1樓：
用起子慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。
再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止。
柴油發動機怠速正常一般是500~800r/min，過低易抖動，過高則高，只要不抖動，設計工程師都希望盡星低一點以便節油。
怠速效能對排放、油耗和舒適性有較大影響，因此，怠速效能是評價的重要指標。怠速時，發動機與分離且油門踏板完全鬆開，發動機僅克服自身運轉，沒有對外輸出功。
發動機怠速時的稱為怠速轉速，怠速轉速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發動機怠速轉速不穩。保證柴油機穩定運轉的最低怠速轉速為最佳怠速轉速。
2樓：性戈雅
二鬆開調速推杆尾部緊固螺母，把飛錘合攏，並把調速推杆推到底，然後調整調速彈簧下部的螺母直調到調速彈簧自由長度間隙為1.5--2.5毫米【此間隙小則怠速高，間隙大則容易高速遊車】鎖緊螺母，安裝即可。
三安裝調速角形槓桿，把調速手柄加到最大位置，使噴油泵調節齒杆伸出泵體，然後調整調速槓桿短臂的調整螺絲使噴油泵齒杆伸出泵體3--4毫米【伸出多則怠速高伸出少則容易高速遊車即可並鎖緊螺母。四安裝偏蓋即可試運轉。如果柴油機怠速還高只需向裡調整槓桿螺絲即可。
如果還是高速遊車，只需向外鬆出調整螺絲【使噴油泵齒杆伸出多一點鎖緊螺母即可。希望能對你有所幫助。以上是175----192柴油機調整方法，巨菱系列柴油機調速槓桿沒有調整裝置不需要調整，
3樓：這麼難
發動機怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。
調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止。
4樓：希若谷哀雲
噴油嘴的尾部有調整螺絲來調整噴油量和霧化度。新的油嘴是需要根據怠速進行調整的。
5樓：舉舉是個好孩子
3樓腦殘，別人明明說的是有怠速，有的時候怠速還很高。我不反對有的時候複製點東西給別人看，但是麻煩您看下別人的題目。
樓主，據我所知，在油門那地方有個小螺釘就是調怠速的 ，你可以試試。雖然我可能沒有幫到你。
6樓：匿名使用者
單缸柴油機只能通過油門來控制怠速,或自行設定怠速限位
單缸24馬力柴油機怠速怎麼調？
7樓：山東萬通汽車學院
怠速怎麼調：
1、發動機達到正常工作溫度，達到風扇開始轉動時，使發動機熄火；
2、關閉所有用電裝置和空調，拔下電動風扇電纜插頭，防止調整發動機時風扇突然轉動傷人；
3、引起動發動機使其怠速轉速低於950r/min，調整點火角度至標準（20±1°）；
4、調節怠速調整螺釘將怠速調至850±5or/min。
怎樣調柴油機怠速
8樓：比佛
柴油機怠速高有兩種情況：
一個是油門踏板操縱桿不能完全回位（這種情況很少見），若是這種情況應檢查油門踏板操縱桿件，使各拉桿處於
完全放鬆狀態；
第二種情況是噴油泵怠速高，在噴油泵殼體上設有高速限位螺釘和低速限位螺釘，用於限制調速手柄的轉動範圍
（油門放鬆狀態下頂著調速手柄的螺釘
是低速限位螺釘），用這兩個限位螺釘來限制發動機的最高和最低轉速，噴油泵校驗調整是在油泵試驗檯上進行的，
並且校驗調整後的噴油泵在高低速限位螺釘上是有鉛封的，不允許隨意調整。
怠速調整：將低速限位螺釘鎖緊螺母鬆開，逆時針旋轉螺釘時發動機轉速降低，調整完畢後必須擰緊鎖緊螺母。
高速調整：將高速限位螺釘鎖緊螺母鬆開，逆時針旋轉螺釘時發動機轉速升高，調整完畢後必須擰緊鎖緊螺母。
注意，轉速過高對噴油泵和發動機會有害的
汽車柴油發動機怠速調整：
1、發動機怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整；
2、用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速；
3、再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止；
4、正常怠速車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車）。
9樓：cmyyy營業員
（1）發動機達到正常工作溫度，達到風扇開始轉動時，使發動機熄火；
（2）關閉所有用電裝置和空調，拔下電動風扇電纜插頭，防止調整發動機時風扇突然轉動傷人；
（3）引起動發動機使其怠速轉速低於950r/min，調整點火角度至標準（20±1°）；
（4）調節怠速調整螺釘將怠速調至850±5or/min。
10樓：洛綠魚浩淼
國三《共軌》是用電腦《ecu》調的
國二以下是調高壓泵
⌒戀⌒回答採納率:0.0%
2008-09-04
18:36
檢舉一般柴油機有怠速螺絲，調它就好了，再就是油門拉線！
_▂]]愛像雲
回答採納率:0.0%
2008-09-04
21:06
檢舉如果機器本身沒有故障則不必要調整。因為調速推力是已經設計好的，可以檢查機器外部系統有鏽死或卡的現象
五經六不幹
回答採納率:0.0%
2008-09-04
22:08
檢舉如果機器本身沒有故障則不必要調整。因為調速推力是已經設計好的，可以檢查機器外部系統有鏽死或卡的現象。
11樓：匿名使用者
柴油機噴油泵的後端調速機構上油門手柄處在最小位置時,有一個限位螺釘頂住它,你只要鬆開這個限位螺釘的並緊螺母就可以調整這個限位螺釘的前後距離,從而改變柴油機怠速.
12樓：舉舉是個好孩子
3樓腦殘，別人明明說的是有怠速，有的時候怠速還很高。我不反對有的時候複製點東西給別人看，但是麻煩您看下別人的題目。
樓主，據我所知，在油門那地方有個小螺釘就是調怠速的 ，你可以試試。雖然我可能沒有幫到你。
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