1樓：外面的車水馬龍
要看需要多高，因為機油的作用是為發動機提供、潤滑、清潔、散熱。因為很多零件不能直接猛物扮接觸冷卻系統，熱量不能通過冷卻系統直接散發，所以需要通過機油帶走螞洞，通過機油散熱器和冷卻系統之間的熱交換來散發熱量，所以機油的溫度通常要高於冷卻液的溫度。汽車水溫高的原因很多，大部分是水管滲水，冷卻水不足造枝灶成的。
常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、漏油等。
如果汽車在行駛過程中，發動機動力消失或發出劇烈的爆震聲和敲缸聲，多半是因為發動機過熱。)冷卻風扇不轉動。冷卻風扇可以由溫度控制開關控制；它也可以由水溫感測器控制。
冷卻介質不足。防凍液：高檔車要求常年加註防凍液；水或蒸餾水：
臨時替代品；水箱蓋洩漏。恆溫器損壞。如果要拆下節溫器，此時要把小迴圈堵上，這樣才能保證冷卻液全部被水箱散掉；安裝新的節溫器，要注意有水孔，比如桑塔納，沒有水孔。
這時要用6mm的鑽頭鑽孔。乙個功能是標記；還有乙個作用就是在汽車公升溫的時候，溫控器兩側會產生溫差，這樣溫控器就可以隨著水溫準確開啟。水箱堵塞了。
用水或氣體清除外部堵塞；內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時產生壓力。這時候就會出現兩種結果，一是水箱漏水，二是高速行駛時水溫極高。當發動機溫度過高時，進入發動機的空氣溫度也相對較高，所以實際進入發動機的空氣量相對較少，從而降低了發動機的充氣效率，發動機的功率和扭矩也隨之降低。
燃燒的趨勢增加，導致零件由於額外的衝擊載荷而遭受早期損壞；當發動機溫度過高時，燃燒室內的溫度很高，很容易達到汽油的燃點，點燃混合氣，引起爆燃，產生強烈的發動機衝擊和振動。發動機內部零件的正常間隙被破壞，運動受阻，磨損加重，甚至損壞；當發動機溫度過高時，活塞會過度膨脹，使活塞與缸壁之間的間隙減小甚至消失，從而增加活塞運動的阻力，甚至拉拽活塞和缸壁。潤滑狀況惡化，加劇了零件的摩擦磨損；當發動機溫度過高時，潤滑油的粘度降低，不能在摩擦表面形成良好的油膜，從而加重零件的磨損。
2樓：數位技術小輝
應該停車休息，等機油溫度和水溫降下來之後再繼續行駛，因為機油溫度和水溫都比較高的話，是很危險的。
3樓：星了
這個時候應皮辯該及時熄火，並且採用正確的方式將汽車放到最近的修理店進行全面的檢修，檢查燃啟缺汽車的發動機更旁銷換機油，清洗水箱。
4樓：小長學姐
我覺得可以及時的增加冷卻液。這樣子可以幫助發動機進行降溫，也可以幫助機油進行降溫。
途觀發動機機油溫度過高是什麼原因
5樓：
摘要。你好，很高興為你解答，這個和你的機油有關係，可能是機油變質了。 其次就是發動機水溫過高，可能是散熱不良導致的，建議你檢查一下冷卻系。
最後可能是油溫感測器或者電路出現故障導致的，希望我的對你有所幫助。
你好，很高興為你解答，這個和你的機油閉殲亮有關係，轎寬可能是機油變質了。 其次就是發動機水溫過高，可改坦能是散熱不良導致的，建議你檢查一下冷卻系。 最後可能是油溫感測器或者電路出現故障導致的，希望我的對你有所幫助。
機油今天剛換，都是國標，水溫在9o，水箱散熱器剛清理，機油溫度在110左右，風扇皮帶松馳，造成水箱冷空氣過氣量不夠。
途觀發動機機油溫度過高是什麼原因
6樓：嘉大乘映
你好昌前！首先這個和你的機油有關係，可能是機油變質了。
其次就是發動機水溫過高，可能是散熱不良導致的，建議你圓耐檢查一下冷卻系。
最後可能是油溫感測器或者電路出現故障導致的。
建議你冷卻以後去修理廠或者4s店檢查下。
老途觀1.8低配怎麼顯示機油溫度
7樓：
摘要。你好<>
老途觀低配車型沒有原裝的機油溫度顯示功能。但是你可以通過安裝第三方的機油溫度表來實現檢視機油溫度的功能，這種方法需要在車輛引擎蓋上加裝感測器，並且需要將溫度表的接線與電源接入車內電路中。
老途觀低配怎麼顯示機油溫度。
你好<>
老途觀低配車型沒有原裝的機油溫度核差顯示功能。但是你可以通過安裝第三方的機油溫度表來實現檢視改運皮機油溫度的功能，這種方法需要在車輛引擎蓋上加裝感測器，並且悄迅需要將溫度表的接線與電源接入車內電路中。
1. 安裝第三方機油溫度表的優缺點：這種方法可以實現檢視機油溫度的功能，但是需要一定的安裝成本，並且需要注意安裝過程中對車輛原有電路的影響，孫敬如果安裝不當可能會對車輛迅譽產生損害。
2. 注意事項：在安裝第三方機油溫度表時，建議選擇正規品牌和合格的安裝店鋪，避免使用劣質零部件和施工不畝凱段當等問題，同時，在使用過程中要根據溫度表的讀數及時採取相應的措施，避免出現機油溫度過高的情況。
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