駛程度：這倆我通俗的按照人類參與駕駛的程度來表述，定速巡航的情況下我們只能解放我們的右腳，可以不用自己踩油門，也就是車輛只能控制油門。自適晌皮應巡航自適應巡航定義：
顧名思義就是可以自己適應當前的環境然後自動控制車輛在乙個速度區間內行駛，一般速度區間有0-150km/h（全速自適應巡航）；或者60-150km/h（自適應巡航）這兩種。自適應巡航需要感測器，一般是雷達（也有攝像頭實現的），雷達裝在前保下進氣格柵中間，一般為長方形。自適應巡航既能控制油門，又能控制剎車，相比於定速巡航只能控制油門，自適應巡航更加的智慧型化，自適應巡航一般稱為acc。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
定速巡航和自動駕駛有什麼區別
5樓：太平洋汽車網
定速巡航和自動駕駛的區別：定速巡航是按照駕駛員設定的速度行駛。開啟該功能時，駕駛員的腳不需要踩油門，汽車會以固定的速度行駛。
自動駕駛就是在車輛前方裝備遠端雷達，監控前方是否有車輛，並根據前方車輛的速度自動調整車速，與前方車輛保持固定距離。定速巡航的研發，意在減輕駕駛員在長途駕駛中的疲勞，減少不必要的變速，節省燃油，提高燃油經濟性。高速公路或封閉道路原則上應採用定速巡航。
因為在非封閉道路上，複雜的路況不利於交通安全。雨雪天和山路上也是禁止的，尤其是車輛很多的時候，不利於交通安全。自動駕駛巡航就是我們所說的acc。
它的智慧型高於定速巡航，是在定速巡航技術的基礎上發展起來的。主要是在車身周圍，增加了乙個新的感測器，就是雷達，可以即時探測車身周圍一定範圍的障礙物。經過行車電腦的計算和處理，可以對車輛做出操作反應，比如減速，這是一種半自動駕駛功能。
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定速巡航和自動駕駛有什麼區別
6樓：太平洋汽車網
近日，經常收到小夥伴們關於「定速巡航和自動駕駛有什麼區別」的相關留言，現在為大家講解。定速巡航和自動駕駛區別：定速巡航是按照駕駛者汪啟滾設定的速度行駛，開啟這個功能，駕駛者的腳就不需要踩油門踏板，汽車會按照固定的速度進行行駛。
自動駕駛是在車輛前方配備遠距離雷達，監測前方是否有車輛，根據前車的速度自動調整車速，與前方車輛保持乙個固定的距離。定速巡航這個功能的研發本意是減輕駕駛者長途開車的疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料，提高了燃油經困餘濟性。原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。
因為在非封閉路上，複雜的路況不利於交通安全。還有就是在雨雪天以及山路上要禁用的，特別是在車輛特別多的時候，不利於交通安全。自動駕駛巡航也就是我們所說的acc，它的智慧型化程度高於定速巡航，是在定速巡航控制技術的基礎上發展而來的。
主要是在車身周圍新增了感測器，就是雷達，可以即時的檢測車身周圍一定範圍的障礙物，通過行車電腦進行計算和處理之後，對車輛做出操作反應，比如減速，就是半自動駕駛功能。百萬購旁液車補貼。
定速巡航自動駕駛一樣嗎
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】定速巡航自動駕駛不一樣，自動巡航與定速巡航不一樣的地方是：自動巡航則是基於定速巡航對於速度的控制，進一步實現對於距離的把握。簡單講，定速巡航要做的只有一件事，那就是達到駕駛員預設的時速要求，而自動巡航除了達到預設時速外，它還肩負著保持預設宴謹差跟車距離以及隨著車距變化自動加速與減速的任務。
自動巡航與定速巡航不一樣的地方是：自動巡航則是基於定速巡航對於速度的控制，進一步實現對於距離的把握。簡單講，定速巡航要做的只有一件事，那就是達到駕駛員預設的時速要求，而自動巡航除了達到預設時速外，它還肩負著保持預設跟車距離以及隨著車距變化自動加速與減速的任務。
定速巡航，英文全稱adaptivecruisecontrol，簡稱ccs，是通過指令開關、車速感測器、電子油門執行器和ecu，總共四個部分構成。不過這一功能一般車輛都會設定最低限速，也就是說需要達到一定速度的時候，車上的電腦才會「持續且穩定的」行駛。但是除此之外，包括轉向、剎車這些還是需要車主自己來控制。
自適應巡航，英文全稱adaptivecruisecontrol，簡稱：acc，可以看做是定速巡航的公升級版。行駛過程中，安裝在車前的車距感測器，也就是雷達，持續掃瞄前方道路，然後輪速感測器採集車速訊號。
當你跟前車距離過小，acc控制單元可以晌啟通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，適當制動，同時下降發動機輸出功率，持續和前車保持安全距離。
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