1樓：匿名使用者
你好，水餘賣溫過高有以下幾點原因。
第一，檢查水箱是否缺水，或者水道有空氣沒排乾淨。可以新增排完空氣解決。
第二，水箱散熱風扇是否正常執行，如果溫度過高風扇不轉需要檢查是否風扇電機損壞或者插頭接觸不好，以及保險絲及風扇繼電器故障。
第三，檢查節溫器是否正常開啟或者節溫豎老逗器髮卡需要更換解決。
第四，水幫浦是否損壞，水箱是否堵塞，造成水不迴圈，需含和要檢查更換。
第五，氣缸墊衝缸現象，需要檢查更換氣缸墊。
建議你去修理廠重點檢查以上幾點，希望我的能幫助到你。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
回水管堵塞不回水，或者節溫器損壞打不開導致無法大迴圈，水幫浦旁激手葉落損壞，水溫感測器損壞，或者線鉛喚路打鐵等都可能會導致水溫高，【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師運嫌，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，先檢查風扇再說，【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：啥地方放豐富
與防凍液有沒有關係。
昌河福瑞達水溫高怎麼回事，怎麼解決~
5樓：匿名使用者
很多車都有通病，水箱和回水管連線的地方有水鏽堵塞了，用鐵絲在這兩個連線處搗幾下，再用氣幫浦吹下，保證你車好起來。現在的修車師傅基本上都不懂。
昌河福瑞達雙排貨車水箱的水溫度高就冒出來為什麼
6樓：網友
正常的，液體本來就有熱脹冷縮的屬性。冒一會兒達到平衡就不會冒了。
貨車水溫高有哪些原因
7樓：雲南萬通汽車學校
小貨車：發動機水溫高（在不缺水的前提下）主要是以下幾個方面產生的。 一是系統髒阻、熱散熱器水箱內部阻塞。
二是機器阻塞、如節溫器工作不良或損壞，水幫浦工作不良。三是氣阻、發動機故障導致缸內高壓進入冷卻系統。四是散熱不良、如冷卻風扇轉速過低。
風圈破損，水箱表面髒巫。五是使用電子風扇的汽車有冷卻風扇開啟晚的現象。是造成小車水溫高的主要原因。
解決電子風扇開啟問題可以使用（發動機防高溫節油保護器）解決。陶保 搜尋購買。特別指出的是開空調水溫高的原因是；開空調就相當在水箱前面加了個熱板。
冷卻風扇同時降溫水箱和冷凝器倆裝置。如果不提前降低水溫，在開啟空調時同時去降低水箱和冷凝器溫度就十分困難。特別在夏天，水溫高是對車傷害很大的。
所以提前降低水溫是非常重要的。另外提到乙個維修現象就是發動機水溫高眾多修理工的維修方法是摘節溫器。這是原始的維修方法。
化油器時代是可以的。現在的車都是電噴的，摘了節溫器會使電腦增加噴油量而導致費油。
大貨車：汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。
如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。具體的原因如下(1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
2)冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：
臨時代用；③水箱蓋漏水。(3)節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。
乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。(4)水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
5)水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。(6)汽缸損蝕。
燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。(7)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。
8樓：來長青卓子
你檢查下水溫感應探頭是否能正常工作，如果是電子扇，還要檢查感溫探頭。
水箱水色昏黃很正常。
你想，水路流經的都是鐵件，肯定容易生鏽，你再換還是那顏色。主要是讓修理廠用高壓槍把水道里面沉澱的鏽渣等較大的異物衝洗出來。還有，你再檢查下水幫浦總成，是否工作正常。
天氣熱，拉的重，爬大坡、低檔位，高轉速，開鍋。
風扇皮帶失效，葉片不轉或轉速不夠，散熱不及時，開鍋。
水箱前部有異物堵塞，如楊樹飛絮，昆蟲、泥漿等，水箱焊縫開裂或腐蝕造成漏水。高速後，開鍋。
風扇啟動溫感探頭失靈，水溫超標了，還是不啟動，開鍋。
風扇電機故障，保險片熔斷，電機無法啟動，開鍋。
節溫器老化失靈，冷卻水大迴圈關閉。高速後，開鍋。
開鍋的原因很多，但防止開鍋不難。
1、水溫感應器一定要保證正常工作，2、駕駛中養成隨時觀察車況儀表的習慣，水溫、油壓、油量、電量等。3、出車前檢查機器，尤其夏季，空調使用後特別容易造成高溫，勤加水，尤其是回水壺要加滿，收車要檢查車底，有無滲水、漏油現象。汽車維修保養參考資料：
512汽車網，蘇州車友論壇）
9樓：井須美津子
解決方案：順序由簡單到複雜，由低成本到高成本。
1：檢查水箱是否漏水，開啟水箱，看水面高度是否在min以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，開啟發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。
水箱裡有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之後檢查，注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點，但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低於最低點了，那還有一種可能就是缸墊呲了，水滲到發動機裡消耗了。
開啟機油加註口看有沒有白沫和氣泡，看水箱蓋有沒有機油，看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。
2：換水溫感測器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。換水溫感測器。
3：換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不迴圈，水溫到90度之後開啟機艙蓋摸發動機附近的水管熱（小心燙手），水箱不熱，那就是水沒有迴圈。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。
4：換水幫浦。水幫浦是最貴的，所以要最後才換。
車時間長了水幫浦的扇葉有壞的或掉的或堵的，我曾親眼看見我的車的水幫浦裡面絞了好多膠條樣的東西，水幫浦工作情況不好，不能讓水迴圈，造成水溫快速公升高。這樣就需要更換水幫浦。
如果經過以上幾個步驟還沒有好。。。那我暫時也想不到別的辦法了。。。
10樓：睡著的水
你好，這位朋友，首先檢查你的水位，冷卻水是否是夠的，如果不夠新增冷卻液，在檢查一下是否**有漏水的情況，如果水位是夠的，那就建議你檢查冷卻液風扇是否執行正常，就是啟動車子然後水溫上來後觀察風扇，如果風扇不轉怎麼冷卻液風扇或者是控制模組，還有保險等出問題咯，如果是風扇能正常執行，那風扇是沒有問題的，建議你經常節溫器，啟動車輛，待水溫上來以後，摸上下水管是不是一樣熱的，如果不一樣，就證明是節溫器的問題，不過還是建議你到專業的修理廠或者是4s電檢查，因為他們畢竟專業，我的回答希望能幫到你哦。
11樓：網友
導致水溫高一共4個系統，1發動機水道迴圈不好，散熱器堵，水幫浦壞了，節溫器卡了，水道堵塞，是很常見的這些，2散熱不好，風扇，風圈，和水箱中冷器外面堵塞，3發動機混合氣過希，過濃，這些原因是屬於比較難的現象。4發動機產生氣阻，就是水道里行成氣阻，同時迴圈不好了，發生的缺水狀態，總之水溫高就這4個大點，沒有其他原因會導致水溫高了，
昌河福瑞達空調一開水溫就加高什麼原因
12樓：匿名使用者
開空調的時候散熱扇轉嗎？
13樓：匿名使用者
你好！這是散熱不好，檢查水箱。
老款捷達化油器水溫高怎麼回事
14樓：匿名使用者
檢查一下散熱風扇或者水幫浦。
昌河化油器麵包車耗油太大是什麼原因
15樓：匿名使用者
大多數和握悶化油段鍵彎器有關 有些化油器老化亮叢了經過清洗主腔量孔和副腔量孔噴油過多 導致車輛廢油！你可以更換化油器試試！
16樓：匿名使用者
那個調節閥是不是沒調好啊！！！
我有輛昌河雙排座的車子水溫高。已經更換了水箱，氣缸床墊，水幫浦，水管也都是通的。
17樓：網友
節溫器，缸墊，氣缸壓力，點火時間，風扇及皮帶，檢查橡膠管路內部是否堵塞（拆下看最好）
18樓：網友
可能發動機內部的水道存在水垢沉積的現象。
19樓：網友
為什麼要換這麼多零部件。昌河廠家的解決方法就是更換大的有七個葉子的風扇。
水溫高是什麼原因
水溫過高是因為，冷卻液不足 散熱風扇故障 迴圈水泵故障的原因造成的。冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍...
寶馬m3水溫高是什麼原因？
一 冷卻風扇不轉。冷卻悉晌風扇可能由溫控開關控制 也可能由水溫感測器控制。二 冷卻鬥頌介質不足。防凍液 高檔車要求一年四季都要加註防凍液 水或蒸餾水 臨時代用 水箱蓋漏水。三 節溫器損壞。四 水箱堵塞。外部堵塞應用水或氣將髒物除掉 內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是...
什麼原因導致水溫「虛高」，如何解
水道，節溫器等等會導致虛高。1 引起發動機水溫過高甚至 開鍋 的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞 節溫器 冷卻風扇 散熱器散熱不良 冷卻液不足等。2 靠邊停車，但不要立即熄火！因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈 對於大多數發動機來說，...