1樓：玩串xiao白
有人說空調越低耗油越多，那麼空調溫度對油耗有多大影響？下面我們來討論討論。
首先，不是所有的汽車都費油。關鍵取決於汽車使用的壓縮機。如果你的車是乙個與不可變數壓縮機，你不需要節省燃料調整溫度和風速，因為一輛車與固定位移空調幫浦，只要你開啟空調，油耗幾乎是額定的，與溫度高低和風力大小無關。
相反，對於可變壓縮機，油耗與溫度有關。如果你不知道你的車是什麼樣的壓縮機的話，通常都會寫在使用手冊上，而且壓縮機上也有標註。如果壓縮機不同，那麼耗不耗油也不一定，可變數壓縮機的耗油和溫度有關。
而不可變數壓縮機的耗油是額定的，和溫度等沒有關係。
然後，怎樣可以省油呢？現在的汽車空調有兩種，一種是自動的，即汽車上裝有乙個不可變數壓縮機。另一種是手動的，即汽車內裝有可變數壓縮機。
對於手動擋，可變排量壓縮機可根據設定的溫度自動調節功率輸出，壓縮機構的冷卻能力與你設定的溫度有必要的關係。因此，平時使用汽車時，當溫度下降的差不多的時候，將溫度設定相對高一些，油耗也會降低。對於自動擋的汽車來說，自動空調也可以是使用無變數壓縮機的空調。
其原理與手動空調相同，但增加了自動恆溫裝置。根據車內溫度與設定溫度的差異，可自動選擇吹「純冷風」或「冷熱混合風」，並設定風機風量。因此，設定溫度與節油無關。
只要開著空調，就會消耗燃料。所以手動擋的車平時可以將溫度設定的高一些就可以減少耗油量，而自動擋的空調溫度和耗油無關。
最後告訴大家乙個小妙招：在跑高速的時候，開空調就是最省油的方式，這樣給汽車減少阻力省下的油都夠你開很久的空調了！所以大家該開就開，避免因為冷熱而導致開車事故。
2樓：網友
自動擋和手動擋是有區別的，第一自動擋只有油門和剎車，手動擋有離合器。第二，自動擋隨著油門加大轉速會越來越高，手動擋隨著自己的控制轉速上來換擋。相對於省油還是手動擋的車省油一些的，對於空調冬天直接開自然風就挺暖和，夏天不是開的低費油而是開了就費油。
3樓：吃二歲
汽車空調開的越低越費油，這是事實，這一點和家用空調是差不多的，溫度越低越耗電，自動擋和手動擋在操作上有很大的區別，相對來說，自動擋要更加的方便，操作的難度更低。
4樓：網友
不是這樣的，有區別，這兩款車的駕駛操作能力方法是完全不一樣的，對駕駛人員的要求不一樣，駕駛難度技術不一樣，一定要提高駕駛技術。
5樓：愛仕達各色
特別費油的，自動擋和手動擋車輛有很大的區別，自動擋的車輛要更加安全一些，而且相對來說還是比較省油的。
6樓：山西巨集盛星辰
不是這樣的，有區別，自動擋和手動擋的汽車駕駛技術是完全不一樣的，駕駛的方法是完全不一樣的。
什麼是汽車自動空調？和手動空調相比誰更省油呀？
7樓：雲南萬通汽車學校
auto：自動空調。
按下auto空調開啟，並且根據車內感測器來控制出風的溫度，冬天熱風，夏天冷風。會保持車內有較適宜的溫度，如果溫度過高或過低，空調也會自動改變出風口的溫度及風速，調整車內溫度。
a/c：air condition的縮寫，翻譯過來就是空氣控制或空氣調節，它在汽車上的作用可以理解為是空調製冷開關。
8樓：烏魯木齊萬通技工學校
自野洞動空調顧名思義，功能和自動擋有些類似，只要提前調好溫度就會自動工作。比如，將溫度調到23度，那空調的壓縮機就會立刻工作，一直到車內溫度為23度的時候，壓縮機就自動停止。不過，手動空調有些不太一樣，溫度和風量都需要車主們自己調節，因此，這裡就存在差高孫異了。
我們知道，手動調節和電子感應器調節精確度是不一樣的，但也不能說自動空調就比手動空調省油。
一般來說，自動空調確實會比手動空調省一點油，但如果外界溫度較高，比如達到了37度以上，那這個時候手動空調可能會更省油，為什麼這麼說呢？當外界溫度過高時，車主們上車第一件事就是將空調溫度調得很低，比如20度。這個時候，空調是很難迅速將車內溫度降到20度的，但為了能完成「任務」，汽車電腦就會通過加大功率來讓溫度下降更加快速。
不僅如此，之後還要將溫度一直維持在20度。如果是手動空調，一般是通過體感來手動調節車內溫度，但自動空調不一樣，會一直通過加大功率來讓車內溫度保持在20度。所以這樣一比較，自動空調反而要比手動空調更費油，不過大家也不用太過糾結戚脊鏈兩者究竟誰更省油誰更費油，一般情況下，如果車子沒什麼問題，兩者油耗差距並不大，車主們不用太放在心上。
9樓：昔容
汽車自動空調就是零啟動了，汽車空調以後襪哪衡敗不需要再手動調節溫度和風量告攔碼。它可以根據車輛的溫度自行調節。和手動空調相比的話，肯定是自動的比較省油一點。
10樓：安全護航
所謂自動空調兆滲就是自己感知到溫度過高過低就會啟動空調，與手動空調相比較，當族租脊屬手動空調更節省，你可型臘以在不需要的時候關閉它或者不啟動。
11樓：六六六阿斯飛
自動空調就是不需要調節空調的各個功能，選項也不需要調節它的風力和溫度。只需數攜轎要你開啟這個空調按鈕，它會根薯肆據車內的情況自隱橋動的進行調節。而且相比來說自動空調也更省油。
12樓：一葉小船
自動空調，功能和自動擋有判大些類似，只要提前調好溫度就會自動工作。將溫度調掘凱豎到23度，那空調的壓縮機就會孫叢立刻工作，一直到車內溫度為23度的時候，壓縮機就自動停止。不過，手動空調有些不太一樣，溫度和風量都需要自己調節。
汽車空調擋位越大越費油嗎?
13樓：太平洋汽車網
汽車空調擋位不是越大越費油。車載空調製冷是否擋位越高、溫度越低越費油，關鍵要取決於壓縮機的型別。以下是空調製冷對車子油耗的相關影響：
1、定排壓縮機，車輛的油耗不會因為冷風的溫度高低產生變化，因為這類定排壓縮機只能按照固定的功率輸出；
2、可變排量的壓縮機，具備了一定的智慧型化，它不同於定排壓縮機只能以最大功率運轉，相反可冊行變排量壓縮機可以根據不同的需求採取不同的負荷去工作；
3、空調的冷風只需要壓縮機自身就能完成不同的製冷效果而無需混入自然風；而這類可變排量壓縮機可以用不同的負荷工作，所以不同的製冷效果對車子的油耗影響也是完全不同的。
汽車空調風力越大，車子越耗油嗎？
汽車空調氣流越大，耗油量就越大。氣流的大小與油耗無關。風量大小隻與排放口的鼓風機速度有關，與壓縮機工作強度無關，因此開啟一段一段或最高階不會影響油耗。不同的溫度設定會實際影響燃料消耗，具體取決於壓縮機型別。如果是一定的壓縮機，空調溫度的高低對油耗的影響都是固定的。變排量壓縮機的情況是，溫度越低，壓縮...
請問汽車空調是不是開得越大越耗油
現在多數車輛上的空調壓縮機都不是變頻空調，是壓縮機轉就製冷，因此只有兩檔，開或者關。冷氣輸出量大小用鼓風機的風量控制。而鼓風機的電機功率很小，用電量基本不會增加耗油量，可以忽略不計。所以，只要一開空調 壓縮機開始工作時 耗油增加就開始了。有的車友會發現，壓縮機似乎是執行一會就會停止一段時間，之後再啟...
汽車空調執行的原理是什麼，風力越大越耗油嗎？
原理 管路中會貯存製冷劑，這是一種沸點非常低的化學物質，在常溫環境中也會是高壓的氣態。想要製冷則只需要讓雪種從氣態變成液態，再讓液態的雪種二次變成氣態即可。因為從液態變成氣態的本質是蒸發，而蒸發必然要吸收熱量。液態雪種被推動到蒸發器時會開始蒸發，吸收的熱量來自蒸發器，這就等於為蒸發器降低的溫度。之後...