1樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因。
1、進氣歧管漏氣。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多。
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不棚衫穩。
3、進氣系統執行元件故障。
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障。
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油老和滑量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障。
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降侍臘或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
2樓：匿名使用者
你好，進氣漏氣，火花塞間隙過大，節氣門積碳，噴油霧化。
3樓：匿名使用者
進氣管漏氣，怠速閥不好，點火不好，點火正時不對。
4樓：網友
節氣門積碳，怠速馬達故障，怠速馬達積碳。
5樓：匿名使用者
很多原因 要看具體情況 具體分析渣型基 節氣門 空氣如謹流量器 漏氣 正常 點過系統 火花塞 缸線 點租改火線圈 汽油幫浦 種種。
造成怠速不穩的原因是什麼？
6樓：太平洋汽車網
造成怠速不穩的原因主要有以下幾個方面：1、進氣系統方面的原因。（1）進氣歧管或各種閥洩漏引起怠速不穩故障。
2）氣門和進氣道積垢過多引起怠速不穩故障。（3）怠速空氣執行元件故障引起怠速不穩故障。（4）進氣量失準引起怠速不穩故障。
2、燃油系統故障引起怠速不穩。（1）噴油器故障噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。（2）燃油壓力故障，油壓過低。
3）噴油量失準各感測器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬於怠速不歲帆穩的間接乎賣雹原因。3、點火系統故障引起的怠速不穩。（1）火花塞與高壓線火花塞、高壓線故障導致火花能量配滾下降或失火。
2）點火提前角失準由於感測器及線路故障屬於引起怠速不穩的間接原因。4、機械結構故障引起怠速不穩。配氣機構配氣機構故障導致個別汽缸的功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。
引起怠速不穩的原因是什麼？
7樓：太平洋汽車網
引起怠速不穩的原因是：1、發動機積碳嚴重；2、節氣門和進氣道積碳過多；3、燃油壓力調節器故障；4、噴油器堵塞；5、燃油濾清器堵塞；6、火花塞積山行攜碳；7、火花塞間隙不正確；8、高壓線電阻過大。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油帶明頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。
節氣門和周圍進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生逗伏變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
怠速不穩是什麼原因造成的
8樓：太平洋汽車網
怠速不穩的原因及排除方法：
1、遊扒差機械零件髒汙、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩；
2、發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩；
3、節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常；
4、燃油油壓太低，直接導致噴出來的油霧濛濛一片，噴霧質量較差，嚴重起來噴油口只出現部分油滴。主要表現為混合氣排放量過於稀薄，從而導致發動機怠速不穩，轉速較低，常伴隨著缺火的現象；
5、噴油器內部噴油量少，呈現出霧狀，外部冒煙，這些現象會會導致汽缸各個部分產生的功率不夠，從而導致發動機發動失常；
6、感測器的線路出現故障，有可能是短路、斷路或者感測器未接地導致的故障。這些故障引起控制單元所發出神皮來的指令錯誤，使得所測量的噴油量資料不準確，而混合氣出現稀薄或者濃密的現象。
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怠速不穩是什麼原因造成的
9樓：汽車之家
節氣門和進氣道積垢過多，燃油壓力故障，點火提前角失準和火花塞與高壓線故障等。節氣門和進氣道積垢過多：節氣門和周圍進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
由於感測。
怠速不穩是什麼原因造成的？
10樓：sun赤赤談養車
怠速不穩，發動機抖動主要原因；
1、造成車輛抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積做陵炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車後吸附在積碳上的汽油又會被髮純信戚動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
解決辦坦扒法；
最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
11樓：上海萬通職業學校
怠速不穩的原因：
噴油嘴堵塞，會導致供油壓力不足。噴油嘴堵塞一般是由於汽油中膠質和積碳生成導致的。
水溫感測器故障，與冷卻液（防凍液）直接接觸來測得發動機冷卻液的溫度；
個別火花塞火花過弱，會導致缺缸現象，造成發動機怠速不穩定的現象；
節氣門位置感測器故障，無法檢測出發動機是處於怠速工況還是負荷執行，汽車是處在加速狀態還是處於減速狀態，ecu根據這些工況資訊來修正噴油量。
進氣管路漏簡早氣，進氣量與怠速控制閥的開度將不會完全遵循既定規律，而空氣流量計此時無法測算出真實的進氣量資料，造成ecu對進氣量控制不準確，導致發動機怠速不穩。
三元催化器堵塞會造成排氣不暢，出現加速無力、功率下降及怠速不穩定等故障現象。
發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞；
如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣；如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。
如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的亮州密封攔鍵雀效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
怠速不穩有哪些原因呀
12樓：江西萬通汽車培訓學院
進氣系統。1、 進氣歧管或各種閥洩漏導致怠速不穩。
當不該進入的空氣、廢氣、燃油蒸氣進入到進氣歧管，使混合氣過濃或過稀，造成發動機燃燒不正常。
常見原因有進氣總管卡子鬆動或膠管破裂；進氣歧管墊漏氣；進氣歧管破損；噴油器o型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（pcv）閥故障；活性炭罐電磁閥常開；廢氣再迴圈（egr）閥關閉不嚴等。
2、 節氣門或怠速馬達髮卡。
節氣門過髒使進氣橫截面積變小或導致節氣門髮卡，使控制電腦無法精確的控制怠速進氣量，從而導致怠速不穩。
有的車是怠速馬達控制的怠速進氣，在怠速的時候，空氣是從怠速馬達過去的，當積碳過多，卡死，就會導致進氣量少或多，而引起怠速不穩。
3、 進氣量失準。
除了上述的一些機械部分以外，還有間接影響進氣量的，如空流計出現問題、進氣溫度感測器、進氣壓力感測器出現故障、插頭氧化鬆動等等都會導致控制單元接收到錯誤的訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常。屬於怠速不穩的間接原因。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
一般與節氣門，氧感測器，燃油等有關。
怠速不穩的原因有哪些原因
14樓：汽車大師問答
發動機不穩定是各種汽車共同的問題，特別是冷車啟動後，怠速不穩定，車身容易晃動。振盪現象的根本原因是氣缸內燃燒不好。燃燒不好的話，汽車提供的動力性不夠，汽車會晃動。
那麼，讓我們來看看怠速不穩定晃動的6個原因吧。汽車怠速不穩定，晃動的原因1:混合比不適當，因此發生抖動；2:
點火能量低，因此發生抖動；3:各氣缸的運轉狀況不同，因此發生抖動；4:由於碳積存在閥門和進氣道中，因此發生抖動；5:
水溫感測器不起作用發動機怠速不穩定局扮的原因分析1、火花塞動作不良；2、真空管漏氣；3、高壓線漏電；4、pcv閥堵塞；5、節氣門位置感測器故障問題6、怠速步進電機故障問題；7、怠速調節閥失靈；8、節氣門開度不正常9、進氣系統漏氣。怠速不穩定的原因(1、發動機積碳嚴重，發動機內部積碳過多，冷起動噴頭噴出的汽油被積碳大量吸收，行巨集冷起動混合氣過稀，起動困難。在這種情況下，在積碳吸收的汽油飽和之前難以乘車，上車後積碳吸附的汽油通過發動機的真空吸引力被吸入氣缸內燃燒，混合氣變濃，發動機的可燃混合氣變稀2、節流節氣門及周圍進氣道炭、汙物過多，空氣通道截面積變化，控制單元不能準確控制怠速進氣量，混合氣過濃或過稀，燃燒不正常；3、如果各個火花塞故障導致火花塞火花太弱，火花塞上也會積碳。
積碳後，通過清洗可以恢復火花塞的活性，但也有接近壽命而效能下降的火花塞。單個氣缸火花塞火花微弱，影響汽車效能。火花塞故障會導致汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸火花塞有輕微故障會出現怠速不穩定症狀。
4、燃料壓力故障，油壓過低，噴射器噴出的燃料霧化狀態差，或噴出的燃料呈線狀，嚴重時只噴出油滴，噴射量減少混合氣過稀；液壓過高，實際噴射量增加，混合氣過濃；5、各種部件故障、進氣歧管、各種閥門洩漏檔臘冊、燃油壓力故障、油壓下降、點火系統故障等也會導致發動機怠速不穩定。
怠速不穩有哪些原因呀，怠速不穩是什麼原因造成的
進氣系統。1 進氣歧管或各種閥洩漏導致怠速不穩。當不該進入的空氣 廢氣 燃油蒸氣進入到進氣歧管，使混合氣過濃或過稀，造成發動機燃燒不正常。常見原因有進氣總管卡子鬆動或膠管破裂 進氣歧管墊漏氣 進氣歧管破損 噴油器o型密封圈漏氣 真空管插頭脫落 破裂 曲軸箱強制通風 pcv 閥故障 活性炭罐電磁閥常開...
捷達怠速不穩的原因，捷達夥伴怠速不穩怎麼回事
1.根據你說的情況，怠速不穩，踩剎車熄火，而高檔換空擋和踩剎車都自動給油，都是節氣門位置感測器有問題而出現的狀況，4s店判斷的更換節氣門的做法是正確的。2.車在跑完熄火後，風扇應該會繼續工作一會兒，水溫稍微升高一點也比較正常，如果車熄火後電子扇不工作就要考慮去4s站檢查一下了，應該是有個電子延時的裝...
柴油機怠速不穩,怠速熄火是什麼原因？
怠速不穩可能有以下原因 1 發動機積炭嚴重。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀...