1樓：yqsy一切隨緣
1、檢查公升降機執行時是否有異響，液壓幫浦站的油位是否正常，如果有異響或者油位不正常，可能是液壓幫浦站壞了；看看限位開關是開著還是關著。
2、液缸的活塞向下運動（既重物下降）。液壓油困弊坦經防爆型電磁換向閥進入液缸上端，汪桐液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。檢查下這些部位，可能是閥門損壞了。
3、在正卜春常使用的情況下，上公升不下降是配電箱裡面的時間繼電器或整流橋壞了，換一下這兩個電器元件就可以。
2樓：網友
1、如果框架被鎖定；其次，握腔鬆開壓力段配衫安全閥，即常減壓閥，檢視內部鋼球是否被吸收；第三，壓力回油路單向閥存在問題。結構因製造商而異。最好看一下叉車的賣答**！
西安牛力叉車為您服務！
3樓：網友
接通水系統電源及主電源開關，檢查面板有無報警，將「幫浦+外部冷卻水。
關」開關打到「0」。水系統的迴圈幫浦、風機及噴淋幫浦的開關設定在自動位置，出水壓力為。氮氣罐充氣壓力達到，按下主控制櫃上的「驅動開」按鈕。檢查爐門前機械式壓力錶。
的指標是否在1000mbar的位置，如果不是，需要按下爐門控拿歷辯制櫃「冷卻室充氣」按鈕，使壓力達到1000mbar，與大氣壓。
平衡，按下「開門」按鈕，開啟爐門，用裝/卸料車將工件送到爐門前，將工件送入冷卻室。退出裝/卸料車消缺，**料盤位置，按下「關門」和「爐門關閉安全提示」按鈕，關閉爐門。將加熱室超溫儀表調到比工藝要求高出10-20℃。
在電腦vacu-prof系統的「程式」中選擇待處理工件所需工藝，按「新程式 →爐子」。滲碳時開啟乙炔。
氣瓶及閥門，壓力錶壓力為，在控制櫃上依次按下「加熱室幫浦迴圈開」、「冷卻室幫浦迴圈開」、「外部加熱過程迴圈開」和「工作迴圈開」按鈕，程式運爛或行。當在爐內壓力抽至低於10pa，真空室基本達到無氧條件時，真空爐開始加熱。
工件採用脈衝方式供氣；真空室達到設定滲碳溫度，通入乙炔，控制爐內壓力在10-1000pa之間，這時進入第一滲碳時段。當工件表面達到該滲碳溫度下的奧氏體。
中的碳的溶解度。
極限值時，停止通入乙炔，並對真空室抽真空，進入擴散時段。滲碳時段和擴散時段重複進行，直至工件的滲碳層深度符合要求。富化氣單個脈衝時間不應小於50s。
液壓公升降機可以公升但是降不下來是怎麼回事
4樓：假面
首先檢查公升降機執行時是否有異響，液壓幫浦站的油位是否正常，如果有異響或者油位不正常，可能是液壓幫浦站壞了；看看限位開關是開著還是關著。
液缸的活塞向下運動（既重物下降）。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸上端，液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。檢查下這些部位，可能是閥門損壞了。
固定式公升降機是一種公升降穩定性好，不能移動只能固定進行作業，使高空作業變 得輕而易舉。主要用於生產流水線間或樓層間的貨物運送；倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。
5樓：超說
可能出現的問題是bai閥卡阻了，就是換du向閥或者zhi是回油的溢流背。
dao壓閥卡阻無動作，還有就。
回是答注意一下液位和油溫，油溫太低，油的粘度變大，液壓油本身油的液動力會把閥芯粘死無動作，這個時候彈簧不能復位，還有幫浦磨損過大建立不起來壓力或機械卡阻液壓支架。建議檢查機械部位有無卡組，清洗閥塊，油溫低，換抗低溫液壓油，幫浦存在問題換幫浦，檢查電氣訊號是否準確，保證準確。
6樓：網友
檢查電路看下降時電磁閥是不是有電，如果自保電路看看行程開關，都沒問題就是支撐閥的問題了。
手動液壓叉車打高降不下來是什麼原因
7樓：網友
確定車架沒什麼地方卡住了導致下降不了，這種情況一般都是油缸下洩壓的閥芯有問題。可通過清洗、調整或更換來修復。還有看下油缸活賽杆有沒有變形。
8樓：網友
我覺得手動叉車維修與保養有很大關係。
9樓：鍾彩傑
確定一落車架是不是有什麼地方卡住了導致降不下來，如果不是的那話，那有可能就是油缸下洩壓的閥芯有問題。可通過清洗、調整或更換來修復。然後在看看下油缸活賽杆有沒有變形，又變形的話也會導致降不下來。
小四輪拖拉機液壓公升起來降不下去，是怎麼回事？
10樓：網友
1、把小四輪拖拉機熄火，看能不能降下來。
2、如果不能，就把油缸下面的油管，用板子慢慢鬆開（注意安全，別能身油），這時如果下去了，說明下不去不是機械問題，而是液壓問題。如果把油管鬆開換下不去，說明是機械問題。
3、如果是液壓問題檢查換向閥是否有問題。
4、如果是機械問題檢查干涉地方，5、最好找專業師傅看一看。
6、三包期內自己最好不要修。
11樓：文化補給站
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
「手動液壓叉車」打高降不下來是什麼原因？
12樓：
你好，可能是因為。
1、車架被什麼卡住了，導致下降不了。
2、是油缸下洩壓的閥芯有問題。要通過清洗、調整或更換來修復。
你好，可能是因為1、車架被什麼卡住了，導致下降不了。2、是油缸下洩壓的閥芯有問題。要通過清洗、調整或更換來修復。3、最後看下油缸活賽杆有沒有變形，變形的話也是需要更換的。
13樓：專業**答疑
您好，很高興為你服務。我是您的專屬諮詢師，一級職業諮詢師，擁有3年生涯職業規劃，累計1v1諮詢超過1000小時，累計服務人數超1000人。我已經看到你的問題了，正在給您整理回覆，您也可以提供更多有效資訊，以便我更好給您解答。
首先，可能是車架有什麼地方卡住了導致降不下來，這是把卡的東西清理即可。
第二，如果不是第一種情況，檢查油缸下洩壓的閥芯是否有問題，如果有問題，可通過清洗、調整或更換來修復。
第三，觀察下油缸活賽杆有沒有變形，變形的話也會導致降不下來。
諾力手動液壓叉車能公升不能降到底是什麼問題？謝謝
14樓：
諾力手動液壓叉車能公升不能降到底是什麼問題？謝謝。
親，您好，很榮幸能您的問題，根據您描述這個事情，諾力陸並手動液壓叉車能公升不能降到底，除了液壓油太多外，一般是鞘軸脫落、變形早空跡或者鏽死比較多造虧鍵成的喲，您平常要保養好。
四輪車液壓光公升不落怎麼回事
15樓：
把小四輪拖拉機熄火，看能不能降下來。2、如果不能，就把油缸下面的油管，用板子慢慢埋迅鬆開（注意安全，別能身油），這時如果下去了，說碰者明下不去不是機械問題，而是液壓問題。如果把油管鬆開笑液薯換下不去，說明是機械問題。
液壓缸落不下來是怎麼回事
16樓：雨露跟風
首先要看你的液壓千斤頂屬於哪種型別。是一體式的(瓶式千斤頂),還是分體式的(單向千斤頂和雙向千斤頂),都可以通過卸壓(頂上的洩壓閥)即可降下來(雙向頂需通過油壓退回)。千斤頂可以適當傾斜，一般為5度左右。
千斤頂用完之後，降不下來是怎麼回事？ 如果不是油缸卡死，那就是氣控換向閥沒有換向，檢查一下是氣控閥自身的問題還是手控閥的原因。
液壓公升降機可以上公升不下降的原因是：在正常使用的情況下，上公升不下降是配電箱裡面的時間繼電器或整流橋壞了，換一下這兩個電器元件就可以。
17樓：網友
液壓油缸壓不下去原因：
1、液壓桿使用角度錯誤，根據槓桿原理得知，如果動力臂過短導致力氣並沒有被完全發揮，所以液壓桿壓不下去。
2、本身液壓桿損壞，如果機械自身就有問題，那你怎麼使勁都沒有。
3、使用液壓桿的人力氣太小，**上顯示的重量為70kg，可能自身力量不夠所以壓不下去。
故障形式。包括活塞與活塞桿配合面的磨損拉傷、活塞桿和導向套配合面的磨損拉傷、活塞密封磨損以及其他密封磨損等，故障現象包括液壓缸無動作、液壓缸運動速度達不到規定的調節值（欠速）；
液壓缸中途變慢或停下、液壓缸行程兩端急速下降、液壓缸爬行、液壓缸自然行走和自由下落故障、液壓缸劇烈震動引發雜訊、液壓缸緩衝失靈或缸端衝擊、液壓缸外洩露、液壓缸內洩露以及液壓缸裝配階段密封唇部被切破等。
18樓：網友
液壓缸在缸體行程中落不下來有三種可能，首先可能是液壓油阻塞缸體，次之缸體有汚物，第三液壓管線逆流；
19樓：匿名使用者
這個有原理圖來分析就好了。靠自重下落的液壓缸的保壓回路一般用液控單向閥，下落的時候就是用控制油開啟液控單向閥，如果不下落，就肯定是液控單向閥沒開啟導致的。不過不同的系統會有不同的方案，沒液壓原理圖，不好說。
20樓：網友
三輪車能公升起，可是下不來，慢慢的一點一點的下，誰知道說一下。
液壓機能上公升不能下降是什麼問題
21樓：滕州泰力機床
首先檢查電器原因吧，這方面的可能性大一些。檢查控制下行的繼電器，控制線，下限位，壓力限位開關控制繼電器等。排除這些，在檢查液壓，一般液壓出現這種情況的可能性比較小。
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