1樓：木上鈴
本人不是公交車司機，但是媽媽是。說實話，我很擔心她的身體狀況，媽媽當公交司機20多年缺如了，其實公交司機特別的累還不掙巖櫻錢，早班的時候點就要起來去上班，晚班時9，10點才下班，每個月2000多塊錢。每天上班回來累的腿都是發抖的。
這幾年她身體狀況越來越不好，經常頭暈，失眠，胸悶，氣短，今年年初體檢時還查出了心腦血管方面的疾病，我和爸爸都勸她從車上下來，不再開車，可是哪有那麼容易，沒有人沒有錢哪有可能從車上下來，媽媽說她擔心的是害怕有一天開車的時候突然頭暈，車上的乘客該怎麼辦。我晚上有時會常常睡不著覺，會害怕。媽媽說，他們單位有乙個司機，兢兢業業的幹了一輩子，(沒有兒女)退休後有病，公交公司連錢都不願意伏棗啟借給他，害怕他死了沒人還。
最後那個司機因為職業病，最後。。。這就是開封公交公司，不願意說太多，真的讓人心涼。
公交司機為什麼都幹不長
2樓：惠企百科
1. 公交司機工作環境艱苦。
公交司機作為公共運輸領域的從業人員，工作環境相對於其他行業來說更加艱苦。公交車駕駛室內溫度高、噪音大，長時間駕駛容易疲勞。同時，遇到惡劣天氣和特殊情況，公交司機也需要堅守崗位，這一點對很多人來說都是一項挑戰。
因此，許多公交司機會因為工作環境的原因而無法長期堅持此職業。
2. 工資待遇不盡人意。
公交司機的工資待遇一般不是很高，尤其是對於租房、養家等壓力較大的家庭來說，這樣的工資很難滿足他們的需求。而相應的，公交司機的工作強度相對較大，每天長時間的駕駛和麵對乘客的各種問題需要耗費大量精力。這樣的工資餘畝待遇和工作強度也是導致許多公交司機難以長期堅持的原因之一。
3. 資格要求較高，培訓成本較大。
想要成為一名公交司機需要接受較長時間的培訓和考核，其資格要求也比較高。而不少人由於資金、精力等等原因，無法完成這樣的培訓過程，更無法拿到合格的certification，這樣最終導致了缺乏合格的公交司機。
4. 工作壓力大。
公交司機每天面對大量的乘客和客戶的問題和需求。而且有時候遇到非常困難和矛盾的情況也需要他們來協調和解決。在這樣的情況下，如果公交司機沒有良好的心理素質和敬業精神，那麼很難處理好每乙個問題。
所以這也是導致許多公交司機無法長期堅持的原因之一。
5. 總結。
公交司機這份職業不可謂不重要，因為他們的存在直接關係到市民出行的便利程度。但這份職業的困難和壓力也是顯而易見的。能夠從事這份工作的人必須具備高強度的心理承受能力和敬業精神，才能堅持下來。
因此，雖然這份工作看起來並滾毀碧不起眼，但我們對於每一位堅守在公交崗位上的司機都應該加倍尊重和大舉感激。
為什麼有些公交車司機脾氣特別大?
3樓：張歡樂有去
常常坐公交的人就會發現，有些公交司機的脾氣真的十分暴躁。那麼，這是為什麼呢？本人覺得這跟他們本身素質有一定的關係，但是外在的環境也會影響乙個人的脾氣，讓我們來看看什麼外在因素會使他們的脾氣變得如此暴躁呢？
1.公司高質量的要求
公司對他們的工作要求很高，他們每天必須跑多少趟線路，每站必須嚴格停靠，不準跟乘客衝突。
2.受到低素質的人的無奈詢問
每天面對各種各樣低素質乘客的詢問、質問、抱怨與不理解，有時坐公交車，經常遇到操著一口家鄉話年紀又大，在跟司機問路，司機不回答也不行，回答了，他又聽不懂，所以，司機的脾氣一下就上來了，不能抑制住自己內心的怒火。
3.每天堵車，出事故幾率大
每天面對擁擠的交通狀況（跟上班族不一樣，上班族每天頂多上班、下班兩趟遇到堵車，他們來來回回的可能被堵多次），免不了越到搶位、搶道的司機，萬一出事故，可能幾天工資就沒了，不是每個人的車技都如公交車司機技術好，他們免不得會出現交通事故，對此，公交司機很是煩惱。
4.公司待遇不好
他們工資、待遇也不是很好。每天辛辛苦苦的工作，卻只有微薄的工資去養家餬口。
一切都是對他們的壓抑，沒有釋放脾氣的乙個通道，所以就很容易暴躁，所以，作為乙個成年人我們應該理解他們，成年人的生活中有太多的不易。
4樓：職場桔子
因為他們真的很辛苦，工作時間十分緊張，沒有按時到站還可能會被扣工資，所以他們的脾氣會比較大。
5樓：康小寧
公交司機比較艱難，多數源於乘客。有一次坐公交，前門太擠上不去，兩個大娘就從後門上車，司機叫她們下去，她們就裝沒聽到。司機解釋：
後門都有監控，後門上車被舉報是要扣錢的。扣錢真的假的我不清楚，但按規矩來也是正確的，況且司機好言相勸，結果兩個大媽就破口大罵。司機沒辦法，開車，叫她們把硬幣傳過來，兩個大媽也沒傳，就兩塊錢，這輩子她都白活了。
公車後門有個鈴鐺，落車要按一下，經常有人不按，結果坐過站就罵司機。
6樓：沉夜孤星
因為公交公司為了追求利益最大化，時間定得很緊，司機時間不夠用影響收入，有的人素質低不禮讓公交，原因很多，但絕不僅僅是公交司機的問題。他們也不容易。
7樓：沉夜孤星
開車路怒都是被逼的，脾氣再好的人，上路開了一圈也會罵街。限速80的城市快速路開40，前面一片坦途，你罵不罵急不急？開在路上好端端一輛專車靠邊下客弄的你踩剎車，你罵不罵急不急？
好好開著突然竄出來輛非機，你罵不罵怕不怕？公交司機天天都要經歷這些，脾氣肯定會暴躁一點。
8樓：暗受
以前我也不理解公交車司機為什麼要罵人，心裡總想素質真差。後來我考了駕照。在城市裡面開車還好一點。
你要是回了老家縣城，那才是對乙個人開車技術的考驗。你能想象你在路上正常行駛，突然旁邊乙個老太太騎個電車，若無其事的橫穿馬路，你不剎車的話，能直直的撞他身上。你在最左邊的快車道上開的好好的，前面乙個電車，走的還沒跑著快，給他鳴笛讓道，根本不理你好不好。
開車在路上遇到一些不文明甚至不遵守交通規則的行為，罵他都是輕的，因為很多時候都會有生命危險。
9樓：網友
因為總有奇葩乘客，記得某次坐公交車，有人問司機xx市場到不到，司機說到，他後面的人又問了一遍，後面的人又問了一遍，而且他們三個還是一起的，有必要問那麼多遍嗎。還有各種各樣不講理的，逃票的。所以我一直覺得公車司機是乙個偉大的職業，他們脾氣都好棒哦，要是我，早把這幫可愛的乘客都給撕了。
10樓：來自吳興寺貌似天仙的柏樹
公交公司規定太多，犯一點兒錯誤就扣錢，本身就是出力掙的血汗錢，領導想盡一切辦法扣錢，還有難伺候的乘客，再有個投訴又要扣錢，讓司機有好心情工作很難！
11樓：你說氣人不
當然會大，沒看到現在動不動就搶人家方向盤，毆打人家。
12樓：寶寶69103懊謝
公交車發車時間是固定的，每天必須跑夠一定圈數，跑得快提前回來能多休息，跑得慢的自己加班，沒錢加被罵。一天大部分時間在車上待著，能心情好就真是見鬼了。再加上有些站牌位置設定的極其不合理，剛過路口就是站牌，進站變2個車道很常見吧？
你變道得擠別的車道的車吧？人家不讓你，碰上了你的責任。在加上非機動車道上的電動車，真撞上你鬧心不鬧心。
每天來個幾十上百次進出站，精神高度集中。你給我乙個好心情的理由。
13樓：你好l多餘
公交駕駛員這一行業本身就是枯燥無味的，每天在城市的道路上來回穿梭數遍，面對複雜的路面情況，高度精神集中，誰都有累了倦了的時候，再好的脾氣也會被磨沒了！
14樓：公交車司機光頭小叔
為什麼公交車司機脾氣普遍比較大。
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