1樓：莉的農村生活
這輛車的安全駕駛員由於疏忽沒有及時發現前方的行人。這次事故的發生不得不令人唏噓。既然這樣，問題來了，買自動駕駛車也要目不轉睛地看著，那還能買嗎？
對準備買車的400人進行了民意調查，結果顯示：「您對自動駕駛汽車的發展有何看法？」問。
結果顯示，22%的人對自動駕駛的前景感到興奮。對車主的調查顯示，31%的人對自動駕駛感到興奮。隨著自動駕駛技術的提高，人們購買自動駕駛車輛的意志反而下降了嗎？
馬斯克**到2020年，他的公司將擁有數百萬臺「robotaxis」。事實上，這沒有實現。專家們對自動駕駛車的問題也存在分歧。
一些專家認為，如果未來自動駕駛汽車像現在的私家車一樣暢銷，地球將迎來災難。今年受疫情影響，對自動駕駛行業造成了巨大沖擊。今年疫情過後，uber已陸續裁員近7000人。
uberceodarakhosrowshahi宣佈關閉人工智慧業務研究院ailab，這也預示uber對自動駕駛的研究暫時擱置。特斯拉汽車全速撞上卡車，特斯拉車身的前部直接進入卡車下面。
關於這次交通事故特斯拉發表的宣告，「以明亮的天空為背景」，這輛models汽車的自動駕駛系統突然無法識別前面橫著的白色擔心卡車，沒有剎車，發生了事故。但是這輛特斯拉自動駕駛車的主人其實是特斯拉的狂熱而且，對安裝在這輛電動汽車上的自動駕駛系統，贊口耳相傳。
而且，在交通事故發生前乙個月，布朗在網上上傳了**。在州際公路上使用自動駕駛模式，記錄瞭如何避開突然轉彎的卡車。「我擁有的最好的汽車使用到極限。
他寫道頃刻之間，樹幹深深地擊中了特斯拉models的前臉。但是神奇的是，儘管受到猛烈的衝擊，但車主卻像沒事人一樣從駕駛室出來，給保險公司和醫院打**通知。救援拖車到達的時候，這輛特斯拉的車主還在津津有味地清理車輛殘骸。
此後，經過醫院的全面檢查，該車主除腕部擦傷和胸部淤血外沒有任何問題。
2樓：朝夕de盼兮
我會買自動駕駛的汽車，因為自動駕駛跟人為的話，可能自動駕駛會比人的反應會要快，是這個車又出現了問題，但是不代表其他的產品去就有問題。
3樓：韓諾諾
我當然會買自動駕駛汽車，但不是現在，因為現在的自動駕駛技術還不成熟。
4樓：大樹苗
會購買，所以現在使用的就是自動駕駛的汽車，感覺非常的方便，也可以給大家帶來很不錯的生活體驗。
自動駕駛的汽車上市後你會購買嗎？為什麼？
5樓：抱走琦琦蛤
對於目前來說，人工智慧技術還不成熟，未來20年的時間，我相信也不能達到真正意義上的自動駕駛。首先，目前世界上對於自動駕駛的相關法規還不完善，同時業內也缺乏統一標準。這也在一定程度上限制了自動駕駛技術的發展和推廣。
其次，自動駕駛不僅僅靠的是單個汽車的力量，還需要智慧型化的道路網路支援，而覆蓋全球的智慧型化道路系統的建立，並不是某一家車企可以承擔，也不是短時間內可以完成。
我認為自動駕駛是否會普及，不是隻看其技術發展，更主要是看未來的政策法律法規走向，若法定自動駕駛汽車必須人類監控或干預，那麼就失去了自動駕駛的意義；總之可以確定的是，自動駕駛行業產生巨大影響的時間遠沒有想象的那麼快。
無人駕駛可以分為四個階段：駕駛輔助、部分自動化系統、高度自動化系統、完全自動化系統。現在我們已經實現到了高度自動化的 階段，即能夠在一定的時間段內代替駕駛者實現操控車輛的責任，但是仍需要駕駛者對駕駛進行監控。
完全的自動化駕駛即車內人員可以從事其他活動，而且無需監控駕駛情況，要想實現第四階段的駕駛需要面臨多方面的壓力。事故責任的劃分需要有明確界限，而且也需要道路部門時刻檢測道路標記是否完好正確，如果道路標記線不清楚，車輛識別不了標記線所造成的事故責任會是乙個很大的隱患問題。
世界上首例無人駕駛汽車致人死亡事故於2018年3月份發生在美國的亞利桑那州，因此可能實現第四階段的自動駕駛容易，可是在使用過程中的問題隱患才是最主要的阻礙。
在這個遍地都是機會的時代，有人迷茫，有人瘋狂，還有人拼命掙扎，為的就是要有自己心意的房子，還有能開上心中夢美的車子，但是時代的變化會讓太多的人，都承受著很大的壓力，來面對眼前的變化。
人工智慧的出現，對人們帶來方便的同時，也給太多的窮人帶來壓力越來越大。
6樓：塔裡以南
會的，因為在有些時候特別是喝酒了之後，它就會提供很大的幫助，也不用去叫代駕了，很方便，所以會去購買。
7樓：fd咚咚
自動駕駛的汽車上市後我應該不會購買那麼快吧！你需要、你買得起，符合這兩個條件才會購買自動駕駛的汽車。以我現在的工資收入，我是可以買得起的，但感覺不太需要，畢竟我是有駕照的人，開車技術也不錯！
8樓：天悅
不會購買，因為自動駕駛它畢竟是自動操作的，很容易發生故障，而且這種車子造價一定很高，所以不會去購買。
9樓：怪獸別怕
自動駕駛的汽車上市之後，我認為我會購買啊，因為對於我來說，我是乙個很怕麻煩的人，如果說有乙個自動駕駛的汽車，能夠幫我把我自己送到我想去的地方的話，那我覺得我會購買，而且他能夠上市，也是具有一定安全性的，所以我會購買。
如果未來出現自動駕駛的車輛，那麼駕照是不是就不需要了？
10樓：小魏說說情感
無人駕駛汽車並不是想象中的高科技，如駕駛員可以坐在副駕醒酒或者旋轉座椅摜蛋，這些在短期內是不可能實現的。目前普及率最高的是l2級所謂的「自動駕駛」，這種駕駛方式其實比人工駕駛還累，因為駕駛過程中的操作動作可以緩解駕駛疲勞，而如果什麼動作都沒有隻是全神貫注的觀察路況更容易精神疲勞而失去判斷力導致事故，這就像做作業很容易走神是乙個道理。
雖然這幾年以谷歌、蘋果、豐田、大眾、特斯拉、奧迪、福特、通用、賓士、博世、 等汽車廠家及零部件廠家都在這方面發力，但拿出來的成果不多；無人駕駛汽車這一天肯定會到來，但不是現在；因為這既需要硬體的發展（各種感應器探頭的敏感程度、攝像頭對於環境光、雨霧雪天氣的防干擾），更有軟體層面的即時演算法及大量資料長期訓練，車輛在行駛過程中每秒鐘接觸到的影象場景需要計算機即時處理。
我的理想是，真正的無人駕駛，從廠門口到地鐵口，開上自己的車說走就走，到了地鐵口座地鐵走了，讓車自己的地方停。同樣回來了，在快下地鐵的時候，讓車自動行駛到地鐵口等著然後接我回廠。隨著科技的進步，完全實行無人駕駛也是完全有可能的，但這個過程肯定漫長，沒有幾十年估計無法實現，所以不知道我等還能不能活著看到這一天的來臨。
無人駕車也要駕駛證，無人駕駛遇到緊急事情也要人為處理，取消駕照不太可能，人工智慧可以代替人做部分事，目前但不可能全面代替人開車，但以後無人駕駛只有慢慢得完善駕駛系統，完全有可能取代人來開車，科技改變生活。
11樓：仁康晶晶
我覺得需要的，自動駕駛只能是輔助駕駛人，在累的時候駕駛的，主要還是得靠人來開的，出現自動駕駛的車輛，也得需要有駕照的。
12樓：皋瑋
如果未來出現自動駕駛的車輛，駕駛證還是必須的，因為駕駛證是自己生存的乙個技能。雖然車輛可以自動駕駛，但是車輛在特定的時候，還是要由駕駛人手動駕駛才能夠安全。
13樓：陳遠紅紅紅
還是需要的，而且自動駕駛的車輛並不是特別智慧型，如果沒有駕照的話也很容易發生危險。
14樓：王祿
可能是的。因為這樣的汽車是可以自動駕駛的，是不用人工操作的，可能就不需要駕照。
15樓：獨孤鴻
自動駕駛的車輛不見得就能百分百沒有違章。根據現在進行自動駕駛車輛的登記情況來講，自動駕駛的車輛背後都需要持有駕駛證的人為其進行背書。
16樓：墨綠夜晚
駕照當然還是需要的，而且如果沒有了駕照，人們就更沒有約束能力了。
17樓：best月半
你說的這是乙個未知的領域，目前在法律上也是乙個空白，至於在以後如果出現了自動駕駛的車輛，那麼駕照是不是需要還有待進一步瞭解。
18樓：圈內早知道
無人駕車也要駕駛證，無人駕駛遇到緊急事情也要人為處理，取消駕照不太可能。
19樓：關振翱
未來出現自動駕駛的車輛，駕照並不是不需要了，駕照本身就是乙個自己生活的乙個技能。
新買來的自動駕駛汽車遇到質量問題該如何處理？
20樓：褍摹藨疆讟
新買來的自動駕駛汽車，遇到質量問題時要得到及時處理，可以採取以下措施。第一要跟經銷商協商解決，這是最便捷的一種方式。4s店如果可以提出解決方案的話，他們會給予一定的補償。
第二可以向廠家進行投訴，直接撥打廠家的投訴**。廠家會把問題給記錄下來，然後再調查跟進。第三要向消費者協會或者是行政部門進行投訴，一定要先立案。
兩方在調查的過程當中會在最後形成調解，從而來解決車子質量問題。第四可以選擇直接申請仲裁或者是訴訟，雙方可以簽訂協議森明。<>
消費者在遇到汽車質量問題時，可以選擇直接更換或者退貨。在《汽車三包新規》當中，如若有嚴重安全系統故障的話是可以進行更換的。發動機變速箱累計更換兩次或者是兩次都是同一種問題，就可以把車輛退回廠家。
廠家不會因為質量的問題去拒絕給車主做禪殲售後服務，因為車都是會買保險的。一旦廠家不願意解決，可以根據汽車三包新規當中對其進行提起訴訟，最後會由質檢局處理。<>
想要去檢測自動駕駛汽車的質量，就可以賀春衝進行自適應巡航測試。不管是在車道居中還是自動跟車的方向，系統的指控都始終圍繞著方向盤。在縱向車速的控制上可以選擇自適應巡航系統，要看一看是否是在三秒內進行跟停。
如果是有反應過激或者是剎車排斥的話，那質量肯定是有問題的。因為一般啟用了自適應巡航測試，就無需再繼續重踩油門。<>
總的來說評估汽車質量可不僅僅能夠只看汽車外觀、內部是否豪華、配置是否高階、空間是否夠大等等，這些都是不具有客觀評估的。要從多個方面去進行結合測試，才能知道汽車的質量怎麼樣。
21樓：旅遊小達人
可以直頌陪接去4s店進行處理，這樣的話才可以得到乙個很好的結果，如果這個事盯山情非常嚴重，可以讓對方野則蠢給自己直接換新車。
22樓：生活達人徐胖妞
遇到這樣的情況就應該要去自己原來買車的地方進行賠償，並且還需要出具自己的購買的收據。
23樓：在那夜裡
這個時候應該和買車的遲汪4s店進行協商，畢啟枝竟這是新買的汽車就已經出現了質量的碼旁仔問題，4s店是會進行售後服務的。
自動駕駛汽車安全嗎？
24樓：晚風
我認為自動駕駛始終有它自己的幾個缺陷。
自動駕駛汽車更像一臺機械人，它由既定的程式和人工智慧晶元控制，閉散對於所有自動化系統而言，由於故障或bug，總是存在被黑客入侵或崩潰的風險，沒有系統絕對可靠，如果黑客能夠進入汽車系統，那麼它就能控制汽車做任何事情。
而且基於定位系統進行的自動駕駛，更致命的一點是，現階段的北斗系統、gps系統都存在一定性的誤差，可能這些許誤差在理論上對安全性的影響並不大，在實際操作當中，這轎搜氏一些許的誤差可能就會導致一場交通事故的發生。
而且自動駕駛的執行也基於了一定的實際上的司機行駛資料的採集，為了優化和完善自動駕駛系統，司機是不可漏虧能被淘汰的。
你怎麼看待新興的自動駕駛技術？你覺得這項技術會大範圍應用嗎？
在 了兩天的北京汽車展後，筆者發現，除了目前新能源電動車熱潮之外，自動駕駛也是一項鏡子率高的新技術，還發現了另乙個有趣的現象。新能源技術似乎在自主品牌中格外受到推崇。新能源國家政策的大力支援 但是自動駕駛似乎被國內外汽車企業通吃，自動駕駛顯然成為汽車企業的 新寵 目前，還有與自動駕駛一起經常出現的無...
說說你怎麼看待自動駕駛技術吧？
試想一下，未來的時代裡，車輛全部實現了自動化駕駛，人人都能輕鬆安全地出行，而且自動化駕駛的ai水平大大的提高，通過大資料的運算，交通事故 擁堵得到大幅改善，公路上減速帶 寬路肩 護欄等大筆開支也將大量節省，這將是一幅多麼和諧美好的場景。科技改變生活，自動駕駛汽車技術正是這句話最好的體現！自動駕駛技術...
win10開機出現你的電腦出現問題需要重新啟動
電腦自動關機原因 copy 1.病毒原因bai 2.開啟了 電腦遇到嚴重錯誤du 時自動關機 重啟 zhi 3.嚴重記憶體dao錯誤導致系統當機 軟體問題 4.惡意程式或 現象 電腦在正常執行過程中，突然自動關閉系統或重啟系統。現象分析 現今的主機板對cpu有溫度監控功能，一旦cpu溫度過高，超過了...