1樓：北域名醫
汽車發動機怠速不穩的六大主要原因：
1、混合比不合適導致抖動。
如果汽車發動機艙內的油氣混合比調配不準，汽車就很容易抖動。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ecu判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。
2、點火能量偏低導致抖動。
3、各缸工況不同導致抖動。
4、氣門和進氣道積碳導致抖動。
5、水溫感測器失靈導致抖動。
6、其他的因素導致抖動。
發動機怠速不穩怎麼回事？
2樓：西安萬通汽修學校
一、原因解析 1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不穩怎麼辦？ 怠速不穩表現為：
怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。
發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
3樓：晨晨**解疑
汽車發動機抖動怠速不穩的具體原因：
1、發動機積碳過多：發動機內部積碳過多時啟動車輛噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收從而導致混合氣過稀，造成啟動困難，只有等到積碳吸收的汽油到飽和狀態的時候車輛才會容易啟動。
解決辦法：建議經常清理發動機積碳。
2、空氣濾清器：如不及時更換的話會引起進氣不足發動機怠速降低從而使發動機抖動。
解決辦法：更換空氣濾清器。
3、點火能量低：車輛冷啟動的時候發動機內部溫度不夠，冷啟動時噴油嘴噴出較多的汽油滿足動力要求。燃油需要更高的點火能量，火花塞的間隙變大會導致點火能量下降，繼而影響動力性使車輛發生抖動。
解決辦法：更換火花塞。
4、水溫不正常：發動機的水溫高會發生點火時間變早，會改變油氣混合比、機油粘度變稀（潤滑性變差）。造成水溫異常的原因是：
缺少冷卻液、節溫器打不開、風扇故障、溫控開關溫度不準引起的。
解決辦法：建議到4s店檢查維修。
5、氣門和進氣道積碳：如發動機內的氣門和進氣道發生積碳，就會出現抖動現象。
解決辦法：清理氣門及進氣道積碳。
6、噴油嘴堵塞：噴油嘴堵塞會導致各個噴油嘴的噴油量不一致，導致各個缸工作不同，從而引起發動機抖動。
解決辦法：清洗噴油嘴，必要時更換。
4樓：匿名使用者
第一原因就是檢查進氣管出現故障，因為如果汽車的進氣管出現了漏氣的現象，內部的空氣流量計的準確度就不高，最後造成混合氣的比例失調，也就造成了發動機怠速穩。還有一種就是油管堵塞，這同樣會造成供油壓力不足，想要解決這個問題，就。
2.第二是火花塞有積碳，這也造成怠速不穩定的原因之一，火花塞它是汽車零部件中最重要的一個，它是在汽車氣缸的內部，一旦出現問題的話，會造成發動機缺火的現象，所以也就出現了怠速不穩。想要解決這個問題，就要清洗或者是更換火花塞。
3.第三是相關感測器出現故障，最主要是表現在水溫感測器出現問題，汽車的油耗會相應增加，也會有怠速不穩的現象。這個時候就是要檢查汽車的相關感測器是否出現問題，出現故障就要及時更換。
4.第四是節氣門存油，以及節氣門積碳，這兩個也是造成怠速不穩的原因。當節氣門有存油或者是積碳，影響汽車的進氣量，在汽車冷啟動的時候發動機的轉速非常不穩定，所以檢查節氣門也是一個很有用的方法。
5樓：匿名使用者
發動機怠速不穩主要是汽車以下方面的原因：
一、進氣系統故障。
1、進氣歧管或各種閥洩漏。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。
2、節氣門和進氣道積垢過多。
常見現象有：節氣門有油汙或積炭；節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭；怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥有油汙、積炭。
3、怠速空氣執行元件故障。
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或髮卡；怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或髮卡。
4、進氣量失準。
常見現象有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
二、燃油系統故障。
1、噴油器故障。
噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
2、燃油壓力故障。
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
3、噴油量失準。
各感測器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬於怠速不穩的間接原因。
三、點火系統故障。
1、點火模組與點火線圈故障。
點火模組或點火線圈有故障主要表現為高壓火花弱或火花塞不點火。
2、火花塞與高壓線故障。
常見有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。
3、點火提前角失準。
由於感測器及線路故障屬於引起怠速不穩的間接原因，控制單元發出錯誤指令，使點火提前角不正確，或造成點火提前角大範圍波動。
汽車怠速不穩忽高忽低是什麼原因？
6樓：匿名使用者
節氣門積碳過多，進氣歧管或者各種閥洩漏，這種故障直接影響著燃油混合氣的質量，影響燃燒效果，配氣正時故障，配氣相位失準，正時皮帶安裝錯誤，進排氣門積碳過多，氣門彈簧斷裂等，每個氣缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩。
怠速不穩忽高忽低是汽車發動機氣缸內的作用力不平衡，使活塞在做功時產生衝撞而引起發動機抖動，使怠速偏離正常的標準範圍。發動機怠速不穩是發動機維修中遇到的比較多的故障。
汽車怠速不穩忽高忽低還熄火的解決辦法
清洗節氣門。
更換進氣管或者找到漏氣的位置進行維修。
清洗噴油嘴。
檢測空氣流量計有沒有出現故障，如果有就要進行更換。
7樓：上海萬通汽車學校
發動機怠速不穩忽高忽低的具體原因主要表現在進氣系統、燃油系統和點火系統上。
進氣系統主要包括：進氣歧管或各種閥洩露、節氣門和進氣道積垢過多、怠速空氣執行元件故障、進氣量失準等。
燃油系統主要包括：：噴油嘴故障、燃油壓力故障、噴油嘴失準等。
點火系統主要包括：點火模組與點火線圈、火花塞與高壓線、點火提前角失準、三元淨化催化器堵塞等。
在進氣系統中的以節氣門的問題居多，節氣門積碳過多直接影響開度、進氣量，就會導致冷車啟動後發動機，在怠速情況下的不穩定，常常伴有強烈的抖動。
汽車怠速轉速不穩，汽車怠速時發動機轉速不穩？
怠速不穩的原因 1 燃油系統 1 噴油器故障 噴油器的噴油量不均 霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有 噴油器堵塞 密封不良 噴出的燃油成線狀等。2 燃油壓力故障 油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀 油壓過高，實際噴油量...
怠速不穩定，發動機抖動，發動機抖動，怠速不穩！怎麼回事？
汽車怠速不穩的原因 1 進氣歧管漏氣 當不該進入的空氣 汽油蒸汽 燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。2 節氣門積碳過多 節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。3 進氣系統執行...
車子怠速不穩，發動機抖動是什麼原因
發動機怠速抖動該怎麼辦 汽車怠速時抖動是各種汽車的通病，特別是冷車啟動後，更容易怠速不穩或者車身晃動。抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。下面我們就來了解一下汽車怠速不穩抖動的6個原因。汽車怠速不穩抖動的原因1 混合比不合適導致抖動 如果汽車發動機艙...