1樓：匿名使用者
試一下噴油嘴的壓力和霧化情況。該換就得換，能除錯就調。下面這個辦法試試氣門好與壞：
拿開空濾清器，倒20毫升機油進進氣管。如果因為倒進機油才好著火那氣門有問題。還有在不打減壓的情況下用搖把搖一下柴油機，能不能轉過一圈。
能輕鬆的轉過去那就有問題了。再根據上面倒機油的情況合起來找問題，如果倒了機油好著火了那是氣門有問題，倒了機油也不好著火那可能是活塞環有磨損或者對口、死環等情況。但是你首先要做的第一件事就要調好噴油嘴才做下面這些事情。
否則找不到問題。一個噴油嘴才十來塊不行就換。
2樓：雨書竹
往進氣管倒點機油看好著不，不過不要倒的太多小心**一般倒入2-3機油壺蓋子就行了，這時就比較好著了。著了以後在滅火，再起動看是否好著。要是還是不好著就得換缸銅活賽。
油嘴柱塞的問題一般是冷機熱機都不好著，
3樓：匿名使用者
調整解決不了問題。檢查油頭霧化情況，不好就換油頭，柱塞，出油閥。檢查壓縮比大小，如果小聽聽氣門是否漏氣，漏氣研氣門，不漏氣就換四配套。換好點機油，手搖輕鬆，易啟動
15馬力單缸柴油機冷機好啟動熱機重搖不動冷一會就好啟動什麼原因？
4樓：海納百川入海流
答：是金屬熱漲冷縮的特性決定的。氣缸、活塞、活塞環的加工製造，都是在常溫常壓下進行的，但是，柴油機在運轉一段時間以後肯定要發熱，那麼這些金屬製品受熱就要膨脹，它們的間隙就變小，所以，出現熱機手搖沉重，冷一會兒再啟動更容易些。
5樓：匿名使用者
這個原因有很多，最好還是到外面專業的維修店去檢查後處理。
6樓：小於兒
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回答首先急需解決的是散熱問題，機器水溫高的原因不外乎以下幾方面：
1）機器內水套、散熱器水垢太多。2）機器點火時間過晚（機器沒勁），啟動困難。3）剎車帶不能很好復位，機器費力。4）散熱風扇皮帶太鬆，水泵丟轉。5）散熱器百葉窗堵塞等。
因為機器過熱造成熱車難啟動，機器的動力最大時的水溫是75度至85度，超過85度動力逐漸下降，機器過熱造成氣缸和活塞環的間隙增大，壓縮比減小，因為氣缸漏氣，所以熱車不易啟動，冷車好啟動。
另外，熄火時一定要關閉油門（汽油車除外）熄火，不要用減壓手柄熄火，這樣氣缸記憶體有大量油滴，造成「刷缸」，氣缸內壁的潤滑油膜被沖刷掉，壓縮比減小，因為油滴不像噴油嘴噴出油霧，不易被壓燃，所以也不易啟動
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15馬力柴油機不好啟動怎樣解決
7樓：容忍你的壞脾氣
單缸柴油機，啟動困難的原因很多，首先是噴油泵壓力低、油頭霧化不良。再有，配氣機構，氣門漏氣、與搖臂的間隙不合適，缸套、活塞、活塞環、磨損嚴重、導致壓縮比不夠。還有，濾清器太髒，進氣不暢、供油提前角不正確，都不易著車。
8樓：
如果15馬力柴油機不好啟動的話，你可以清洗一下節氣門，噴油嘴，更換一套新的火花塞，然後檢查一下電瓶電力是否充足
15馬力單缸軸瓦柴油機冷機好啟動熱機重搖不動冷一會就好啟動什麼原因？
9樓：非洲叢林
熱車停車時，將皮帶輪上面的三角帶取下，然後用手握住飛輪橫向推拉，如果感覺曲軸有0.5毫米間隙就是正常。如果沒有間隙，說明曲軸主軸外蓋壓得太緊，發動機工作時，曲軸會受熱彭漲（也就是曲軸加長的意思），所以熱車用手搖動手柄感覺吃力，冷車時曲軸冷縮恢復正常。
只能是將主軸外蓋拆卸下來，加2—3張鋼紙墊，農機有賣這種鋼紙調整墊的，祝你好運。
15馬力單缸柴油機換完機油後機油不上什麼原因？
10樓：
你好朋友應該你是上機油慮子沒有罐機油產生真空應該是這樣的吧，沒有別的原因了。
15馬力單缸柴油機轉速遲快遲慢什麼原因
11樓：匿名使用者
柴油油路的原因，檢查柴油濾芯，再檢查調速器。
12樓：鴻程肖先生
如果排除油路問題就要檢查調速器問題。
15馬力單缸柴油機機油壓力指示閥小油門時不升起，加大油門會升起來，這是正常的嗎？
13樓：匿名使用者
不正常，啟動幾秒鐘之後機油壓力指示器就應該升起來。
檢查機油量是否足夠、機油濾器是否髒堵、軸瓦間隙是否過大、機油泵是否磨損等。
14樓：匿名使用者
不太正常,說明機油壓力偏低,估計曲軸與瓦的間隙磨損大了.
15樓：匿名使用者
不正常，建議你檢查下機油泵，清洗機油濾網，換下機油。
16樓：匿名使用者
不是，是機油壓力不好，檢查曲軸，和坐瓦
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