1樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
2樓：小車
家用的話自然吸氣的車就行，渦輪增壓是在汽車高轉速時提高進氣量，動力輸出增大，低轉速效果甚微，另外渦輪增壓對發動機會產生更大的壓力，對發動機壽命有影響，會產生更多積碳，保養費用高。考慮你是家用，如果你並不是喜歡刺激，追求速度的人，建議購買自然吸氣，**還便宜
3樓：硫酸鈣
回答你好，很高興為你解答。渦輪增壓發動機要好一點。渦輪增壓車型的優勢，渦輪介入之後發動機的進氣量會增多，動力自然而然便會更強勁，而且比同排量的自然吸氣發動機要更為的節油。
缺點也是渦輪增壓發動機的車型不**價較為高，而且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更為的高，末期的養護成本自然而然也是較為高。
自然吸氣和渦輪增壓的差異有：提速效能方面，渦輪增壓發動機的提速特性要強過自然吸氣發動機。舒適度方面，自然吸氣的發動機在怠速的平靜平穩性、冷車啟動時的噪聲和執行平穩度比渦輪增壓發動機做的更強。
養護價錢方面，渦輪增壓發動機的養護價錢要高過自然吸氣發動機。
家用車渦輪增壓好還是自然吸氣好
4樓：瀋陽萬通汽車學校
從不同排量的動力曲線來看，帶渦輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提升。對於發動機而言，自然吸氣是標配，那麼渦輪增壓就是高配或者選配。
自然吸氣發動機的好處是動力輸出是一個逐漸上升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉其自身溫度比較低，也就延長了部件的老化衰減時間。
對油品的要求沒有太過嚴格，油耗較低，能夠節省後期的養車成本。但大排量自吸發動機怠速油耗並不樂觀。
渦輪增壓發動機最大的好處就是在低轉速時節省燃油，高轉速時提升動力。因為渦輪動力源自發動機廢氣，也就相應的能夠減少尾氣排放汙染。但小排量渦輪增壓發動機低速時無法推動渦輪介入，動力下降明顯，渦輪介入後的遲滯和不線性會帶來些許不好的駕駛體驗。
5樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
6樓：家居日記本
家用車到底選擇渦輪增壓還是自然吸氣？給你一個答案，保證不吃虧！
7樓：福州萬通汽車學校
渦輪增壓跟自然吸氣並沒有說哪個更好，最主要的是看個人的需求，如果你需要的是更加強勁的動力，那麼在相同排量的情況下，可以選擇渦輪增壓，但是如果你就單純的代步，其實選擇自然吸氣就好了，維護的成本也會更低
8樓：行丁衣夢安
渦輪增壓動力好，保養稍微貴點，自然吸氣，維修保養便宜。
9樓：刀海秋
個人認為自然吸氣的好，家用車就是取代步行，無須急加速，家用車1.6升排量即可，希望能幫助到你。
10樓：流逝始蕾
第115回 惑偏私惜春矢素志 證同類寶玉失相知 第116回 得通靈幻境悟仙緣 送慈柩故鄉全孝道第117回 阻超凡佳人雙護玉 欣聚黨惡子獨承家 第118回 記微嫌舅兄欺弱女 驚謎語妻妾諫痴人
自然吸氣和渦輪增壓哪個好？如何選擇？
11樓：途虎話養車
渦輪增壓發動機汽油燃燒時，燃燒越充分，放出的熱量越多，提供的動力越多，越省油。而現有的主流渦輪增壓技術則是通過發動機廢氣（俗稱「尾氣」）推動渦輪葉片來更快地吸入更多的空氣，使汽油燃燒更充分，提供更大的馬力。
但是凡事必有利弊，渦輪增壓固然能帶來超強的馬力，一臺渦輪增壓發動機比同排量的自然吸氣發動機的峰值馬力高出40%，但是在城市中行駛的時候，由於轉速比較低，廢氣不足以達到渦輪開始工作的條件，此時的渦輪更像是一個累贅而不是一個增添馬力的工具，而自然吸氣發動機就不會有這樣的現象，渦輪增壓真正優於自然吸氣的地方是在高速公路上，不過也有另外一個問題，就是平順性，在渦輪介入的時候會有一種較為突兀的推背感，降低了乘坐舒適性。
自然吸氣作為傳承多年的技術自然有其優越性，雖然在中段轉速的表現不如渦輪增壓，但它不會出現像渦輪增壓發動機那樣出現前段和後段乏力的現象。
12樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
13樓：匿名使用者
你好，沒法說誰更好，只能說各具優勢。
在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處於未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由於排量更大，輸出線性，無疑在低轉速工況下擁有更良好的動力體現。在高轉速下，渦輪增壓開啟後，動力輸出可以與排量更大自然吸氣發動機達到同一水準。
但是在渦輪啟動時會有 1～2 秒的「渦輪遲滯」，而其很多車型都會有明顯的突兀感，動力突然一下就出來了。而自然吸氣發動機則是非常線性的動力輸出，從頭到尾都會比較平順。
在城市擁堵的交通狀況下，發動機經常處於低轉速，這時最大功率相同的發動機對比起來，排量更小的渦輪增壓發動機更為省油。因為在大多數擁堵情況下，渦輪增壓並未啟動，這是僅相當於一臺小排量的自然吸氣發動機在工作，油耗自然降下來了。這也就是為何各大車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。
簡單來講，渦輪增壓發動機相當於一個排量可變的自然吸氣發動機。
自然吸氣雖然動力輸出比較線性，但是整體發力點較晚，往往最大扭矩要在 4000轉左右才能實現；渦輪增壓車型扭矩爆發較早，1500～2000轉爆發。日常代步，2000轉換擋，增壓車型確實有著無可比擬的優勢，以相當於自身實際排量的自然吸氣車型1.1倍的油耗換取1.
5倍的動力，還處在經濟轉速區間，雙重省油。但是在動力輸出的平順性和耐久性以及保養費用上，自然吸氣又有著先天的優勢。有句歐洲頂級設計師的話可以為他們的爭端做一個總結吧，大意是：
渦輪增壓是一種不完美的，妥協的選擇！
14樓：車海v無涯
自然吸氣與渦輪增壓車型，該怎麼選擇？
15樓：瀋陽萬通汽車學校
自然吸氣和渦輪增壓哪個好？其實沒什麼好壞之分，就是個人喜好的問題，渦輪增壓在短時間的加速上那是一定會高於自然吸氣的，但是要是長時間的駕駛還是自然吸氣好一些，要是同等排量的車帶渦輪增壓的會遠遠快於自然吸氣。
16樓：斂興騰
當然還是渦輪增壓的好錢 動力更足 自然吸氣的話適合在城市道路拋棄 渦輪增壓適合經常跑高速的
渦輪增壓和自然吸氣哪個好
17樓：**95後遊資散仙兒
同排量下渦輪增壓發動機有更強勁的動力、更低的碳排放和油耗，當然**也高不少。同功率情況下**、碳排放、油耗沒多大差別，而隨著近幾年自吸在碳排放和油耗上的提高，渦輪的優勢不再明顯。渦輪增壓的購置稅會少一些，因為購置稅是按排量而不是按功率算的，這是渦輪增壓取巧的地方。
1、渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
2、自然吸氣發動機是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。
18樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
19樓：汽車教研室
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
渦輪增壓和自然吸氣哪個更好，優缺點是什麼？
20樓：顧小蝦水瓶
自然吸氣更好，優點如下：
1、溫度稍低，從而產生的積碳問題輕。
2、發動機壽命長，動力輸出較為線性。
3、結構簡單，製造成本低，一般小型車多采用自然吸氣。
4、自然吸氣養護更方便、更便宜。
自然吸氣和渦輪增壓的區別
1、加速表現：
渦輪增壓：渦輪發動機有更大的肺活量，肺活量大的人運動起來當然更有勁。渦輪增壓發動機動力普遍能達到相當於其排量1.3～1.5倍左右的自然吸氣發動機的水平。
自然吸氣：自然吸氣發動機的起步稍微差一點，但是後期的加速還是非常有勁的，不過可能對於有些人來說，後勁即使有，來得也沒那麼刺激了。
2、噪音和運**
自然吸氣：怠速的安靜平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度，自然吸氣普遍會做得更好；
渦輪增壓：畢竟帶了額外的「外設」，所以在平順、靜音這些方面的處理渦輪增壓要更不容易。
3、節油方面：
自然吸氣：在節油上，自然吸氣的油耗更穩定
渦輪增壓：渦輪增壓發動機的油耗，完全取決於你的駕駛方式，渦輪增壓系統工作得多，油耗就高；渦輪增壓系統工作的燒，油耗就低。
21樓：黃河兒
渦輪增壓就是廢氣的渦輪增壓，我們在汽車廢氣排出發動機的時候，利用這股流速和流量吹動渦輪廢氣側邊的葉片，葉片就會不停的轉動，這個時候渦輪葉片和進氣的渦輪葉片就連在了一起。在廢氣吹動廢氣側渦輪的時候，進氣側的渦輪也會同時轉動起來。在轉動的同時渦輪葉片就會吹出很大的風，把新鮮的空氣塞進氣缸裡面。
這樣一來氣缸內有了足夠的空氣和燃油同時燃燒，發動起的動力就會比自然吸氣更大。
如果不是經常飆車，還是自然吸氣的好一點吧。渦輪增壓發動機的壽命是10-15年，自然吸氣發動機壽命15-20年。渦輪增壓發動機在車子碰撞時容易**，長時間高速驟停易自燃。
渦輪發動機就是扭矩引數比較高了，渦輪的介入導致的。但是小排量渦輪發動機在渦輪沒有介入之前的扭矩是十分的可憐，這個時候你就得考慮渦輪介入的轉數了，如果渦輪用的比較晚，那麼油耗和扭矩都是很可憐的，汽車沒扭矩自然沒有推背感。
22樓：硫酸鈣
回答你好，很高興為你解答。渦輪增壓發動機要好一點。渦輪增壓車型的優勢，渦輪介入之後發動機的進氣量會增多，動力自然而然便會更強勁，而且比同排量的自然吸氣發動機要更為的節油。
缺點也是渦輪增壓發動機的車型不**價較為高，而且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更為的高，末期的養護成本自然而然也是較為高。
自然吸氣和渦輪增壓的差異有：提速效能方面，渦輪增壓發動機的提速特性要強過自然吸氣發動機。舒適度方面，自然吸氣的發動機在怠速的平靜平穩性、冷車啟動時的噪聲和執行平穩度比渦輪增壓發動機做的更強。
養護價錢方面，渦輪增壓發動機的養護價錢要高過自然吸氣發動機。
23樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
24樓：汽車教研室
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
渦輪增壓和自然吸氣比較，渦輪增壓和自然吸氣哪個好？
嗯，按你說的，比如路口堵車，1.5t的和2.4l比較，如果主要指標相近，以手動擋為例。1 1.5t的起步效能比不上2.4l的，主要是起步發動機轉速會小於1500rpm，這個轉速下，1.5t你就當1.5l好了，稍好一點也強不了多少，因為渦輪增壓，如果過於注重低速效能，最大功率就不好看了，4s賣車都是標...
自然吸氣和渦輪增壓有何區別，自然吸氣和渦輪增壓各有什麼特點
自然吸氣其實是大氣壓將空氣壓入燃燒室 蝸輪增壓則是在大氣壓的基礎上再次增壓，提高燃燒室內混合氣的物質密度，這樣燃燒更加猛烈，所以動力更加強勁。1 耐用是自然吸氣好 2 維修時自然吸氣好 3 市區開車自然吸氣好 區別就是發動機進氣管有無渦輪增壓器。繼而造成的影響主要有4點 1 有渦輪增壓動力更強勁些，...
渦輪增壓，自然吸氣。哪個更省油？更耐用
如果是耐用的話，肯定是自吸的發動機更好些，畢竟技術更加成熟的。省油的話，主要還是看行駛路況，如果是路況好，發動機轉速上來，肯定是渦輪車型省油。你好像這兩種配置來說，肯定是渦輪增壓器配置的效能會更好一些，油耗更低，而且車輛的動力充沛，但是壽命和穩定性不如自然吸氣的。渦輪和自然吸氣哪個省油沒有確切的可比...