1樓：518姚峰峰
mt是手動變速器的簡稱。
手動變速器是一種變速裝置，用來改變發動機傳到驅動輪上的轉速和轉矩，在絕局原地起步、爬坡、轉彎、加速等各種工況下，使友銷汽車獲得不同的牽引力和速好巨集遊度，同時使發動機工作在較為有利的工況範圍內。
汽車的自動變速箱都有哪些，英文縮寫都是什麼？
2樓：北京萬通汽車學校
自動變速箱主要有：amt、at、dct（dsg）、cvt。
amt（機械式自動變速器）：amt的本質還是手動變速箱，只是將踩離合、換擋等操作進行了自動化操控。目前國內小型車，低價位的車型，常用的都是amt變速箱。
優點是成本低。缺點就是頓挫感非常明顯，會無故跳擋。
at（自動變速器）：全稱automatic 變速箱的優點就是，技術成熟，方便。缺點是換擋時非常容易有頓挫感。
dct（雙離合器變速箱）：代表車企是大眾，大眾的雙離合變速箱叫一般都特指大眾的7速（也只有大眾有），而dct一般泛指所有的6速。優點是反應快，缺點是對變速箱的磨損較大，時間久了變速箱容易出問題。
cvt（無級變速器）：直接翻譯就是連續可變傳動，代表車系日系。因為沒有明確的擋位，所以相比較於at變速箱來說，動力傳輸持續而順暢。
特點是平順、省油。開起來感覺非常絲滑，讓人很舒服。缺點就是不能承受太大扭矩，加速不行。
手動變速器簡稱at
3樓：晴天
手動變速箱簡稱at？
手動變速箱簡稱at是錯誤的，at變速箱是自動的而不是手動的。手動變速箱簡稱mt。
4樓：浴盛聶妻苑
簡稱為手動擋，不是自動擋。
手動變速器的組成是什麼
5樓：科創
手動變速器由變速傳動機構、變速器殼體、操縱機構組成的。手動變速器的工作的基本原理就是通過切換不同的齒輪組，來實現齒比的變換，汽車中手動變速器大多為四擋或五擋有級式齒輪傳動變速器，其維修保養成本低。
手動變速器由變速傳動機構、變速器殼體、操縱機構組成的。手動變速器的工作的基本原理就是通過切換不同的齒輪組，來實現齒比的變換，汽車中手動變速器大多為四檔或五檔有級式齒輪傳動變速器，其維修保養成本低。
手動變速器的組成：1、變速器操縱機構變速器操縱機構的結構變化較大，重要和車身及底盤結構的形式和佈置有關。根據其換擋手柄和變速器的相對位置不一樣，有兩種結構形式：
直接操縱式和遠距離操縱式；2、變速器傳動機構變速器傳動機構是變速器的主體，重要由齒輪、軸及軸承等組成，其作用是改變齒輪傳動比及旋轉方向。輸入軸飛輪離合器；3、變速器換擋裝置現代汽車手動變速器所採用的換擋裝置重要是同步器，它安裝在兩個浮動齒輪的中間，用來改善換擋質量；4、變速器殼體和蓋變速器殼體和蓋用來安裝傳動機構、換擋裝置和部分操縱機構，同時儲存潤滑油。
圖/文/攝： 問答叫獸） 問界m5 傳祺gs8 aion v 瑪奇朵dht phev 拿鐵dht 高合hiphi x @2019
汽車手動機變速器的工作原理？？手動變速器的工作原理
通過改變齒輪與齒輪間的傳動比實現變速。變速箱裡面主要有兩根傳動軸，主動和被動之分。兩根軸上有不同齒數對應成對的齒輪。在空檔情況下，檔位間的齒輪不齧合。當車輛起步或行進換擋時，通過離合器切斷變速箱動力，操作換擋桿將對應檔位齒輪齧合，在鬆開離合，實現了起步或換擋。手動變速器的工作原理 簡單的說 變速器有...
汽車手動變速器有異響，手動變速器異響什麼原因？
換擋時嗤嗤異響 車主說 每次換擋時都嗤嗤異響，就像離合器沒有踩到底一樣，其實已經踩到底了，而且每個擋位都是如此，但熄火時不響！出現這種情況的原因很明顯 離合器確實沒有徹底分離。解決方法 調整離合器踏板 調整離合器分泵推，如果還是沒有效果，建議更換壓盤。加速不響 減速響 在某一特定擋位，例如3擋時，鬆...
為什麼自動變速器比手動變速器費油？
很多人說是手動的省油，但是那是在駕駛基礎上的，沒有那種技術將會更不省油，手動的變速器換擋比叫好，發動機到變速器在輸出的中間的動力消耗也就少，所以會省油，但是如果你在換擋的空間動力是不會輸出到車輪的，也就意味著這並不是所有情況下都會省油的，而且在不同的路面以及不同的情況下需要的換擋點是不同的，如果換擋...