1樓：數位技術小輝
不一定。因為燃油汽車也能實現自動駕駛，所以不一定是純電動電動車才能實現。
2樓：創作者
並不是只有純電車才可以自動駕駛，只是電動汽車要比燃油汽車更容易實現自動駕駛。燃油車和電動車在自動駕駛中的區別，主要在於：車輛控制層和車輛配電系統。
3樓：樂樂在此呢
我認為不是的，自動駕駛技術在內燃機車上也可以實現的。因為內燃機車安裝了自動駕駛的系統。同樣也可以達到自動駕駛汽車的目的。
自動駕駛車都是電動的嗎
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】自動駕駛車不都是電動的，全智慧型自動駕駛意味著任何時候任何場景都無需人工干預，但短時間來看，尚不具備這樣的技術和條件。不過目前的技術已經可以做到在特定道路或者特定區域內的全智慧型自動駕駛，相信在未來，喊模喚全智慧型自動駕駛終將實現。
第二個問題，集度汽車機械人雖然具備l4級自動駕駛能力，但毫無疑問，集度汽車機械人並不是全智慧型自動駕駛汽車。但是，在相當長的一段時間裡，l4級自動駕駛能力會是能夠實現的自動駕駛最高等級。
另外還有一點需要了解，自動駕駛並不能完全的代表智慧型，即自動駕駛只是智慧型化的其中乙個體現。集度汽車機械人是這麼定義碼渣智慧型化的：自由移動、自然交流、自我成長。
自由移動指的就是自動駕駛能力，因此這裡不再贅述。
自然交流則更多的是指智慧型座艙，能夠實現人車自然的交流，甚至於能夠讓汽車成為車主的生活和工作助理，讓車主減輕各自壓力，甚至還能夠讓車主感受到溫暖。
自我成長則是指汽車在伴隨車主出行等過程當中能夠根據車主所在地區、常去地方、常走路線、用車時間、車主習慣等等方面進行學習，實現自我成長，做到讓車主越用越順手。
當汽車具備了自由移動、自然交流、自我成長的能力，那麼就可以稱其為智慧型汽車。目前，各家車企都在為汽車智慧型化而努力，誰率鄭凱先實現了智慧型化，誰就會佔據了先機！目前來看，集度有很大概率率先實現智慧型化。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
自動駕駛車輛是不是新能源
5樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】自動駕駛車輛不一定是新能源，自動駕駛其實就是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智慧型汽車。也就是說，在駕乘人員駕駛該車輛時，即便駕駛者不去操控汽車，該車也可以根據既定的路線安全到達目的地。
對於汽車為了發展方向來說的話，基本上以新能源汽車為主，自動駕駛協同發展的這樣的趨勢，現在的汽車朝著新能源以及四化的方向去發展的，當然汽車的四化成為未來汽車的發展趨勢已經不可避免，對於中國汽車未來發展方向是自動駕駛還是新能源？
說起這個先來捋順下這兩個東西之間的概念問題，什麼是自動駕駛，簡單來理解的話，自動駕駛其實就是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智慧型汽車。
也就是說，在駕乘人員駕駛該車輛時，即便駕駛者不去操控汽車，該車也可以根據既定的路線安全到達目的地。自動駕駛也就是在今天的汽車上逐漸新增一些自動駕駛功能，例如特斯拉、寶馬、奧迪、福特等車企均採用此種方式，這種方式主要利用感測器，通過車車通訊（v2v）、車雲通訊實現路況的分析。
新能源汽車，可以這麼說，無論傳統的百年車廠，或者是造車新勢力，都已經將未來的規劃重點放在了新能源車領域，其將慢慢成為主流，回到問題的本身上面來，汽車未來發展方向是自動駕駛還是新能源，從佈局範圍講，新能源車和自動駕駛雖然發展態勢太猛，但畢竟還處於初期階段，其還具有很大的發展空間。
自動駕駛的載體離不開車輛本身的技術，那麼唯一適合的就是新能源汽車，對於新能源汽車來來說，通過車輛控制模組來使電動機來控制電壓電流的輸入輸出，而自動駕駛離不開本身車輛功能的支援，純電動汽車會隨著蓄電池蓄能能力的上公升，傳統的發動機會完全被蓄電池取代。快速充電技術，無線充電技術已逐步成熟。未來的新能源汽車會越來越智慧型化，這都是未來自動駕駛與新能源車有效結合的有力要素。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
電動汽車的自動駕駛真的能放開雙手嗎？有什麼依據呢？
6樓：俊俏又舒適灬多寶魚
電動汽車的自動駕駛無法真正意義上解放雙手碧族，因為自動駕駛與無人駕駛還是存在著一定的距離。自動駕駛只是除了實現駕駛輔助的基本所有功能外，允許駕駛員將注意力從交通情況和控制車輛中解放出來做其他事情，但是駕駛員仍然需要坐在車裡應對一些意外情況。
現在的時代是乙個高速發展的時代，人們在駕駛車輛的過程中也會出現一些意外事故，自動駕駛，無人駕駛智慧型駕駛等各種觀念也是隨之而來，不過如果真要想實現無人駕駛或者自動駕駛的話，還有很多技術上的東西需要突破，無論是車道偏離預警還是前向防碰撞預警等都是非常常見的功能，但是無法真正意義上解放人們的雙手。
自動駕駛是什麼概念？
自動駕駛是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智慧型汽車，自動駕駛與無人駕駛在概念上還存在著極大的差距，自動駕駛的概念就是駕駛員需要分散一部分精力在駕駛車輛的過程中無人駕駛則可以徹底解放人們的雙手，不過無論是自動駕駛還是無人駕駛，在技術上都需要一定的突破，希望每個人都能夠拭目以待。
駕駛車輛還有哪些事情需要注意？
對於飢埋一些汽車的輔助功能，目前已經完全可以使用，不過需要注意的是自動駕駛汽車的能力是流動性的，如果沒有遇到一些場景，則會降級為有條件的自動化，一定意義上來說，系統只能完全識別出直線，彎道，紅綠燈，限速路牌以及路上行人乃至貓狗等各種環境，不過需要注意的是觀察環境和駕駛操作都需要駕駛員來引起注意。
自動駕駛車輛的過程中還有哪些事情需要引起重視？
汽車在自動駕駛的過程中，如果遇到極端天氣的話，則需要駕駛人員必須對系統的請求作出決策，在其他情況下系統可以獨自應付自動駕駛，這就是高度自動化駕駛爛慧螞，因此我們在生活中也應該及時瞭解各種層級，從而作出應對之策。
7樓：撲苒悠水身
電動汽車的自動駕駛是可以放開雙手的；因為現在的自動駕駛和無人駕駛都是完侍弊全機老巧族器控制的，可以遠端操控，並寬遊不需要人力。
8樓：韓諾諾
我認為當然不能，因為這樣做非常危險，很多開特斯拉的人就是這樣做，結果車毀人亡。
9樓：夾竹桃
我認為當然不能，因為現在自動駕駛並不成熟，特斯拉就是個很好的例子。
目前新能源汽車，有自動駕駛功能嗎？
10樓：大白兔看電影
新能源汽車，有自動駕駛功能嗎？造車新勢力的出現，大大推動了汽車智慧型化的發展。三四年前，我們對自動駕駛輔助系統並不重視，認為這種配置相當雞肋，因為當時駕駛輔助系統的智慧型化程度不高，只能完成簡單的跟車或剎車動作。
但隨著新勢力之間競爭的加劇，大家競相推出更智慧型的駕駛輔助系統，以獲得更廣泛的認可。特別是當特斯拉推出fsd後，圍繞先進的自動駕駛輔助系統的競爭變得更加激烈。
<>在特斯拉推出基於fsd功能的noa功能後；尼奧也不甘示弱，推出了nop功能；小鵬汽車推出了ngp功能；理想雖然處於中國新勢力之首，但在自動駕駛輔助方面並沒有取得太大成就；威馬雖然沒有開發自己的自動駕駛輔助系統，但通過與博世和的合作，實現了非常流暢的l2自動駕駛輔助系統。那麼，這些不同品牌的自動駕駛輔助系統之間有什麼區別？它們之間是好是壞呢？
在說區別之前，我們有必要對現有的自動駕駛輔助型別進行分類，這些自動駕駛輔助系統在實現上主要可以分為幾類，特斯拉青睞於通過視覺雷達、超聲波雷達、公釐波雷達和複雜演算法的智慧型駕駛輔助系統；通過超聲波雷達、公釐波雷達甚至雷射雷達，結合高精度地圖和車路協同系統來實現自動駕駛輔助系統。
最大的區別是，特斯拉的自動駕駛輔助系統並不依賴高精度地圖和車路協同系統，而是依靠複雜的自動駕駛演算法。特斯拉專注於使車輛本身更加智慧型，就像人在開車一樣，對各種情況做出合理的反應。這種自主駕駛輔助系統的優點是車輛不受行駛區域的限制，也就是說，它可以在很多道路上實現自主駕駛輔助。
但缺點是需要太多的演算法，在目前的水平上很難實現完全自主駕駛。
為什麼用自動駕駛的大多是純電動車
11樓：安全護航
除去電機/汽油機在控制難易程度上的因素外，自適應巡航（acc，即根據雷達/攝像頭探測前車速度距離自動調整車速）的油耗會比駕駛員自己開要明顯高一些。
在擁堵道路上，配備acc的汽車的是需要頻繁進行加速減速的。對於電動車來說，大部分的減速是通過能量**來完成的。而對於汽油車來說，則只能依賴機械剎車去把機械能耗散成熱能。
同樣是減速，汽油車能量耗損代價比電動車要高的多。而且acc剎車的使用會比駕駛員的更加頻繁，油耗更高。
自動駕駛是未來趨勢，為何現在自動駕駛技術大多都用在新能源汽車上？
12樓：榷予
首先是從未來汽車的發展趨勢上來說。眾所周知，汽車的未來發展趨勢必然是新能源化，傳統的燃油車終有一天會被新能源汽車所取代。所以對於各大車企或是研究機構而言，他們會更樂意在新能源汽車上研製研發搭載自動駕駛技術，而不是選擇在燃油車車型上研製研發搭載自動駕駛技術。
而且現在的燃油車基本已經定型，新能源汽車在整車架構上依然有很大的創新發展空間，所以在新能源汽車上開發自動駕駛技術，未來發展的潛力更大。
再者，對比於燃油車，新能源汽車的結構更簡單。目前的燃油車結構比新能源汽車更復雜，特別是動力總成系統部分，要比新能源汽車複雜得多。新能源汽車的車輛結構較為簡單，主要部件為動力電池組、電機和ems組成的三電系統，因此在新能源汽車上開發或者使用自動駕駛技術，那麼出現概率的情況要比燃油車低得多。
與此同時，從操控上來說，新能源汽車也要比燃油車更好操控——控制電壓電流的大小以及輸出，遠比控制傳統內燃機來得容易得多。
最後，從成本上來說，基於新能源汽車主要部件為三電系統，並且三電系統的成本佔據整車60%以上，那麼在新能源汽車上開發自動駕駛技術也可以更好地把控成本。
綜上所述，在新能源汽車上開發自動駕駛技術確實會比在燃油版汽車上開發自動駕駛技術來得更為合適。
注：汽車觀察家原創。
13樓：網友
因為新能源汽車也是未來的趨勢，所以說要把兩者相結合。
14樓：hh哥樂園
在新能源汽車上開發自動駕駛技術確實會比在燃油版汽車上開發自動駕駛技術來得更為合適。
15樓：晚七戀
以後的重點自然是在新能源上面。
16樓：拾得成龍龍為人
因為在自動駕駛上，傳統車輛有很大的變動性。
17樓：禍起蕭牆後宮
因為這是為了更加的符合未來的汽車標準。
18樓：精神伴侶海鷗
因為在新能源汽車上的實踐就是開啟未來的道路。
19樓：網友
傳統的燃油車最終都會被新能源取代。
20樓：糖葫蘆
因為新能源汽車也是未來的趨勢。
21樓：網友
因為新能源也是以後的趨勢。
可以說一下電動汽車與純電動汽車的優點嗎？
與燃油汽車相比，電動汽車仍有許多優勢。否則，全世界如此眾多的國家將不會全力以赴地使車輛電動化。節能減排，非常環保。從總體上看，節能環保必須是純電動汽車的最大優勢。畢竟，石油是不可再生的資源，電動汽車所需的電力可以從可再生能源的生產中獲得。同時，純電動汽車的總體駕駛效率也大大高於燃油汽車。同時，相對於...
電動汽車一公里要用多少度電，純電動汽車跑一公里需要多少錢電費
一般的電動汽車百公里使用10 15度電。電動汽車的優點 1 本身不排放汙染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它汙染物也顯著減少，由於電廠大多建於遠離人口密集的城市，對人類傷害較少。2 由於電力可以從多種一次能源獲得，如煤 核能 水力等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心...
純電動汽車大概幾年換一次電瓶，電動車電瓶一般多久換一次？平時要怎麼保養呢？
實際決定電動車使用壽命的，除了電動機，其次就是蓄電池了 一般電動機有質量保證，正常使用就行 但是蓄電池如果使用 充電不當就會大大降低使用壽命 所以對蓄電池的使用專門做個介紹 下面是蓄電池的使用要點 蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在一個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放 這樣利於...