1樓：重慶萬通汽車學校
怠速不穩可能有以下原因：
1、發動機積炭嚴重。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、節氣門和進氣道積垢過多。
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱。
火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。
4、燃油壓力故障。
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
5、各類零部件故障。
進氣歧管或各種閥洩漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造成發動機怠速不穩。
2樓：鉞溥
出現這種情況要立即停車熄火。檢查火嘴上的積炭清理乾淨，重新啟動車輛。
柴油機轉速不穩怠速息火？
3樓：耿靜美
柴油機怠速不穩，易熄火主要原因如下：
1. 空氣濾清器堵塞。
2. 怠速調整不當。
3. 柱塞磨損油泵壓力不足。
4. 噴油器霧化不良、漏油或堵塞。
5. 供油提前角不對。
6. 氣缸壓縮壓力過低。
解決方法：1. 更換空氣濾芯，柴油機在灰塵很大的惡劣環境下工作，一定要注意定時更換空氣濾芯。
2·怠速轉速過低往往並存著怠速抖動，怠速易熄火等現象，因此合理的調節怠速轉速才能夠使柴油機正常運轉。
3·更換柱塞，柱塞磨損過快主要是柴油濾芯損壞，因此一定要注意定期更換柴油濾芯。
4·更換噴油嘴。
5·重新校正供油提前角，可以根據飛輪刻度或者活塞到頂距離來調節供油時間。
6·更換缸套活塞環，檢查氣缸墊是否漏氣等。
4樓：澄丹彤
如果是電噴的那你就看一下怠速控制閥乾不乾淨，不乾淨就洗一下，還是不行的話那就檢查，一下發動機轉速感測器，看有沒有訊號電壓，有的話，就拆下來看看髒不髒，髒就擦乾淨，不要洗，不髒的話就說明沒問題，那就再撿查水溫感測器，沒問題的話就檢查一下預熱塞，還不行的話就到修理廠去，檢查。
柴油機工作不穩定，有熄火現象，是由哪些原因造成的
5樓：庚鴻暉開罡
1.熄火前轉速不穩。
首先檢查燃油是否用完，如不缺燃油，可搖車檢查，若無噴油聲，可能有空氣進入燃油系。排淨空氣後雖能起動，但一加負荷重新出現轉速不穩現象並熄足，則進空氣的原圈可能是油路被堵，應查明排除。
2.無異常現象，突然熄火。
應檢查噴油器是否噴油或油泵是否供油。噴油泵突然不供油的原因有：垃塞彈簧折斷、柱塞被雜質卡死。噴油器突然不噴油的原因有：調壓彈簧折斷、針悶被卡死。查出原因，加以排除。
3.熄火前排氣管冒白煙，轉速不穩。
應檢查柴油中是否有水。如將水清理後，排氣管仍冒白煙而熄火，則可能氣缸墊被燒損，應檢查缸墊。
4.熄火前發動機突然沒勁，運轉斷續不穩，並伴隨有輕微的敲擊聲。
多因氣門鎖片或卡簧脫落、氣門杆折斷或氣門彈簧折斷，造成氣門脫落。應及時檢查並更換新件，否則氣門掉入氣缸中，會造成大事故。
柴油機怠速不穩什麼原因？
6樓：溜到被人舔
一般情況，柴油機怠速不穩的原因有進氣總管卡子鬆動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其他機件將進氣歧管磨出孔洞等。
7樓：網友
（1）燃油質量低劣（4）怠速彈簧裝配不對（5）限速器離心錘裝配不當（6）燃油中有水分或蠟質（7）燃油泵校準不正確（8）怠速轉速不適當。
柴油機怠速不穩什麼原因
8樓：丘小夏侯
（1）燃油質量低劣。
（2）燃油輸油管道漏氣。
（3）節氣門傳動杆調整不當或磨損。
（4）怠速彈簧裝配不對。
（5）限速器離心錘裝配不當。
（6）燃油中有水分或蠟質。
（7）燃油泵校準不正確。
（8）怠速轉速不適當。
9樓：暈死了社會太黑
發動機怠速時轉速不穩定的故障原因分析與處理方法１、燃油質量低劣。
處理：檢查更換燃油原因。
２、燃油輸油管道漏氣。
處理：檢查連線件有無鬆動，管道有無破裂，濾清器是否未上緊等，並一一校正原因。
３、節氣門傳動杆調整不當或磨損。
處理：檢查磨損情況，更換並調整傳動杆原因。
４、怠速彈簧裝配不對。
處理：重新裝配調整原因。
５、限速器離心錘裝配不當。
處理：重新調校原因。
６、燃油中有水分或蠟質。
處理：更換燃油，更換所有濾清器，裝設燃油加熱器原因７、燃油泵校準不正確。
處理：重新調校燃油泵原因。
８、怠速轉速不適當。
柴油車發動機轉速不穩待速息火？
10樓：鄭州萬通汽車學校
一般這種情況是柴油機某幾缸不發火，造成這種原因一般為油泵柱塞過度磨損而供油不足或不供油，還有油頭霧化不良造成發火困難。建議你檢查油泵，油頭。
11樓：網友
你好朋友你的車應該是油路問題或者是高壓泵的問題，你可以找一個修車店叫師傅給你檢查一下是什麼毛病。
發動機怠速不穩，易熄火的原因
12樓：
故障原因：
1、進氣系統有漏氣。
2、燃油壓力太低。
3、空氣濾清器堵塞。
4、噴油器霧化不良、漏油或堵塞。
5、怠速調整不當。
6、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良。
7、火花塞工作不良。
8、空氣流量計有故障。
9、氣缸壓縮壓力過低不均勻。
故障診斷與排除：
1、先進行故障自診斷，檢查有無故障**。如果有，按故障**查詢故障部位。
2、檢查進氣系統各進氣管路接頭、各真空軟管、廢氣再迴圈系統和燃油蒸氣**系統是否漏氣。
3、檢查怠速控制閥的工作是否正常。拔下怠速控制閥接線插頭，如果發動機轉速無變化說明怠速控制閥或控制電路有故障，應檢修或更換。
4、怠速時逐個短路各缸高壓線，檢查發動機轉速的下降值是否相等。如果某缸在短路高壓線時，發動機轉速基本不變，說明該缸工作不良或不工作，應檢查該缸火花塞或噴油器或控制電路是否正常、該缸壓力是否過低。
5、仔細聽各缸噴油器在怠速時的工作聲音。如果各缸噴油器工作聲音有差異，說明各缸噴油量不相等，應拆檢或更換。
6、檢查各缸的高壓火花。如某缸的火花太弱或斷火，應檢測分火頭、分電器蓋、高壓分線、點火器、發動機轉速感測器及其連線、插頭等。 7、拆檢各缸各缸火花塞，檢查電極是否燒蝕過甚或積碳，火花塞電極間隙是否正常。
8、檢查燃油壓力。怠速時的燃油壓力應為250kpa左右。如燃油壓力偏低，應檢查油壓調節器、電動汽油泵、汽油濾清器及電動汽油泵的進油濾網、連線管路等。
9、調整發動機怠速。檢查空氣流量計是否卡滯，檢查氣缸壓縮壓力。如壓力低於，應拆檢發動機。
13樓：匿名使用者
與；混合氣過稀？節氣門？噴油嘴？
空燃比？氧感測器？進氣感測器？
燃油髒？發動機高溫？氣阻？
調整不當？汽油泵？三濾？
油路？等諸多因素有關。
14樓：匿名使用者
原因有：1.進氣系統有漏氣處 2燃油壓力太小 3空過濾器堵塞 4噴油器霧化不良，漏油或堵塞 5怠速調整不當 6怠速控制閥或龐統空氣閥工作不良 7火花塞工作不良。
15樓：匿名使用者
可能是如下幾個原因：怠速轉速過低。該發動機怠速轉速有時會低至500r／min，並隨後熄火。
（2）節氣門開度過大 （3）噴油量過大。（4）進氣量過大。（5）混合氣可能過稀。
16樓：匿名使用者
進氣支管積碳過多引起混合氣失比，一汽大眾的車最容易出現類似情況。
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