1樓：千語
1.節氣門和周圍進氣道局櫻的積碳友和、汙垢過多，空氣通道橫截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制。
2.燃油壓力故障，油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出。
3.點火提前角失準，由於感測器及線路故障，是引起怠速不穩的間接原因，控制單元發出錯誤指令，使。
4.引起怠速不穩的其他原因：三元催化器堵塞好臘盯引起怠速不穩；自動變速器、空調、轉向助力器有故障會。
2樓：雲南萬通汽車學校
汽車積碳會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等狀況，它的形成和用車習慣有關。
發瞎帆動機長期短時執行。
汽車每天使用時間短、執行距離短，並且有時候還會等紅燈和堵車，發動機經常剛啟動還沒有達到正常的工作溫度，或者還沒有達到較高的溫度就鬥逗停駛了。
發動機噴油時間超前於點火時間，在這瞬間被吸入的燃油就沉積在氣門後面，並在低溫下揮發，但其中的蠟質、膠質卻逐漸沉積在了氣門上。長此以往，這些物質在表面上便形成了粗糙的殼，並沿著這個殼逐漸增長，形成了積碳。
汽油質量差。
如今加油站油質參差不齊。一些車主為了貪便宜專門跑到一些小地方去加油，卻不知道這樣的油之所以便宜可能是因為成分不純，越是不純的油越會造成發動機積炭。建議到正規的加油站去加油，這樣能減少積碳的概率。
熱車方法錯誤。
冬季熱車再常見不過了，但是長時間熱車是會產生問題的，那就是汽車的油耗增加，積碳也增加。如今的發動機技術和機油的質量都有了較大的公升級，其實沒必要像以前一樣熱車。其實原地熱車的這段時間裡，汽車發磨銷雹動機的水溫是基本保持不變的，發動機依然沒有處在「最優」的工作溫度。
正確的方法：開車後可以立即行駛，但是一定要保持低速行駛，大約3分鐘左右再恢復正常行駛。就沒有問題啦~
那該如何減少汽車的積碳呢？除了養成好的駕駛習慣之外，就是清理啦~
首先是簡單粗暴的拆洗法。顧名思義就是把發動機的直接拆開清洗，這種一般要找專業的人士來做，拆下進氣歧管、拆開發動機缸蓋等部分，對發動機進行清洗。發動機拆解不要自己進行，因為部件比較精密，還是需要專業技術來組合的。
其次就是使用積碳「清洗劑」，把清洗劑倒入專業的機器中，然後加壓噴到發動機的燃燒室，讓它與積碳進行化學反應，後面再把廢液抽出，這種做法一般來說是比較有效的，但是積碳太大塊的話，可能清理不乾淨。
「積碳」是油耗增加、怠速不穩的罪魁禍首，該如何解決這個問題？
3樓：寫好車的事
可以用清洗機清洗積碳來解決油耗問題。就像閥門和燃燒室上的積碳一樣，我們可以使用專業的清潔機來清理它們。很多消費者在完成清洗後收取更高的**，而核桃砂也可能影響發動機內差仔部。
劃痕。現在有乙個新的解決方案，那就是乾冰清洗。這種新型的室內清潔效果非常理想，清潔後乾冰會霧化，完全不用擔心對缸壁的影響。
其次是不要長時間怠速，可以解決油耗增加問題。不要讓車輛長時間空轉，尤其是不要長時間開空調。水溫在85~90℃時，發動機處於最佳工作狀態，否則汽油燃燒不充分，積碳較多。
從這個角度來看，如果汽車被加熱了早上久了，發動機溫度公升得很慢，也會造成積碳，空調怠速運轉，會給發動機帶來負荷。沒有必要過度。如果人們只需要幾分鐘的等待，就沒困運有必要關掉引擎。
再者可以燃油新增劑清可以解決怠速不穩問題。燃油新增劑，也就是車主常說的「燃油寶」，使用起來比較簡單。在燃油快用完時直接加入油箱，然後以燃油為載體輸送到整個燃油管路，然後在高壓下通過噴油器。
它噴在積碳上軟化和「溶解」，然後將汽油一點一點地帶到燃燒室進行高溫燃燒，達到清潔的效果。
另外要知道在我們日常用車過程中，發動機積碳不僅要及時清理，還要適當預防。尤其是現在市面上大部分車型都是渦輪增壓發動機，建議每10000公里使用一瓶燃油新增劑，可以從根本上防止積碳的增加。另外，儘量避免長時間怠速或低速行駛，可以適當拉高高速。
總而言之，日常預防和及時處理，可以避免大量虛尺汪積碳的產生，從而延長發動機的使用壽命。
4樓：放手的田園
如果想要有效解決其他問題的話，就一定要做好汽車的日常納隱拍保養，儘可能在加油的時候加一些質量過關的汽油，而且也可以使用相關的燃油寶，攜培進行積碳的解決。洞羨。
5樓：今天退休了嗎
你可以清理發動機的積碳現象，平時不要長時間怠速，要及時清理火花塞。
6樓：夾竹桃
我認為最好的辦法就是對發動機進行大修，把氣缸內的積碳清除掉就能解決問題。
愛車抖動，怠速不穩，動力差，汽車積碳是怎麼形成的
7樓：sun赤赤談養車
積碳是怎麼形成的。
為什麼會產生積碳？這是因為燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高型中溫下發生氧化和聚合反應，形成膠質和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。
另外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。積碳產生後若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室區域性過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。
這些故障都會縮短發動機使用壽命。
怎麼判斷汽車有機碳呢？當愛車出現以下幾種情況時，便可以判斷汽車積碳比較嚴重：
1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；
2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低；
3、行駛感覺無力發悶，尤其表現在超車時明顯，提速反應慢，和新車時有非常大區別；
4、汽車尾氣刺鼻，排放超標；
5、汽車油耗相比之前增加了不少。
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但碰宴是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較卜吵山常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。
8樓：舜璟南歆
你好，汽車積碳是鬥敏指汽油在燃燒的過程中。
9樓：藤精香曉旋
由於你加的燃油質量，段散可能會在。
燃油系統。裡的汽油濾清造成阻礙，銷讓。
噴油嘴。阻塞，進氣握鬥氏道。
燃燒室。積碳。
這些都會使你的發動機抖動。
原地怠速積碳的原因是什麼？
10樓：賓士小劉
低速行駛，汽油質量差，會導致怠速積碳。
積碳形成的主要原因：
擁擠的交通。擁堵的交通是造成積碳的原因之一，因為發動機會長時仿乎間怠速運轉，發動機頻繁啟動也會造成積碳。新增劣質汽油。
我們呼籲大家不要去民營加歷扒油站加油，儘量選擇中石化、中石油等大型國企，避免劣質燃料燃燒不充分造成積碳。不良駕駛習慣。很多人為了省油，忽略了發動機轉速和油門需要同步，不應該長時間低速高擋驅動發動機。
積碳的危害：
會降低發動機功率，增加油備爛悉耗；嚴重時還會造成發動機爆震、加速異響、活塞和曲軸損壞，甚至最終導致機油需要大修的情況；可以直接影響汽車的尾氣排放，導致無法通過年檢。
原地怠速積碳怎麼清除，用怠速清理積碳裝置有用嗎
如何清潔汽車積碳。積碳是積聚在發動機氣門，進氣支管和噴油嘴等發動機部件上的膠碳物。發動機工作時，汽油中的某些成分攜簡會凝結成膠碳物，凝結的膠碳不斷累積，從而會影響精密發動機管理系統的正常運轉。減緩積碳形成的方法。使用優敏隱檔質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。...
新車怠速不穩的原因？新車怠速不穩是什麼原因？
怠速不穩可能有以下原因 發動機積炭嚴重。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃...
汽車怠速熱車真的會積碳嗎，比速T5汽車怠速熱車是真的會積碳嗎？
原地怠速是我們用車時經常遇到的工況，比如等紅燈時，停車等人時。在這短短的時間裡，將發動機熄火再重新啟動會覺得很麻煩，不熄火又會覺得很費油增加既然，往往會讓新手司機陷入兩難的境地。這其實是由於很多小夥伴不懂怠速背後，到底汽車處於怎麼樣的工況，雖然我們每天開車都不可避免地跟它打交道，但是我們之間依然有些...