1樓：湖南東方高階技工學校
在工作載荷作用下，外鏈板與銷軸配合處以及內鏈板與套筒配合處聯接鬆動，從而使鏈板孔眼磨損，鏈條迅速伸長而失效。
汽車異響，很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行蘆首散形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如芹仿發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、陪氏排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：刻苦又犀利的小牛
鏈條使用過程中，在工作載荷作用下，外鏈板與銷軸配合處以及內鏈板與套筒配合處聯接鬆動，從而使鏈板孔眼磨損，鏈條迅速伸長而失效。由於鏈條胡寬銷軸頭部鉚合部位鬆脫，鏈板脫出，或由於開口銷剪斷、卡簧飛脫造成的鏈節散架都會使鏈條失效。鏈條運轉速度過高而潤滑不良時銷軸與套筒擦傷，粘卡褲州亮而不能使用。
在低速過載時載荷尖峰超過許用破斷負荷，使跡基鏈條拉斷。鏈條的反覆起動，制動、正反轉造成的多衝破斷，鏈板由於側磨而減薄，或由於鏈輪齒的磨損及塑性變形，鏈輪安裝不共面等都可能造成鏈條失效。
齒輪異響怎麼解決
3樓：信必鑫服務平臺
異響原因主要有：齒面磨損、齒面膠合、疲勞點胡辯蝕、輪齒折斷、齒麵塑性變形。
對齒輪的簡易診斷，採用振平診斷法，利用齒輪的振動強度來判別齒輪是否處於正常工作狀態，對處於異常工作狀態的齒輪進一步進行精密診斷分析；如果情況嚴重，建議更換或修整齒輪，調整中心距或軸向間隙吵型。
怎樣排除汽車變速器齒輪異響
4樓：重慶萬通汽車學校
變速箱異響故障通常是由於變速箱油的油位降低、變速箱油變質、齒輪齧合間隙過大或過小、齒輪齧合不良、齒輪碎屑、軸承或其它變速元件的磨損及損壞、變速箱外殼鬆動引起的。
1、軸承的磨損及損壞。當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件損壞，造成故障的擴大。
2、齒輪齧合間隙不正常。變速元件磨損或更換時選用的零件精度過低造成配合間隙過大；裝配時齒輪間隙過緊。
3、變速箱外殼的螺栓有鬆動。在使用過程中震動使螺栓鬆動，平時應定時檢查。
4、齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂，裝配錯位。
5、手動變速箱中變速桿與變速撥叉凹槽松曠。
6、變速箱進水，沒有及時維修。時間長了可能會誘發異響問題。
7、潤滑油不足造成潤滑不良。應更換對應的潤滑油。
8、變速箱油長期沒有更換。自動變速箱油一般在2年或者4-6萬公里更換一次。而手動變速箱在3年或6-8萬多公里時保養一次，維修過的變速箱強烈要求在3000公里首保，而後的每一年或者2萬公里更換一次。
由於變速箱油在高溫高壓環境下執行會產生和多的油泥和雜質，從而導致變速箱油變濃，流動性不足，使得部件之間沒有保護層而直接摩擦，加劇機械零件的磨損導致異響。
9、換了劣質自動變速箱油。因為劣質變速箱油抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞濾網和油道，造成自動變速箱內部元件的摩擦增大，導致車輛出現異響。
傳動軸異響診斷如何排除？
5樓：太平洋汽車網
1步驟一傳動軸異響診斷排除步驟如下：汽車行駛中傳動軸發出週期響聲的判斷、將汽車後輪架起，掛高速檔使之轉動，看傳動軸振擺情況。當收油門、車速下降時，若振擺更大，說明是凸緣和軸管焊拿備接時歪料或傳動軸彎曲引起響聲。
2步驟二將傳動軸卻下，放在平臺上，用v型鐵架起，用千分表檢查是傳動軸彎曲還是凸緣和軸管茄衝焊接處歪斜。檢查傳動軸小節時，可把傳動軸(大節)拆下，將中間抽承支架螺檢鬆開，使發動機怠速掛低檔運轉，檢視其擺顫敏殲動情況，若不彎曲，又沒有擺動量或擺動不大，說明故障是因中間軸承支架孔偏抖造成的。
齒輪箱異響原因是什麼?
6樓：太平洋汽車網
齒輪箱異響原因主要有：
1、齒面磨損、齒面膠合、疲勞點蝕、輪齒折斷、齒麵塑性變形；
2、對齒輪的簡易診斷，採用振平診斷法，利用齒輪的振動強度來判別齒輪是否處於正常工作狀態空頌，對處於異常工作狀態的齒輪進一步進行精密診斷分析；
3、如果情況嚴跡虧顫重，建議更換姿敗或修整齒輪，調整中心距或軸向間隙。
齒輪異響怎麼解決
7樓：雲淡
異響原因主要有：齒面磨損、齒面膠合、疲勞點蝕、輪齒折斷、齒麵塑性變形。
對齒輪的簡易診斷，採用振平診斷法，利用齒輪的振動強度來判別齒輪是否處於正常工作狀態，對處於異常工作狀態的齒輪進一步進行精密診斷分析；如果情況嚴重，建議更換或修整齒輪，調整中心距或軸向間隙。
8樓：鎖頭的
故障原因：齒輪長期使用造成磨損，更換曲軸軸承或凸輪軸軸承使兩軸中心遠離或靠近，齒輪齒形過厚。凸輪軸軸向間隙過大，正時齒輪緊固不良。
解決方案：更換或修整齒輪，調整中心距或軸向間隙。
9樓：a山巔之最
原因不同，現象也不同。
齒輪齧合間隙過大的響聲：怠速運轉時，有輕微的「嘎啦、嘎啦」聲，無節奏；中逮時明顯；高速時雜亂，並有破碎聲。
齒輪齧合間隙過緊的響聲。
是「瞰瞰瞰。-的聲音，且發動機轉速越高，響聲越大。
齒輪齧合不均勻的響聲：是「嘎硬硬」的有節奏的響聲，發動機轉速越高，響聲越大。此聲來自凸輪軸齒輪是間響，來自曲軸齒輪是連響。
齒輪軸竄動響聲：是連續不斷的「嘎嘎嘎。….的聲音，並伴有齒輪室蓋的振動。
故障原因：齒輪長期使用造成磨損。
更換曲軸軸承或凸輪軸軸承使兩軸中心遠離或靠近。
齒輪齒形過厚。
凸輪軸軸向間隙過大。
正時齒輪緊固不良。
故障排除方法：
更換或修整齒輪，調整中心距或軸向間隙。
齒輪齧合異響與什麼有關
10樓：北洋魏巍
一對齒輪正確齧合的條件是兩齒輪的模數和壓力角分別相等。
齒輪異響的原因：
由於模數在設計時就是統一的，因此主要原因在於壓力角的變化，具體原因可能為如下：
1）齒輪間距非標準齒距；
2）兩個齒輪不在同一平面；
3）齒面磨損，導致壓力角變化；
4）過載導致齒面被壓潰。
除此之外，還可能是缺少潤滑油，出現幹磨想象。
11樓：網友
產生異響的原因如下： 2、軸承壞了（需要更換） 3、潤滑不好（需要加油） 4、負載過大 5、超速執行 6、因潤滑不好、過載執行、超期服役導致的齒輪磨損。
12樓：網友
軸承、安裝同軸度、尺寸公差（行位），齒面磨損、油質油量、第乙個和第二個檢查一下。
13樓：網友
把你聽到的聲音情況說下才好判斷。
齒輪箱故障診斷方法
14樓：
親親您好<>
齒輪箱故障診斷方法如下；1.觀察油液狀態。油液顏色變黑或者出現泡沫，表示油液已枝寬鏈經汙染或者裡面含有大量雜質。
需要更換新的油液，檢查齒輪箱內部是否存在漏油、密封是否良好。2.檢查齒輪箱齒輪。
用放大鏡或顯微鏡檢查齒輪表面是否出現磨損、齒面是否偏擺，以及是否存在齒輪牙數不匹配的情況。出現上述症狀，說明齒輪箱已經磨損，需要更換相應的零部件。3.
檢查軸猛孫承是否存在異響、鬆動，異常磨損等情巧橋況，有問題及時維修，更換軸承。4.檢查噴油器和過濾器，齒輪箱工作時出現噪音、溫度公升高現象，是噴油器或者過濾器故障，需要及時更換。
祝您生活愉快親！希望我的對您有幫助哈。
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