1樓：我來跟你談談情
在日常行駛過程中，有不少車主會遇到溜車的情況，這一般出現在傾斜度較大的陡坡上，無論是自動擋汽車還是手動擋汽車，其都會面臨溜車的尷尬場面，但兩者的處理方式有很大不同，手動擋汽車發生溜車情況時，應立馬換擋加大油門，如錯過換擋時機，可越級減擋。若遇換不進擋或發動機熄火時，應立即聯合使用行車制動器與駐車制動器強行停車，然後重新起步。 而自動檔汽車發生溜車時應及時開啟坡道輔助系統，同時按下auto hold鍵，然後等車停下來時再加油即可。
對於手動擋汽車而言，上坡溜車很大一部分原因是檔位沒給夠，也就是掛的檔位輸出動力不夠，還有另乙個原因是給油力度不大，導致車輛發生溜車現象，如果檔位已是爬坡檔，油門也踩到底，但車子還是往後溜，這個很有可能是油路出了問題，建議到4s店進行檢修。而自動檔汽車在爬坡時發生溜車現象，最大的原因是給油不夠，又或者是汽車發動機輸出動力低，不足以支撐該車輛爬坡。
在坡道上，由於前車的溜車撞上了後車，這種情況後車處於「被動」狀態，也就相當於前車主動撞了後車，這種情況下自然是前車的責任。但前車並不需要負擔起全部責任，雖然是前車溜車撞上了候車的前臉，但由於轎氏後車沒有保持足夠的安全距離，後車即使是被撞的一方，也是返緩需要承擔一部分責任的。因為交規已經有明確說明坡道跟車要拉長跟車距離，能夠溜車撞到還是因為後車跟的太近。
那麼就有很多小夥伴在問了，溜車撞到別人的車保險公司賠不賠？這主要是看你車險是否購買了車損險，如果只是購買了三者險，保險公司只負責向第三方賠償財產和人傷損失，你自己車輛的損失是不賠償的，如果自己的車輛同時投保了車損險，那麼可漏帆模以向保險公司申請理賠。
2樓：創作者
應該增加汽車的動力，或者是踩住剎車重新起步，也可以更換檔位，如果溜車情況很嚴重，要立馬拉手剎。
3樓：樂樂在此呢
應該立即踩剎車，或者是加大馬力，給汽車動力，讓汽車平穩的執行，具體要看溜車的情況。
4樓：慧慧答題
可以立馬換擋加大油門，繼續前行，如果來不及換擋，應使用行車制動器與駐車制動器強行停車。
半坡起步溜車的原因有哪些？
5樓：太平洋汽車網
半坡起步溜車一般有三種原因：1、手剎沒有拉緊：在坡道停車時拉了廳伍蘆手剎但是腳剎一旦放橘譁松就出現後溜的情況這種情況就是因為手剎沒有拉緊。
在半坡停車時有一些人會習慣用平時的力度去拉手剎這是錯誤的行為。在坡道停車時手剎拉的力度要比在平路上拉的大一些這樣才可以避免車子出現後扮帶溜的情況。2、提前鬆開剎車：
在半坡起步時出現後溜是因為離合還沒有松到半結合的位置就提前鬆開剎車。3、手剎松太晚：到半聯動點時手剎沒有跟上便會造成汽車熄火溜車。
坡起總溜車是怎麼回事，如何避免溜車呢？
6樓：先烽體壇
1、緩坡
坡道起步與平地起步一樣，重點都是離合器半聯動。如果坡面傾斜角度較小，用平地起步的方法也能正常起步。但是，隨著傾斜角度的增加，加速踏板的踩踏力度也要大於平地，這樣起步動力才更足。
在踩下加速踏板的同時如何控制離合器非常重要。如果離合器踏板抬起速度過快，就很容易熄火，過慢則會發生後溜。所以，起步時如果經常熄火，可以在踩下加速踏板的同時減慢離合器踏板抬起的速度，如果經常溜車，可以在踩下加速踏板的同時稍微加快離合器踏板的抬起速度。
不過說起來容易，做起來可不簡單。除了多加練習，沒有別的方法。練習坡道行駛，最好選擇車流量較少的路段，開啟危險報警閃光燈，提醒後方車輛注意。
起步失敗時一定要馬上踩下行車制動器，防止車輛後溜。步驟如下：
1）踩下制動器和離合器踏板，準備起步。
2）踩住制動器踏板，緩抬離合器踏板至半聯動狀態。
3）抬起制動器踏板，踩下加速踏板（2000~3000r/min），在半聯動狀態下緩慢抬起離合器踏板。
4）速度提高後調整加速踏板，完全放開離合器踏板。
2、陡坡
即使對駕駛技術高超的人來說，在陡坡上停車和起步也並不容易。稍微放鬆一下制動器踏板，車輛就會立刻後溜，不允許有一絲一毫的防松。此時，只要正確使用駐車制動器就能平穩起步，不會向後溜車。
步驟如下：1）拉起駐車制動器固定車輪。
3）保持發動機轉速在2000~3000r/min。
4）放下駐車制動器拉桿，輕踩加速踏板，緩慢抬起離合器踏板。
首先拉起駐車制動器操縱桿。此時抬起行車制動器踏板，車輛也不會向後溜車。右手握住駐車制動器操縱桿，準備在起步的同時解除駐車制動（必須按住操縱桿按鈕）。
踩下加速踏板，讓發動機轉速達到2500~3000r/min，緩抬離合器踏板，在越過半聯動狀態點時放下駐車制動器操縱桿，即可平穩起步，不會溜車。聽起來很複雜是嗎？這個方法需要很好地結合加速狀態、離合器半聯動以及解除駐車制動的時機。
熟練之後，動作（3）和動作（4）幾乎可以完成。假設踩踏加速踏板和放下駐車制動器操縱桿同時完成，如果離合器抬起過快，則會導致發動機熄火，離合器抬起過慢，則只會聽到發動機轟鳴，車輛不會正常起步，白白浪費燃料。有的人炫耀自己可以像在平地一樣不使用駐車制動器在陡坡起步，把這當作一種了不起的駕駛本領，但事實上這種方法會加快離合器片的磨損，並不是個好方法。
7樓：重慶萬通汽車學校
既然要避免溜車，首先要先弄懂溜車的原因。手動擋防溜車我們都知道，先松離合，等汽車向前的驅動力抵消向後的重力後再松剎車。
但自動擋沒有離合器，踩下剎車後，離合器自動斷開或者結合力度很小，一般小坡道掛上d擋也許能應付溜車，但遇到較大坡時（比如從地下停車場駛出）就很容易溜車。這是因為從剎車踏板換到油門踏板有乙個時間間隔，即使踩上油門踏板，汽車驅動力增大到可以抵消重力還需要乙個時間間隔。
1、機械手剎車型。
如果你車的手剎不是電子手剎而是機械手剎，那就很簡單了，坡道停車時先拉緊手剎，然後鬆開剎車踏板去踩油門，等車身向前抖動或緩慢向前行駛時，鬆開手剎就可以了。
2、電子手剎車型。
電子手剎相對來說是比較麻煩的，電子手剎想要鬆開就必須先踩住剎車，所以沒法像機械手剎那樣先踩油門後鬆手剎。只能在上坡時左腳踩剎車，右腳踩油門，等車輛的向前驅動力足夠時再鬆開剎車踏板，有點類似於彈射起步。另外用左腳去踩靠右側的剎車踏板確實很彆扭。
3、auto hold（自動駐車）
auto hold的產生的乙個重要原因就是防止坡道溜車，但我們發現很多車主都不會使用autohold。坡道停車時，開啟auto hold會自動拉上手剎，起步時直接踩油門就可以，當車輛檢測到車輪向前滾動時會自動送開手剎，從而防止溜車。但平坦路面時不建議使用，因為電子手剎開閉需要大概2秒左右的時間，市區行駛時確實不太方便，而且反覆的制動也給剎車幫浦帶來很大的負擔。
8樓：熊貓說駕考
為什麼半坡起步總是熄火或者溜車呢？
9樓：解疑答惑老師
爬坡的時候不要猛踩油門，輕輕地踩，把右手放在手剎上，如果車子滅火的話，馬上拉起手剎。
10樓：周**強強
那是因為汽車的齒輪還沒有和變速箱連線在一起，所以會產生溜車的現象，想要避免應該先把汽車達到半聯動的狀態，這樣汽車既有向上爬的動力也不會溜車。
11樓：阿飛玩數碼
是因為自己技術不好導致溜車。可以在上坡的時候拉緊手剎，然後當汽車向前方移動時再鬆開手剎，可以避免溜車現象。
如何避免上坡溜車
12樓：網友
左腳抬離合器抬到抖停住不動，右腳輕點油門，然後左腳再稍微抬一點，汽車就向前行駛。關鍵是油門和離合器一踩一抬要配合好。多練練就熟了。
13樓：網友
只要把手剎打下去就會停在那裡了，不過要多練，不然的話會熄火，
14樓：廣電傳媒
新手司機如何避免上坡溜車，手剎制動和離合器要配合默契！老司機教你如何避免上坡溜車，自動擋上坡最省事！
平路起步也會溜車是什麼原因啊 ？如何防止溜車現象
15樓：go臉臉醬
原因：停車未拉手剎，或者手剎失靈，會引起溜車。
防止溜車辦法：
1.在斜坡上停車，如果人在車內，除了要將手剎拉起外，腳也應踩在剎車位上，擋位則不能為空擋，而應掛在1擋或前進擋，以確保汽車保持前進的慣性。
2.如果人不在車內，則更要注意安全問題。除了拉手剎、掛前進擋之外，還要在車輪後面墊上三角木塊，才能確保汽車不會後滑。
3.相反，如果車子停在下坡路段，則要拉手剎，掛倒擋。因為波箱的齒輪轉向不同，倒擋正好可以卡住齒輪的轉動，以確保不會出現溜車現象。
4.因此，對於駕駛員來說隨身攜帶一塊三角木是個非常好的習慣，如果沒有的話，也可以用形狀適合的石頭等物品代替。
5.而對於學員來說，除了上坡時一定要選擇合適的擋位和控制牽引力，根據地面的溜滑狀態和斜坡的角度、長度選擇合適的擋位也是相當重要的。
6.如果道路附著力好，坡道角度大，可在上坡前提速助跑，利用慣性儘量使車輛衝上較長的坡道，必要時再迅速減低一至二個擋位上最後一段坡道。
7.如果道路路面非常溜滑，但坡道較短，仍然可以用上述辦法衝坡，但應避免中途減擋和過度加油，否則可能由於牽引力超過輪胎的地面附著力而側滑。
8.如果後輪被剎死，前輪的剎車效力又不足，車輛很容易橫在坡上，小路考受到影響事小，如果造成翻車，後果就不堪想象了。
9.此時惟一正確的方法是：迅速在車輛將要後退的那一瞬間掛上倒擋，同時接合離合器，利用發動機的作用減緩後退車速，並且連續點剎，絕對不要把剎車踩死，保持原來的上坡路線退下來。
16樓：
溜車很大原因是路不平 你可以先松離合器一點點 然後再松腳剎 不要先松腳剎再松離合器。
17樓：學習再學習
平路溜車可能是慣性原因，開始不熟練可用手剎制動配合起步。
18樓：網友
學車時候不是有學爬坡嘛，就找爬坡的方式起步。
踩住離合和剎車，慢慢放離合，等到發動機聲音大了或者抖動了，就慢慢放剎車。
半坡起步溜車的正確處理方法
19樓：李思誠研學
1、拉緊手剎。在平路上等訊號燈時，如果時間很長，可以拉緊手剎，但不用拉到頭，只要車輛不移動就行。手剎拉的過緊時間長了會變鬆的，這樣只要拉好手剎就不會溜車了。
但是需要注意，拉好手剎後要習慣性的看看車輛是否穩如泰山，一點兒也不凳中動才行。
2、坡道踩剎車。如果是在坡道上停車，停留時間很短還是踩剎車，如果停車時間較長可以拉緊手剎，但前提是手剎比較管用，這時儘量把手剎拉到底了。拉緊後要左右看看，以對方車輛為參照物，能判斷自己車輛是否溜車橋棚。
3、如果遇到大堵車的情況，這時可以熄火了，然後掛上一檔，再拉緊手剎，即使在坡道也不用怕溜車了。這是檔位已經牢牢的卡住車輛，如果是自動擋的，要及時的掛入p檔。
4、在熄火掛檔時，有些年數長的車輛會出現向後棗消山慢慢闖動的情況，這是由於車輛變速箱縫隙過大，檔位卡不住了所致。這種情況在坡道停車要拉緊手剎，然後在車輪後再墊上石塊比較穩妥。
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