1樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】清洗後當然更省油，清洗後空隙不是大了，而是小了，不再滲油，燃油供給更加集中，燃燒更好，動力更大。清洗噴油嘴的時間，要根據車子的使用情況，如出現油耗公升高，動力下降，加速困難，怠速不穩，發動機抖動等因噴油嘴引起的故障時就該清洗咐扒帶了，否則沒必要。
噴油嘴工作的好壞，對每臺發動機的功率發揮起著根本性作用。燃油不衡蘆佳會導致噴油嘴工作不靈，使缸內積碳嚴重，缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上公升，加速無力，此讓啟動困難及排放超標；嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發發動機。因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。
圖/文/攝：太平洋汽車網陳美連）
2樓：無損修復燒機油司有普
噴油嘴的作用就是把燃油精準地送達發動機內部燃燒。汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分燃燒。
噴油嘴出現故障時會導致發動機積碳增多，怠速不穩，油耗上公升，加速無力，起動困難、排放超標等情況，嚴重的話會造成噴油嘴堵塞，進而損壞發動機。
油耗變高的原因：
1、點火不良：火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；
2、噴油嘴霧化不良：燃油壓力調節器故障，燃油壓力過高；
3、發動機積碳過多：噴的汽油有一部分被積碳吸收；
4、感測器故障：例如，水溫感測器故障，會導致發動機誤認為還是冷車狀態悔運，會一直髮出噴油的訊號，導致油耗高；
5、氧感測器故障：會使燃油修正失效，電腦也會一直髮出噴油的訊號，空氣流量計故障會造成進氣資料不正確。
遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點；
第一，不要大腳哄油門，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳後會導致噴油嘴徹底損壞。
第二，故障燈亮起是長期燃燒不好後，累計到一定次數才會報故障燈，說明之前這車就是燃燒不好，可能是油也可能是油路變質沒有好燃油可以燃燒。
第三，在油路沒有清潔沒有改善的情況下，清洗節氣門導致進氣加大，混合器變稀，車輛怠速抖動，給油門就竄。
第四，修車不代表修了就會好，修理可能是會加重其他地方的問題。這是正常的，需要用到排除法。
第五，遇到加車燃燒不好，抖動，一竄一竄的情況，最先清潔油路，先不著急更換配件。
這個很好處理，遇到這樣的故障碼，檢測之後，已經確定是噴油嘴堵塞了，那麼傳統的辦法是拆噴油嘴更換，先不說更換的工時費，我們虛轎就說原因這一項，我們得先搞清楚為什麼會堵塞 ，才會在更換後，避免後期在堵塞，畢竟更換成本很高，你換完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。
堵塞分成兩種，一種是噴油嘴在燃燒室中，噴油嘴外部因為灰分和積碳導致的外部堵塞，一種是因為油路油品導致的內部堵塞。這兩種堵塞都可以通過pnf類新增劑清潔疏通。但是一定要用有效的新增劑。
不要等車有問碧譽梁題了才想著換配件，昂貴得不償失還不解決問題。
為什麼噴油嘴不建議洗
3樓：上海萬通汽車學校
導致動力下降，怠速不穩。
這樣會導致噴油嘴堵塞、粘連，造成噴油滲漏，霧化不良，甚至不噴油，從而造成油耗量增加、發動機動力下降，怠速不穩，加速不良和冷起動困難等現象，清洗過後這些問題都是可以解決的。
清洗是沒有害處的，清洗後可以提高進氣量和噴油精度，還能提高燃油的效率，延長發動機的使用壽命，帶來的好處就是，發動機聲音變得好聽了，油耗有所下降了，排出的廢氣減少了。如果長時間不清洗節氣門，噴油嘴，導致過髒就會出現加速無力，噪音大，費油，車抖等現象，所以是需要定期進行清洗的。
為什麼噴油嘴不建議洗?
4樓：熱愛健康生活的小公尺兔
直噴噴油嘴是發動機特有技術不允許拆下來清洗，只能更換。如果缸內直噴噴油嘴堵塞嚴重，需要拆卸清洗，建議交給專業維修店處理，一般車主難以自己拆卸清洗，而且裝配過程中容易出現什麼差錯會導致異常出現。
噴油嘴清洗一般採用汽車打吊瓶方式。油箱內的汽油經過濾網由汽油幫浦加壓並經管路幫浦送到噴油嘴，噴油嘴根據發動機ecu訊號，噴射燃油到進氣歧管或缸內與進入到缸內的空氣混合，在經火花塞點火燃燒做功，所以噴油嘴的作用就是把燃油精準的送達發動機內部燃燒。
噴油嘴保養的相關說明
1、噴油嘴在輕微堵塞的情況下，一般不用清洗。
2、噴油嘴在堵塞比較嚴重的情況，我們要根據車況和平時加的燃油的質量來確定。一般情況下，建議使用者3-4萬公里左右進行檢查和清洗，如果車況比較好、燃油品質也比較好的情況下，可以每隔6-7萬公里清理一次。
3、不要單獨清洗噴油嘴，而是要進行油路的全套清洗，畢竟油路中的積碳是「無處不在」的，不僅僅單獨存在於噴油嘴上，單獨清洗的效果是微乎其微的！
以上內容參考：百科-噴油嘴。
為什麼噴油嘴清洗後還費油
5樓：南哥說車
清洗噴油器不會增加汽車的油耗，反而會降低油耗。洗的油越來越多是不可能的。
汽車的燃油噴射方式有三種，第一種是進氣口多點噴射，第二種是缸內直噴，第三種是混合噴射。 混合動力 發動機既有進氣道多點噴射，也有缸內直噴。最早的電噴發動機是單點噴射，現在已經淘汰了。
電子燃油噴射系統可以使汽油霧化更徹底，使汽油與盯掘空氣體充分混合，汽車發動機燃燒更充分，油耗更低。
噴油器容易積碳。如果噴油器積碳過多，燃油不會完全霧化。這會影響汽油和空氣體的充分混合，從而導致油耗增加。
如果噴油器積碳嚴重，還可能導哪拍致噴射汽凱緩核油時汽油噴射濃度不足，也會導致油耗增加。
因此，在車輛使用一段時間後，需要清洗噴油器，清洗噴油器不會導致車輛油耗增加。
除了噴油器，火花塞也會積碳。使用火花塞一段時間後，電極間隙會變大，電極也會積碳，影響火花塞點火，導致油耗增加。
噴油嘴為什麼會積炭 是什麼原因
噴油嘴的作用就是把燃油精準地送達發動機內部燃燒。汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分燃燒。噴油嘴出現故障時會導致發動機積碳增多，怠速不穩，油耗上公升，加速無力，起動困難 排放超標等情況，嚴...
為什麼汽車噴油嘴電路不會間斷？是一直通電的，車一啟動，噴油嘴就一直噴油
噴油嘴有一根線是copy經acc控制的正極,是acc控制常通的 另一組線經電腦ecu輸出控制訊號 負極 分給每個缸,有脈衝寬度的 噴油嘴本身是一個常閉閥 常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態 而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態 由一個閥針上下運動來控制閥的開閉...
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