1樓：帳號已登出
適合，新手褲早一直以來國內消費者對於三缸發動機的汽車都不是特別看好，但是銷量一直都很不錯的奇駿卻在大換代之後，將原來的發動機換成了三缸發動機，這一行為令很多國內消費者感到不理解，奇駿之所以會使用三缸發動機，主要還是因為日產對於自己研發的三缸發動機充滿信心，通過測試對比就能發現，同樣都屬於的排量，本田思域這臺車的四缸發動機功率大概在177匹左右，領克03功率是180匹左右，奇駿的三缸發動機就能夠達到最大輸出204匹功率，扭矩甚至達到了300。再加上日產vct可變壓縮比技術，在資料方面，奇駿的三缸發動機已經明顯超越了很多四缸發動機，也算是日產的明星產品了。
我覺得奇駿這次大換代如果繼續使用從前的自然吸氣發動機，很可能會被市場淘汰，無法適應枝漏當下市場的節奏。如猛純爛果說將奇駿的發動機改換成vc-t的發動機，汽車的製作成本就會大大提高，從而導致汽車售價也會隨之公升高，這樣奇駿就會失去原有的低價位優勢。現如今e-power的混動車型已經成為了市場的後起之秀，難以與本田、豐田這些車子相抗衡，在這種情況下，奇駿不得不選擇使用三缸發動機。
三缸發動機有什麼優缺點？
三缸發動機的最大優點就是體積比較小，而且重量很輕，能夠為汽車減輕壓力，使得車內的整體佈局更為合理，三缸發動機具有更好的mep，這種發動機的傳熱損失要比四缸發動機更少一些，而且效率也很高。三缸發動機的缺點就是可能會出現抖動的問題，高速狀態下功率較弱，這一點無法與四缸發動機相比。
2樓：王老虎
日罩塌產三缸奇駿適合新拿神悶御駕照的。
現款日產奇駿給人的第一印象是成熟穩重，除了座椅舒適，其它方面都比較中庸。**奇駿外觀發生了較大的變化，車頭採用了分體式大燈設計，車身折角處不再圓潤，顯得稜角分明。
新車的車身尺寸長寬高分別是：4681*1840*1730公釐，軸距2706公釐。車身尺寸長寬高都增加了一些，但軸距沒有變動，車內空間依照現款奇駿來看，滿足日常出行是沒有問題的。
動力方面採用了小排量發動機，最大馬力204，峰值扭矩300牛公尺，動力資料較現款奇駿和發動機有著明顯的提公升，並且小排量發動機降低了尾氣排放量遊巖，對環保和油耗都能有明顯的改善。
15款奇駿有三缸的嗎
3樓：
摘要。親親~15款日產奇駿就是三缸發動機發動機型號： 發動機型號是kr15,公升渦輪增壓三缸204馬力發動機，最大功率150千瓦，最大扭矩300牛公尺，發動機最大淨功率142千瓦，發動機帶有可變壓縮比，需要使用92號汽油。
親親~15款日產奇駿就是三缸發動機發動機型號： 發動機正野型號是kr15,公升渦輪增壓芹猜三缸204馬力發動機，最大功率150千瓦，最大扭矩300牛舉首喊公尺，發動機最大淨功率142千瓦，發動機帶有可變壓縮比，需要使用92號汽油。
1、奇駿憑藉著三毀簡缸 vct的最新技術和更高的效能，讓它的效能得到了極大的提公升。2、奇駿採用kr15發動機，其獨有技術是可變化壓縮比，肆行採用92號汽油，並配 cvt無級變速器。3、奇駿的車身尺寸引數：
長纖雹褲 m，寬，高 m，軸距 m，前輪距，後輪距。
日產奇駿是三缸車嗎
4樓：猴哥說車
奇駿是四缸發動機，四缸發動機又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。四缸發動機其機體主肆凳物要由裂液氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成，多用粗鬥於轎車的發動機、電單車、油鋸和其他小功率動力機械。
奇駿是四缸發動機，四缸發動機又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。四缸發動機其機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成，多用於轎車的發動機、電單車、油鋸和其他小功率動力機械。以奇駿2021款時尚版為例：
其是東風日產推出的一款緊湊型suv，長寬高分別是4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm，搭載自然吸氣發動機，最大功率是111kw，匹配cvt無級變速（模擬7擋）變速箱。
日前，日產官方正式釋出了美版2022款rogue車型的官圖，新車在國內對應的車型是奇駿。和國產版本一樣，美版奇駿本次改款之後也換裝了三缸發動機。
從官圖來看，新車在外形方面並無明顯調整，依然維持了2021款車型的設計風格，前臉家族化的v形進氣格柵很有辨識度，內部使用了網格狀結構進行裝飾，搭配格柵周圍燻黑的鍍鉻條帶來了出色的檔次感。
圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來es8 蔚來es6 蔚來ec6 小鵬汽車p7 傳祺gs8 瑞虎8 plus @2019
奇駿三缸發動機怎麼樣？
5樓：上海萬通職業學校
三缸機不僅有非常出色的效能，而且在質量上也有絕對的保證。
日產在發動機技術研發上已經深耕了20餘年，尤其是在天籟上面率先搭載的日產最新獨有的發動機技術——vc-turbo，在上市幾年以來在業內獲得了大量的認可和稱讚。
而全新一代日產奇駿。
上面這款發動機，則同樣採用了日產獨有的vc-turbo發動機技術，帶可變壓檔畢縮比。不同的是，其在日產天籟行雹芹。
的版肆告本上又有了新的進化。它具有更大的功率，更大的扭矩，更低的油耗。
奇駿引數優勢。
全新一代奇駿身上這臺發動機的所擁有技術和展現出的效能確實可圈可點。這臺 vc-turbo發動機被官方稱為超變擎300，可實現8:1～14:
1智慧型無級可變缸，帶高壓缸內直噴，並採用了第二代塗層缸體熔射、廢氣再迴圈（egr）等10項具有前瞻性的技術。
在引數上，擁有最大功率達到了150kw，而最大扭矩更是達到了300 nm，與現款奇駿搭載的自然吸氣發動機。
相比，功率提公升了13%，扭矩提公升了26%。在油耗方面，與自吸發動機相比油耗降低24%，與現款奇駿自然吸氣發動機相比，油耗也降低6%。
新奇駿三缸車怎麼樣？,
6樓：上海萬通職業學校
不錯。**還是有提公升的。從目前的**來看，老款奇駿可以享受到的終端優惠在萬元左右，這就意味著只需要16萬出頭就可以買到一臺自然吸氣發動機、自動變速箱的兩驅版本老款奇駿。
作為合資品牌來說，這樣成熟的動力總成和寬適的空間，顯然是有一定競爭力的。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求拍州散的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，襲氏尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。
但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的跡戚車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
日產奇駿效能好嗎，日產奇駿真的有那麼差嗎？
全新一代奇駿由內而外全面革新，設計變更率 是真正的產品革命跡答！它是基於全新cmf cd平臺開發的首款suv，累計億人民幣投資，是日產史上規模最大 複雜程度最高的專案之一！由此可見，日產奇駿的效能還是非常不錯的。其搭載的vc turbo超變擎，額定功率kw 最大扭矩n m 扒前綜合工況油耗最低僅為。...
請問三缸發動機如何調整氣門間隙，請問三缸發動機如何調整氣門間隙
三缸發動機調整氣門間隙方法 1 首先，將氣門室蓋開啟，找到合適的準備工具盤車 手動轉動發動機 在發動機銘牌上一般都有氣門間隙標準，例如 進氣門間隙 0.25mm,排氣門間隙 0.50mm，準備好塞尺 又叫厚薄規 找到與發動機對應的兩片，進氣門一片，排氣門一片 2 確認發動機氣門位置，氣門沒有找對會使...
weyvv6是三缸還是四缸？
vv全系都是四缸的發動機。這兩年wey在研發上投入了不少的功夫，目前vv的在售的車型中，全系都是採用的ecb 發動機，也都使用了非常先進的技術。比如bar的超高壓直噴技術，提供發動機更好的燃油霧化效果 電控的渦輪技術，可以有效地減小渦輪的遲滯性。此外渦輪還採用了雙流道的設計，使排氣更順暢，從源頭上提...