1樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。
在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6l發動機擁有106匹馬力。平均油耗7l左右。
廠商**：9.28-11.
98萬你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
2樓：匿名使用者
操控性好；動力不錯；內部空間寬敞，視野開闊，後備箱容積大。
抖動共振、噪音、異響等小毛病較多；密封等細節工藝有待提高；油耗偏高。
3樓：大敗夏侯憞
談下一年多對標緻307的用車感受，當時買車就是衝著307的品質口碑去的，車開上後覺得駕駛感和操作感的確很不錯，特別是地盤穩，過彎不飄，方向盤準確度高，指哪就是哪，唯一的小缺點就是車內隔音不是很好，但在可以接受的範圍。本人對車一向的看法就是代步工具，合理駕駛，車的壽命也和個人駕駛習慣有關。開車這一年多，沒什麼問題，大概和我開得比較環保有關，長途基本不跑，爛路跑得少，作為市內代步工具，我家307的表現我很滿意。
標緻307有什麼優缺點？
4樓：哈哈大da大
一、優點
1、同等級的車型中
，307**最低，配置不錯，價效比高。
2、駕駛座椅較高，對我這個個子不高的人來說，就是福利。
3、前擋風玻璃寬敞，開車視野好，三廂的後備箱超大。
4、內部空間也比較寬敞，車身高。
5、噪音小。
6、頂級款配置高。
二、缺點
1、起步，加速比較平庸。
2、根據汽車畫報上說，由於車身較高，輕打方向盤會車身會有抖動。（不過不知道那位記者開的是樣車還是量產車）
3、由於車身較壯，同時動力又沒有跟上來，會讓人覺得比較笨重。這才是其尾部經常為人所詬病的真正原因。
東風標緻307車的簡介：
東風標緻307是一款優雅、個性十足的愛車，它的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
從側面看，個性十足，整體流線柔潤和諧，前翼子板滑過車身上部、弧形頂蓋與後三角窗、後尾翼融為一體，很自然地勾勒出後備箱的彎曲輪廓，後備箱與後尾翼過渡自然，車後燈巧妙地鑲嵌其中。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露車。
5樓：匿名使用者
優點：1、車身剛性高（鋼材用得多啊）
2、車內空間大
3、制動性好
4、噪音小
5、頂級款配置高
6、彎道操控性好
7、技術較新
8、富有個性（超大的前風擋，天窗，車內良好的光線，8個揚聲器，明顯突出了透光性，音響等法蘭西浪漫因素）
缺點：1、起步，加速比較平庸。
2、根據汽車畫報上說，由於車身較高，輕打方向盤會車身會有抖動。（不過不知道那位記者開的是樣車還是量產車）
3、由於車身較壯，同時動力又沒有跟上來，會讓人覺得比較笨重。這才是其尾部經常為人所詬病的真正原因。
總結：1、原型車無疑更富有個性，兩廂的車體較為輕盈，配合posh發動機，動力更有保障。三廂307的尾巴非常醜，而且是重了。
307改到這個程度，應該是妥協的結果。不配更優質的發動機估計是考慮到**的因素，不知道現在的307能否得到大家認可，法方會不會考慮推出動力更澎湃的版本？不過肯定又要更加耗油及銀子了。
2、307的尾部其實其實一直是大家爭論的焦點，如果改得象m3，後排乘客的頭部空間可能會太小。改成這樣呢，大家又都說醜，也沒辦法，誰願國人喜歡三廂呢。
6樓：理布濮陽依雲
我只回答你第一個問題：標緻307的排氣管異呼很煩人的啊!
7樓：昔祺俟柔懷
優點屬於成熟產品，可靠。307更多的是突出空間和功能方面的需要，
缺點，缺點是油耗，相對同級別車油耗較高。
8樓：趙儀邛宇
優點是3加0加7等於10是偶數
偶數看起來比奇數舒服！
缺點是都是一般的數
不像6，8那樣吉利！
9樓：乘賢歸鵬雲
油耗也還高，要2000轉才能換擋，有些小問題，可是價效比高，開車視線很好，
10樓：侍躍承紫南
自動擋只有4檔，別的沒發現
11樓：姚楠
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。車身長度為4481毫米，比原先的車型增加了12毫米，車身高度為1526毫米，車身寬度為1746毫米，較長的軸距也為乘客提供較好的乘坐感受。307車身高度較低，底盤重新調校，車身高度降低了自然就會使操控品質的提高有幫助。
車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了一個彩色螢幕和**鍵盤，這是一個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
標緻307好不好啊
12樓：
綜述:開標緻307兩年了，優點:坐姿高，有點suv的感覺，視野開闊，操控還可以，缺點:
費油、減震太硬、電動車窗總是失靈(太難以忍受了)、後門難開啟、雨刮器異響、音響效果差、東標4s店太垃圾了!!
13樓：匿名使用者
你好，我是東風標緻官方購車顧問。全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。作為知名的合資品牌，東風標緻擁有不錯的市場口碑及銷量，各車型皮實耐用，擁有較高的質量。
車身長度為4481毫米，比原先的車型增加了12毫米，車身高度為1526毫米，車身寬度為1746毫米，較長的軸距也為乘客提供較好的乘坐感受。307車身高度較低，底盤重新調校，車身高度降低了自然就會使操控品質的提高有幫助。你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
14樓：暗黑揭露者
1、油耗大，動力弱；
2、綜合油耗8l/100km，城區10.5l/100km；按現在的油價算0.8元/km；
3、2023年以前的2.0效能跟現在的1.8l效能一樣；
4、車身笨重，設計理念不以節能減排為目的。
5、座椅骨架不像大眾、奧迪、寶馬是銅材，而是鐵架結構。
15樓：匿名使用者
我買的307，不過我開了一年不到，目前沒啥感覺不好。你現在買的話，307車型是不是有點老啊？如果你是看中三廂的話，去看看408吧。
至少是現在標緻推薦的車型。307應該是起步動力有點不足，但是一般到3檔後，動力不錯，說實話，捨得踩油門，這個都不是問題。
買2.0更好點吧。1.6的話，夏天開個空調，動力不行。要買自動檔的話，就不要考慮1.6了。
16樓：騎士
離合器有點老，1.2檔有頓挫感不過油門配合好了可以彌補下2.0的發動機動力強勁，推薦2.0手標
本人是1.6的，很後悔沒多加1w買2.0的，1.6的油耗目前現在城市開的多點，平均8個油
剎車是最值得推薦的博世8.1的剎車，效果非常好！
同等車還是307的價效比要高
17樓：風之戀雪
還是買大眾的吧,朗逸和新寶來都不錯.
18樓：踏馬如飛酒力微
小弟開車也有五六年了
上學就開始了
車這玩意和手機一樣
大廠出的一般不會有什麼大問題
小問題肯定是不斷的
所謂的小問題都是很簡單的..........
說不清楚
當局者迷
個人推薦你一小排量大眾polo勁取..
不必太要求排量
小弟就經常用1.6的威馳飆的帕薩特後尾都看不見
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對於 m p v 車型來說，充足的動力儲備是必要條件之一，奧德賽混動採用了第三代 i m m d 雙電機混動系統，由阿特金森迴圈發動機 雙電機 e c v t 動力控制單元以及鋰電池組成，熱效率高達。實際體驗，起步階段由電動機負責完成，整個過程靜謐 線性，很有高階感。在電量充足的狀態下，城市中走走停...
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