1樓：網友
怠速不穩抖動主要原因；
1、造成車輛抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
2樓：
對於您的愛車所出現的故障現象。分析如下首先節氣門只是影響涼車怠速抖動的乙個方面，噴油嘴霧化不良，火花塞和高壓線的點火效能下降，冷車怠速閥工作不良等原因都有可能造成涼車怠速抖動。因此需要進一步檢查。
3樓：孟芬顏涵涵
您好：根據您所描述的現象來看，建議清洗或更換乙個怠速閥試試看，有可能是怠速閥卡滯導致的怠速高，夏利車型中怠速閥的故障比較常見。
夏利n3怠速不穩怎麼辦？
4樓：萬車網知道
您好：對於您問的問題，有可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門發生卡滯或超出其調節範圍，或者是節氣門軸部或怠速馬達因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油後怠速公升高的現象。有很多時候，會出現清洗完節氣門以後會出現收油怠速公升高的現象，這是因為在清洗積碳時，積碳溶液進入節氣門的軸部，導致節氣門軸與閥體底座發生卡滯引起的。
還有您說的時速40左右時有抖動現象的問題，如果此故障與車輛當時是否處於加速或減速狀態無關，而僅與車速有關，那麼此故障是由大質量的高速旋轉部件的動態失衡引起的。這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。
車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動平衡，即使沒有明顯的變形，由於沾附了一些泥沙類異物，也足以引發車輛抖動。所以您不僅要檢查輪胎，還要對可能導致高速抖動的其他部位逐一進行排查，希望我的回答會對您有所幫助。
5樓：汽車大師宋江
這個怠速不穩的話，就是說是需要把這個節氣門和怠速馬達拆下來清洗一下，這個如果是電子節氣門的話，這個清洗完之後是需要用電腦匹配的，如果說還是有這種現象，那就需要檢查這個火花塞，檢查點火線圈，檢查噴油嘴，看一下有沒有問題，還有需要檢查。還有就是檢查發動機，氣缸裡面如果積炭比較多的話，也是需要清洗。
夏利三缸車怠速穩加速有勁為什麼急加速就不行
6樓：匿名使用者
這個是需要檢查下油幫浦壓力，用油壓表測量一下油幫浦壓力！
夏利發動機怠速不穩怎麼辦？
7樓：水行雲天1號
應該及時的去專業汽車維修或者4s進行維修，一般怠速不穩原因如下：
1.怠速電機的插頭掉了，直接給插上就好了；
2.把空調充氟後怠速正常了800-900轉/分鐘 原因：空調沒有氟後，空調的（熱敏電阻）溫度感測器接通，使空調怠速提高閥啟動，導致怠速過高！
這種情況一般是節氣門髒，或者是空氣流量計或者壓力感測器故障造成的進氣資料不準確導致的怠速低。
3.零部件過髒：什麼節氣門啊、怠速閥啊，再調調點火時間。
4.一般的時候當怠速不穩時，我會先觀察一下後排氣管，用東西試試排氣管內部是不是有很黑的灰塵，如果有，證明工況不好，工況不好的原因分幾個方面：
節氣門（含怠速馬達）、噴油嘴積碳過多，按要求應該2w公里清洗節氣門，4w公里清洗噴油嘴。
各個感測器接觸不實有氧化物，造成的傳輸訊號有誤，因此使行車電腦的供油、點火發生誤差，造成混合比、點火時間不正確。
火花塞跳火不夠強勁（一般普通火花塞2w公里更換），高壓線電阻值不正確（有中間斷裂現象），造成的跳火斷續，以上都是引起發動機怠速不穩的原因，需要逐一排查。
5.節溫器部位水管卡箍捱上分電器，正趕上分電器蓋漏電；
6.建議清洗下節氣門和火花塞或檢查下墮輪。我新車怠速不穩，換個墮輪就沒問題了。一般怠速問題都處在這裡。
7.檢查缸線，清洗噴油嘴，檢查發動機緩衝塊 ；
8混合氣配比失調，過濃。高壓線不好。
8樓：王子駕到
怠速不穩與噴油頭。怠速閥。點火系統。
氣門密封狀態都有關係；水溫高與散熱系統，水迴圈系統有關係，需要到維修站進行相關的檢查與確認才能維修。順便說一句修車與給人看病是乙個道理。醫生需要看到病人，望。
聞。問切後才能下藥，把病制好。
9樓：匿名使用者
你好 建議你清洗節氣門試試【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
夏利涼車怠速不穩
10樓：網友
茶杯有咖啡。
關於您說的問題，由於沒有見到現車，分析原因如果是長時間腔正肆停車後啟動發動機沒有怠速，可能是因為節氣門、噴油嘴、進氣門、燃燒室和進氣管等部位積碳過多造成的。因此，您只是清洗節氣門和噴油嘴事不行的，因為這些積碳會清好阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調節範圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩、收油滅車等現象。還要注意檢查碳罐電磁閥是否出現故障，導致發動機工作時，混合氣一直在處在加濃狀態，造成低速行駛時混合氣過濃引起抖動的現象。
建議您去4s店或修理廠檢查以上分析的部位是否出現故障。
target="_blank">伍轎。
11樓：網友
重新調調怠速試試。
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