1樓：網友
你好，沒法說誰更好，只能說各具優勢。
在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處於未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由於排量更大，輸出線性，無疑在低轉速工況下擁有更良好的動力體現。在高轉速下，渦輪增壓開啟後，動力輸出可以與排量更大自然吸氣發動機達到同一水準。
但是在渦輪啟動時會有 1～2 秒的「渦輪遲滯」，而其很多車型都會有明顯的突兀感，動力突然一下就出來了。而自然吸氣發動機則是非常線性的動力輸出，從頭到尾都會比較平順。
在城市擁堵的交通狀況下，發動機經常處於低轉速，這時最大功率相同的發動機對比起來，排量更小的渦輪增壓發動機更為省油。因為在大多數擁堵情況下，渦輪增壓並未啟動，這是僅相當於一臺小排量的自然吸帆局氣譁尺發動機在工作，油耗自然降下來了。這也就是為何各大車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。
簡單來講，渦輪增壓發動機相當於乙個排量可變的自然吸氣發動機。
自然吸氣雖然動力輸出比較線性，但是整體發力點較晚，往往最大扭矩要在 4000轉左右才能實現；渦輪增壓車型扭矩爆發較早，1500～2000轉爆發。日常代步，2000轉換擋，增壓車型確實有著無可比擬的優勢，以相當於自身實際排量的自然吸氣車型倍的油耗換取倍的動力，還處在經濟轉速區間，雙重省油。但是在動力輸出的平順性和耐久性以及保養費用上，自然吸氣又有著先天的優勢。
有句歐洲頂級設計師的話可以為他們態蘆讓的爭端做乙個總結吧，大意是：渦輪增壓是一種不完美的，妥協的選擇！
2樓：匿名使用者
你好，建議自然吸氣， 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設定為，謝啦！
渦輪增壓好還是自然吸氣好？其實，選車主要還是看這點
3樓：烏魯木齊萬通技工學校
1，同等排量條件下，相比自然吸氣發動機，渦輪增壓發動機的話四能夠輸出更高的功率以及扭矩，動力相應的也會更加強勁。但是在高原地區，由於空氣稀薄，自然吸氣動力會明顯變弱，但渦輪增壓發動機進氣量大，影響比較輕微。
2，渦輪增壓的原理是增大進氣量，噴油量也將增加，所以並不能省油，甚至同等排量下，渦輪增壓更耗油。
3，自然吸氣發動機平順性更好，動力輸出比較線性，小排量渦輪發動機和大排量自吸相比，中後段加速是先天弱勢。埃克斯（x-oil）機油，南韓原裝進口。
渦輪增壓和自然吸氣的車選哪個比較好？
4樓：七月花香
我感覺是自然吸氣的比較好，因為這樣的車子開起來才有動力感。
5樓：阿星的時光機
當然是渦輪增壓比較好，它有效地保護了車的輪胎，使輪胎的壽命增長，從而也就延長了車的使用壽命。
6樓：阿飛玩數碼
我認為應該選擇渦輪增壓的車比較好，因為這種車動力大，耗油量低，故障率低，價效比高。
7樓：車海v無涯
自然吸氣與渦輪增壓車型，該怎麼選擇？
渦輪增壓和自然吸氣的發動機哪個的效能更好一點？
8樓：字倚雲衣湛
渦輪增壓加速效能表現會更為優異，但自然吸氣的動力輸出更容易掌控。全油門加速和後程發力，渦輪增壓通常表現得極為興奮；但在低速行駛和爬坡時，自然吸氣更容易找到乙個合適的、精確發力的油門踏板位置，保證動力平均輸出。
總的來說，自然吸氣更加可靠完善，渦輪增壓則在各項指標上有優勢。在以往，自然吸氣完全「蓋過」渦輪增壓。近兩年來情況發生變化，渦輪增壓逐漸「登堂入室」，與自然吸氣分庭抗禮。
但必須指出，搭載渦輪增壓發動機車型的數量不多，只有大眾、別克全面列裝，其他車企還未跟進。這也使得部分渦輪增壓車型貨源緊張，對於此，筆者的看法是，渦輪增壓值得買，但如果要加價或候車，那就算了。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
自然吸氣和渦輪增壓哪個好？個人觀點不同，其實兩者沒什麼好壞之分，主要看你的需求，自然吸氣適合長時間的勻速駕駛，而渦輪增壓更適合瞬間的加速和爆發力。
10樓：戀微聊車
自然吸氣發動機和增壓發動機哪個好一點？
11樓：江西萬通汽車培訓學院
家庭用車的話首選還是自然吸氣，自然吸氣發動機技術很成熟，基本沒有什麼大毛病。而且後期保養維修成本低，保養用普通機油就行。而現在的渦輪增壓有不少反應燒機油，比如某眾，而且渦輪增壓發動機後期要用半合成或者全合成機油。
保養費用高。
自然吸氣和渦輪增壓哪個好 汽車之家
12樓：途虎話養車
從不同排量的動力曲線來看，帶渦輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提公升。對於發動機而言，自然吸氣是標配，那麼渦輪增壓就是高配或者選配。
自然吸氣發動機的好處是動力輸出是乙個逐漸上公升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉其自身溫度比較低，也就延長了部件的老化衰減時間。
對油品的要求沒有太過嚴格，油耗較低，能夠節省後期的養車成本。但大排量自吸發動機怠速油耗並不樂觀。
渦輪增壓發動機最大的好處就是在低轉速時節省燃油，高轉速時提公升動力。因為渦輪動力源自發動機廢氣，也就相應的能夠減少尾氣排放汙染。但小排量渦輪增壓發動機低速時無法推動渦輪介入，動力下降明顯，渦輪介入後的遲滯和不線性會帶來些許不好的駕駛體驗。
13樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
14樓：靖起起重機
渦輪增壓比同排量的自然吸氣動力更強，但保養也更貴。
15樓：楊風清揚
渦輪增壓的好，功率高，動力強，油耗低。
渦輪增壓和自然吸氣比較，渦輪增壓和自然吸氣哪個好？
嗯，按你說的，比如路口堵車，1.5t的和2.4l比較，如果主要指標相近，以手動擋為例。1 1.5t的起步效能比不上2.4l的，主要是起步發動機轉速會小於1500rpm，這個轉速下，1.5t你就當1.5l好了，稍好一點也強不了多少，因為渦輪增壓，如果過於注重低速效能，最大功率就不好看了，4s賣車都是標...
自然吸氣和渦輪增壓有何區別，自然吸氣和渦輪增壓各有什麼特點
自然吸氣其實是大氣壓將空氣壓入燃燒室 蝸輪增壓則是在大氣壓的基礎上再次增壓，提高燃燒室內混合氣的物質密度，這樣燃燒更加猛烈，所以動力更加強勁。1 耐用是自然吸氣好 2 維修時自然吸氣好 3 市區開車自然吸氣好 區別就是發動機進氣管有無渦輪增壓器。繼而造成的影響主要有4點 1 有渦輪增壓動力更強勁些，...
渦輪增壓，自然吸氣。哪個更省油？更耐用
如果是耐用的話，肯定是自吸的發動機更好些，畢竟技術更加成熟的。省油的話，主要還是看行駛路況，如果是路況好，發動機轉速上來，肯定是渦輪車型省油。你好像這兩種配置來說，肯定是渦輪增壓器配置的效能會更好一些，油耗更低，而且車輛的動力充沛，但是壽命和穩定性不如自然吸氣的。渦輪和自然吸氣哪個省油沒有確切的可比...