1樓：網友
齒輪箱是機械傳動中廣泛應用的重要部件，一對齒輪齧合時，由於不可避免地存在著齒距、齒形等誤差，在運轉過程中會產生齧合衝擊而發生與齒輪齧合頻率相對應的雜訊，齒面之間由於相對滑動也發生摩擦雜訊。由於齒輪是齒輪箱傳動中的基礎零件，降低齒輪雜訊對控制齒輪箱雜訊十分必要，本文就齒輪雜訊產生原因及應採取改善齒輪雜訊方法作一**。齒輪傳動系統的雜訊分析：
為從設計角度出發降低齒輪傳動系統的雜訊，我們就應首先來分析一下齒輪系統雜訊的種類和發生機理。在齒輪系統中，根據機理的不同，可將雜訊分成加速度雜訊和自鳴雜訊兩種。
一方面，在齒輪輪齒齧合時，由於衝擊而使齒輪產生很大的加速度並會引起周圍介質擾動，由這種擾動產生的聲輻射培拿稱為齒輪的加速度雜訊。另一方面，在齒輪動態齧合力作用下，系統的各零部件會產生振動，這些振動所產生的聲輻射稱為自鳴雜訊。對於開式齒輪傳動，加速度雜訊由輪齒衝擊處直接輻射出來，自鳴雜訊則由輪體、傳動軸等處輻射出來。
對於閉式齒輪傳動，加速度雜訊先輻射到齒輪箱內的空氣和潤滑油中，再通過齒輪箱輻射出來。自鳴噪配毀搭聲則由齒輪體的振動通過餘歷傳動軸引起支座振動，從而通過齒輪箱箱壁的振動而輻射出來。一般說來，自鳴雜訊是閉式齒輪傳動的主要聲源。
因此，齒輪系統的雜訊強度不僅與輪齒齧合的動態激勵力有關，而且還與輪體、傳動軸．軸承及箱體等的結構形式、動態特性以及動態齧合力在它們之間的傳遞特性有關。
導致齒輪箱噪音大的原因有哪些
2樓：兆威機電股份****
導致齒輪箱噪音大的原因主要有四點：
1、減速機內部齒面硬度。
隨著齒輪硬齒面技術的發展，其承載能力大、體積小、重量輕、傳動精度高等特點使其應用領域日趨廣泛。但為獲得硬齒面採用的滲碳淬硬使齒輪產生變形，導致齒輪傳動雜訊增大，壽命縮短。為減少雜訊，需對齒面進行精加工。
目前除採用傳統的磨齒方法外，又發展出一種硬齒面刮削方法，通過修正齒頂和齒根，或把主被動輪的齒形都調小，來減少齒輪齧入與齧出衝擊，從而減少齒輪傳動噪音。
2、減速機內部齒輪誤差影響。
齒輪製造過程齒形誤差、基節偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動誤差是導致行星減速機傳動雜訊的主要誤差。也是控制行星減速機傳動效率的乙個問題點。現以齒形誤差與齒向誤差做簡單說明。
齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗條件下，其雜訊比普通齒輪要小10db。齒距誤差小的齒輪，在相同試驗條件下，其雜訊級比普通齒輪要小6～12db。但如果有齒距誤差存在，負載對齒輪雜訊的影響將會減少。
齒向誤差將導致傳動功率不是全齒寬傳遞，接觸區轉向齒的這端面或那個端面，因區域性受力增大輪齒撓曲，導致雜訊級提高。但在高負載時，齒變形可以部分彌補齒向誤差。
3、減速機系統指標檢定。
在裝配前零部件的加工精度及對零部件的選配方法(完全互換，分組選配，單件選配等)，將會影響到系統裝配後的精度等級，其雜訊等級也在影響範圍之內，因此，裝配後對系統各項指標進行檢定(或標定)，對控制系統雜訊是很關鍵的。
4、裝配同心度和動平衡。
裝配不同心將導致軸系運轉的不平衡，且由於齒論齧合半邊松半邊緊，共同導致雜訊加劇。高精度齒輪傳動裝配時的不平衡將嚴重影響傳動系統精度。
齒輪產生雜音，噪音的原因有哪些
3樓：民生無小事
1、齒輪表面粗糙度過大。
齒輪表面過於粗糙，相互摩擦時摩擦面大，振動頻率高，產生的噪音也就大並且多。
2、重合度過小。
齒輪輪次在傳遞載荷時會發生不同程度的形變，在齒輪齧人和齧出的瞬間，沿齒輪齧合線方向會產生齧合衝力，從而在齒輪傳動中引起一定的扭轉振動的噪音。因此重合度過小會導致齒輪噪音。
3、齒輪的設計方面。
齒輪的引數選擇不當，齒廓修形不當或沒有修形，齒輪箱結構不合理等，都會導致齒輪噪音過大。
4、齒輪精度。
齒輪接觸精度低，軸承的迴轉精度不高及間隙不當等，會導致齒輪噪音過大。齒輪的齒距齒形的齒圈的徑向跳動的精度都會在一定程度上影響齒輪噪音，精度越高，產生的噪音也就越少。
4樓：皖江迴轉支承
齒輪運動過程中是有一定分唄的響聲的 ，精度等級越高聲音越小，如手錶聲音就很小，因為精度在3級左右，工程機械聲音就很大，因為精度等級是10級。
還有乙個原因，就是用著用著，就會有異響，或者聲音越來越大，這說明齒輪壞了，要麼就是磨損嚴重，要麼就是斷裂。
5樓：網友
齒輪是鋼製，齧合本身就有噪音。
6樓：熊熊穆
齒輪噪音形成因素：
1. 材質。
使用的材料，表面硬度，一般材質越軟，噪音越小。且塑膠齒輪比金屬齒輪噪音更小。
2. 齒輪精度。
通過減小齒距誤差， 徑向跳動及齒線方向誤差，可以降低噪音。
3. 提高齒輪重合係數。
提高階面重合度可通過減小齧合角或者增加齒高來實現。縱向重合度高， 則重合度也 越高。 所以， 斜齒齒輪比正齒輪， 弧齒傘輪比直齒傘輪的噪音要低。
採用斜齒輪，適當的齒形修整、齒頂修緣也對降低噪音有效。
4. 裝配：調整軸承的間隙，提高裝配精度。裝配是否有問題，如螺絲有否鬆動等。
5. 齒輪磨損，間隙過大/齒輪表面不平/潤滑不好。通常都是潤滑不好，缺少潤滑油，適當的潤滑，粘度高的潤滑油對降低噪音比較有利。
6. 齒輪間隙。
齒頂具有脈動性時， 容易產生碰撞， 減小齒隙可得到良好的效果；一般較為均勻負荷的情況下， 齒隙較大對降低噪音有利。間隙太大，一般間隙太大都是磨損造成，這個可以看的出，如果齒磨的很尖了就說明磨損超標。
7. 高齒面光潔度。
8. 齒輪磨削， 磨齒及珩齒等可以達到理想的齒面粗糙度。 另外， 適當的磨合運轉也可以達到降低噪音的目的。
9. 正確的齒接觸。
10. 對齒面施行鼓型加工或削端加工， 以防止輪齒的片面接觸， 降低噪音。
11. 消除齒面及齒頂的碰傷及打痕。
12. 體積小的齒輪，使用小模數及小外徑的齒輪。
13. 高剛性，增加齒寬。 高剛性形狀的齒輪對降低噪音有利，增強軸及齒輪箱的剛性。
14. 振動衰減率高的材質。
15. 輕負荷， 低速旋轉時， 塑料齒輪會有很好的效果。 但是， 要注意溫度的上公升。
16. 鑄鐵齒輪比鋼齒輪對降低噪音有效。
17. 低速旋轉及低負荷，齒輪的轉速及負荷越低， 噪音也隨之降低。
重要的是找可靠的生產廠家，做工細。噪音就不會大。星火生產的齒輪最高精度可達jgma0級，最低噪音可達38db，星火齒輪可以提供專業的噪音解決方案。
咬合的齒輪噪音大怎麼解決
7樓：
摘要。應該是精度、齒形（公法線工差）、配合間隙以及傳動的特性導致的，所謂傳動的特性指的是如果主動輪是勻速的，而從動輪的負載不是勻速的，那就有可能有衝擊造聲。
咬合的齒輪噪音大怎麼解決。
應該是精度、齒形（公法線工差）、配合間隙以及傳動的特性導致的，所謂傳動的特性指的是如果主動輪是勻速的，而從動輪的負載不是勻速的，那就有可能有衝擊造聲。
1、檢查安裝距、相對位置；2、加工時的m值是否正確；3加工放法的選擇是不是有變化，比如原來是滾齒現在是插齒，原來是熱處理後修齒，現在只熱處理不修齒等等。
咬合的齒輪在提速的時候雜訊很大但達到速度了就沒有雜訊了。
齒輪之間摩擦過大，振動過大，相應的產生的噪音也會很大。為減少齒輪之間的摩擦，在選擇齒輪時儘量應當選擇外表平滑的齒輪，切記不能選擇外表粗糙，摩擦力大的齒輪，此外，也可以在齒輪中注入潤滑劑，提公升齒輪間的有效運轉。
齒輪箱的噪音處理，導致齒輪箱噪音大的原因有哪些
齒輪箱是機械傳動中廣泛應用的重要部件，一對齒輪齧合時，由於不可避免地存在著齒距 齒形等誤差，在運轉過程中會產生齧合衝擊而發生與齒輪齧合頻率相對應的噪聲，齒面之間由於相對滑動也發生摩擦噪聲。由於齒輪是齒輪箱傳動中的基礎零件，降低齒輪噪聲對控制齒輪箱噪聲十分必要。一般來說，齒輪系統噪聲發生的原因主要有以...
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