鈴木維特拉發動機不能運轉,起動電機可運轉。是什麼故障

2025-07-07 12:45:08 字數 4904 閱讀 5077

1樓:湖南萬通汽車學校

當接通起動機開關或按下起動按鈕時,起動機不轉的原因可能有:

蓄電池虧電較多,或內部損dao壞。

蓄電池極樁太髒或導線接頭鬆動。

附加繼電器觸點不能閉合或燒蝕。

電磁開關觸點燒蝕。

起動機內部有故障(如整流子髒汙、電刷磨損過多、電刷彈簧過弱、電刷在刷架中卡死、磁場繞組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障)。

起動機能夠運轉,但運轉無力的原因可能是;

蓄電池虧電較多或內部損壞。

導線接觸不良。

起動機內部的磁場繞組或電樞繞組短路、搭鐵以及軸承配合過緊。

若蓄電池部分缺電,雖然線路正常,空轉也正常,但負載情況下,蓄電池短時間提供大電流能力不足,故出現起動機負載無力現象。

若蓄電池技術狀況良好,線路也正常,而起動機負載仍然無力,不能使發動機起動,其原因可能是:

換向器銅片表面過髒。

炭刷磨損過多或炭刷彈簧壓力不足,使炭刷接觸不良。

激磁繞組或電樞繞組區域性短路,致使起動機功率下降。

銅套間隙過大,使電樞與磁極鐵芯磨擦。

起動機開關觸點燒蝕。

發動機裝配過緊或溫度過低,使轉動阻力過大。

2樓:雲南萬通汽車學校

1.換向器銅片表面過髒。

2.炭刷磨損過多或炭刷彈簧壓力不足,使炭刷接觸不良。

3.激磁繞組或電樞繞組區域性短路,致使起動機功率下降。

4.銅套間隙過大,使電樞與磁極鐵芯磨擦。

5.起動機開關觸點燒蝕。

車輛起動機能夠正常運轉,發動機不轉,起動機轉動無力是什麼原因?

3樓:說說汽車這些事

發動機不轉,起動機轉動無力,可能的情況是電瓶電壓低,起動機轉動但不足以帶動發動機起動,還有可能是點火低壓部分,油幫浦這些部分有問題,供參考。

4樓:網友

應該是啟動點火系統的故障,從噴油油路和點火電路方面找原因吧。

5樓:網友

第一用萬用表檢查蓄電池電壓是否足夠,有問題則對蓄電池進行充電,如果沒問題,接著用萬用表檢查起動機接地線是否存在虛接,斷路的情況,如果導通,就用萬用表測量蓄電池到起動機之間的線路,如有問題,恢復就可以了。

起動機轉動正常,但發動機不能啟動怎麼辦?

6樓:北京萬通汽車學校

調出故障碼。檢查燃油幫浦工作情況。

檢查怠速系統是否工作正常(若怠速系統工作不正常,踏下加速踏板時發動機能啟動)。

檢查點火系統,包括高壓火花、點火正時情況、火花塞等。

檢查進氣系統有無漏氣。

檢查空氣流量計或空氣壓力感測器是否工作不良。

檢查噴油器、低溫啟動噴油器是否工作正常。

檢查efi系統電路,包括ecu聯結器有關端子。

檢查機械部分有無故障。

汽車發動機不能啟動是什麼原因????

7樓:海燕雜談

汽車啟動不了是怎麼回事?是因為發動機的問題嗎。

8樓:途虎話養車

一臺發動機不能啟動,如果是柴油車,首先轉動點火鑰匙,看啟動馬達版是否運轉正常,如果權正常,再看看高壓油管是否有油到,如果沒有,檢查油箱是否沒油或者管路進空氣,如果有,有以下幾種可能:1,噴油嘴工作不好或有多個不工作,2,氣缸壓力達不到啟動最低要求,3,多個氣門漏氣或頂死,4,正時齒輪嚴重損壞,5,柴油幫浦噴油正時不對或油幫浦損壞。如果是汽油車,先拔掉進油管啟動馬達,看是否供油正常,如正常,再拔掉高壓線檢查高壓點火是否正常,如正常,拆下火花塞檢查,如果火花塞工作正常,再檢查正時皮帶是否斷掉,如正常,就要量氣缸壓力了。

如以上都正常,就要看主要感測器是否工作異常。(比如曲軸位置感測器)

9樓:下無寸土

1、蓄電。

bai池沒電。

有時候早上起來du發現車子zhi不能正常啟動dao,很可能是專我們的後備箱沒有徹底關嚴。

屬實,後備箱的燈常亮導致蓄電池電量耗光了。

2、火花塞不能點火。

火花塞本身很容易損壞,高壓線路短路等,導致火花塞不能點火,另乙個是質量較差的火花塞也是導致不能正常啟動的原因。

3、起動電路故障。

起動時只有輕微」嗒」的一聲,再無任何反應,這是起動繼電器髮卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部,迫使電磁鐵前移,即可將起動電路接通,從而使發動機起動。

10樓:匿名使用者

發動機一切正常的情況下,啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動,甚至不能啟動。遇此情況,首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況,以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年,應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短,而啟動機長時間未檢修,則應從啟動機查起。

原因1、啟動時只聽到啟動機電磁開關「咯咯」聲,或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下,繼而出現啟動電磁開關「咯咯」響,但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池「斷格」故障。

原因2、臨時停車每次都能啟動,但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重,其極板、隔板嚴重老化,說明該蓄電池已經接近報廢。

原因3、啟動時啟動機突然轉動無力,並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出,多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

原因4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲,其原因有二:一是飛輪齒圈的齧合切入面變形;二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法齧合,發動機也就不能啟動。

原因5、電源總開關一接通,啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一起轉動。出現這種故障,一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯,判斷方法是:鑰匙在「0」位置時啟動機驅動齒輪不轉,在「2」位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。

原因6、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動,也無其他現象。這種故障,一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。

原因7、啟動時只有輕微「嗒」的一聲,再無任何反應,這是啟動繼電器髮卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部,迫使電磁鐵前移,即可將啟動電路接通,從而使發動機啟動。

11樓:徐慶臻

冷卻系中一般不會對啟動有什麼聯絡,當然不排除因地區差異,造成溫差過大回引起的無法答啟動,現在發動機已不在使用水做為冷卻,而是防凍液,姑凍住水道,缸蓋,缸體而引起的無法啟動,再者就是水幫浦,冷卻道,水溫感測器造成高溫 ,費油,。

燃油供給系,一般由於油幫浦損壞,保險燒壞,至於噴油器一般會造成怠速抖動,加不上油 是油的質量或長期未做養護造成髒物,堵塞,點火系保險高壓包,高壓線,花火塞,配氣機構與曲柄連桿機構一般是有於正時不對。缸壓過小現在的汽車一不在只是機械故障,點火鎖,電碰瓶虧電,啟動機造成無法啟動,現在的汽車電子部件較多,什麼等控制單元什麼鐵將軍,鑰匙晶元,車身防盜 ,都會造成無法啟動,什麼病下什麼藥,什麼車下什麼判斷,三思而後行。

12樓:中國農業出版社

(1)供油系統原因:低壓油路堵塞、

管路鬆動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技版術狀態不好、噴權油正時角不正確。

2)啟動裝置原因:電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑。

3)氣缸壓縮壓力不足:氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣。

4)進氣量不足:空氣濾清器濾芯堵塞。

13樓:包元修章念

你好,車輛不能啟動一般是電瓶沒有電,如果發動機能轉但啟動不了,可能是曲軸位置感測器壞了,燃油幫浦壞。

14樓:瀋陽萬通汽車學校

原因太多了。

例如沒有油,電瓶沒電,起動機損壞等等,你得看具體是什麼現象。

15樓:南柯夢良

要先判斷是『電瓶、』起動機、還是發動機本身的故障!你要說說具體情況!

16樓:網友

太廣泛了,大體上說,油路、電路。

17樓:劍啟航

什麼原因,形成發動機不能起動。

18樓:北京萬通汽車學校

1)啟動系bai統故障使發動機不du能轉動或轉zhi動太慢導致發動機無法dao啟動回:

1)蓄電池存答電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重;

2)電路總保險絲斷;

3)點火開關故障;

4)起動機故障;

5)起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。

如何分析起動機啟動正常但發動機不能啟動的故障原因

19樓:汽車故障檢測

起動機啟動正常但發動機不能啟動的故障原因有:1.是否有高壓火,曲軸位置感測器或點火線圈是否正常。

2.油幫浦是否正常,油壓夠不夠。3.

火花塞是否完好。4.防盜系統是否鎖死。

20樓:網友

常見的故障原因:1、冬季燃油結蠟(柴油機)2、燃油系統有漏油,或者有氣,無法建立高壓;3、火花塞(汽油機)4、檔位不是空擋或p檔,空擋保護功能啟動。

21樓:北京萬通汽車學校

1)啟動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢導致發動機無法啟動:

1)蓄電池存電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重;

2)電路總保險絲斷;

3)點火開關故障;

4)起動機故障;

5)起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。

起動機運轉後不能停止運轉是什麼原因?

22樓:北京萬通汽車學校

1、電磁開關觸點熔結;

2、電磁開關線圈短路;

3、點火開關不能回位。

起動機運轉,但曲軸不能運轉是什麼原因?

23樓:北京萬通汽車學校

1、起動子齒輪頂磨損;

2、飛輪齒環齒輪磨損。

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