1樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車空調不製冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫檔冊悉助準確快捷地查詢故障原因。 一、感官檢查法： 1.
壓縮機運轉狀態： ①傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太鬆就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。 ②壓縮機內部是否有雜訊。
雜訊可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。 ③壓縮機離合器是否打滑。 2.
冷凝器及風扇狀態： ①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋 如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。 ②冷凝器風扇是否運轉良好。
3.鼓風機風扇運轉狀態 使風機在「低、中、高」三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。 4.
製冷劑液量的檢查 ①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明製冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察視窗仍見不到泡沫，說明製冷劑過量。 ②檢查各裝置連線處和接縫是否有油汙 在連線處或接縫有油汙，表明該處有製冷劑洩漏，應重新堅固或更換有關零件。
可用檢漏儀測漏） 5.暖通閥或熱控風擋是否關閉，其他風擋調節是否正常 （注：若壓縮離合器不能吸合，鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能運轉等等，應先進入相關電氣系統檢查，如繼電器、感測器、電路斷路或短路，控制單元等）。
二、儀表檢測法 這種方法利用成套雪種壓力錶查詢故障位置。首先關緊壓力錶的高壓端和低壓端開關，在停機狀態下，將製冷劑加註軟管連線在壓縮機相應的維修閥上，並利用製冷裝置中的製冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端姿肢讀數應處於平衡狀態（約6kg/cm2）起動發動機，維持在150rpm，鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處於「再迴圈」狀態。
正常讀數為： 低壓端 高壓端 r-134a 14-16kg/cm2 r-12 13-15kg/cm2 1.高壓側與低壓側壓力錶指示值比標準值低，通過觀察孔可見氣泡。
原因：製冷迴圈漏氣；製冷劑沒有定期補足。 處理：
用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。 2.低壓側壓力錶指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液罐/乾燥器前後管路有溫差，嚴重行乎時，儲液罐/乾燥器後管路有霜。
原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管。
2樓：西安萬通汽修學校
這多是由於發動機動力不足引起的。需檢修發動機的冷卻系統，點火系統及排氣系統。望。
汽車維修費稅率是多少
3樓：網友
一、稅率，是對徵稅物件的徵收比例或徵收額度。稅率是計算稅額的尺度，也是衡量稅負輕重與否的重要標誌。一般納稅人提供加工、修理修配勞務（以下稱應稅勞務），稅率為17%。
二、根據確定增值稅稅率的基本原則，我國增值稅設定了一檔基本稅率和一檔低稅率，此外還有對出口貨物實施的零稅率。
一）基本稅率。
納稅人銷售或者進口貨物，除列舉的外，稅率均為17%；提供加工、修理修配勞務的，稅率也為17%。這一稅率就是通常所說的基本稅率。
二）低稅率。
從2017年7月1日起，納稅人銷售或者進口下列貨物，稅率為11%：農產品(含糧食)、自來水、暖氣、石油液化氣、天然氣、食用植物油、冷氣、熱水、煤氣、居民用煤炭製品、食用鹽、農機、飼料、農藥、農膜、化肥、沼氣、二甲醚、圖書、報紙、雜誌、音像製品、電子出版物。
三）零稅率。
納稅人出口貨物，稅率為零。但是***另有規定的除外。
4樓：初雪未央兒
車輛維修費的增值稅稅率在其提供維修服務的單位是增值稅一般納稅人時，其增值稅稅率為17%，這是增值稅的修理修配勞務的範疇，其為增值稅一般稅率17%。
如果車輛維修的單位是小規模納稅人，其不具備增值稅一般納稅人條件，且未申請成為一般納稅人，那麼其增值稅的徵收率為3%。
5樓：z膘
汽車維修能開，能查的，稅點優
電=徽，長期有效的答案！
稅率很ok的！
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起亞獅跑開到碼方向盤抖動什麼原因 你好建議做做輪胎動平衡試試 希望我的能夠幫到你 祝你用車愉快！汽車橘高嫌有念禪問題，問汽車大師。s店專業技師，分鐘解決。圓手。你好，拆前面兩條輪胎平衡下模困臘就好了，祝你用車愉快 汽車有問題，尺虛問汽車大師。s店專業技師旦滑，分鐘解決。做前運公升輪動平衡就好了百分百是...
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汽車從甲開到乙，走了120千米，正好是甲乙間距離的30，甲 乙兩地的路程式多少千米？還剩多少千米沒走
汽車從copy甲開到乙，走了120千米 正好是甲乙間距離的30 說明還有70 沒有走。可以得到 總路程 120 0.3 400千米 還剩 400 120 280千米 設總數是a 1 3a 15 0.5a a 90 第一個問題 copy 解 設甲乙之間的距離為x千米，則可列方程 120 30 x。將等...