1樓：匿名使用者
車輛怠速的時候肯定是發電的，汽車，磨薯純只要啟動車輛之後，他肯定一直是發電，不過現在車型的發電量是隨著電瓶的電量自行調節，如果是電瓶的手帆電量比較充足，那麼它會降低發電瞎咐量，但是肯定是發電的。
2樓：匿名使用者
你好，標誌307發祥纖纖動機謹仿在怠速豎汪狀態下是發電的，只要車輛啟動後車輛就會使用發電機發出的電。正常的發電量在。
3樓：匿名使用者
標緻307這款車怠速發電的，一般車子在怠速情況下都是會發電的。
4樓：匿名使用者
標緻307這款車怠速的時候，發動機也會稍微有點發的電量的。因為發動機轉速較低，發電量不多而已。
5樓：匿名使用者
您好，只要車輛發動機啟禪嫌爛動後，怠速狀態下賀漏發電機也會發電的，正常情況下的發電者塵量在到伏左右。
6樓：匿名使用者
你好，車子在怠速的時候也會發電的，不過怠速時的發電量很小的。
7樓：匿名使用者
你好，車凳吵輛在啟動後，發電機就會發電以維持發動機的正常運轉和車上電氣元件，裝置的使用棗逗侍，而不在使用蓄電池的電量。發電機不發電車輛組合指盯儀表上是會出現報警的。
8樓：匿名使用者
只要車輛啟動之後發電機都會發電的，只是說發電機的發電量會根據車身用電量的變化來進行乙個調節。
9樓：匿名使用者
你好，車輛只要正常啟動以後，發電機就會發電。車輛啟動以後測量一下電壓應該在伏左右。
10樓：匿名使用者
你好，現在車子只要猜雹啟動發電機就發電辯搜，而且現在車子上都是智慧型控制所以會根據車子上用電情穗灶帆況，自動調節發電機發電量，很高興為你解答！
11樓：匿名使用者
你好，這個汽車主要是打著的狀態下，不管是行駛中還是在初中，都會給你的汽車電瓶充電。
標緻307發動機溫度過高
12樓：
摘要。您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
你好，標誌307發動機溫度過高，首先檢查防凍液是否短缺以及風扇是否不工作導致。還有就是水不迴圈。
標緻307發動機溫度過高，只是在開慢車發生，或閉早含者是開車時間長了，停車熄火後，觀察到發動機溫度高，能聞到高溫時睜世的味道。風轎笑扇是轉的，冷卻液不缺。
2005年的東風標緻307，手動，跑了15萬多公里。
節溫器正常。
需要檢查水道是否堵塞導致，以及節溫器是否損壞這個車的正常溫度在95度左右。
你說的這個問題有可能是散熱不好導致清洗水箱。
水應該是迴圈的，開車初期，節溫器兩段有溫度差的。過一段時間節溫器兩頭的水管都是熱的！
基本上就這兩種原因。
謝啦，那我就檢查一下「水道」。
檢查水道清洗水箱的外面雜物。
求解 標緻307冷車啟動的時候怠速高什麼原因
13樓：年少輕狂別多情
冷車啟動怠速高原因：
如果天氣非常冷的話，汽車在啟動後怠速會再1千轉以下，大概900轉，為了是保護發動機。
如果天氣在15度以上啟動車輛的話，汽車在啟動後怠速會在1200轉左右，為了是讓機油迅速公升溫潤滑機件。
解決方案：1、清洗節氣門，並進行匹配；
2、檢查有無廢氣管漏裝，後者漏氣；
3、檢查車輛進氣道積碳情況；
4、檢查水溫感測器。
14樓：匿名使用者
你好，冷車高怠速是正常的！為了讓車更快達到工作溫度！
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