1樓：汐沐
老舊的體制也許對之前的國情適用，但現在社會在發展，企業在創新，居安思危，不斷向前看，才能帶領企業更好的發展。如果只覺得現在安逸，不做出改變，終究會被市場所淘汰。在北汽新能源新老闆劉宇上崗後表示，要打造中國新能源汽車發展的「藍谷方案」。
北汽新能源能否打贏翻身仗，現在看來晚一步晚步，想要追趕，困難重重。
2樓：阿公尺巴
北汽新能源還能走很遠，因為這種虧損只是暫時的，隨著時代的發展，新能源會成為這個世界的主導。
3樓：突聞雨落下
北汽新能源虧損較大未來北汽新能源還能走多遠？我覺得不過後面處在乙個盈利的狀態，應該會走很遠。
4樓：網友
現在好多企業都不好做，北汽畢竟是大品牌，還是很有實力的。
5樓：不平事果斷吼出來
只要產品能跟上就問題不大。
北汽新能源能跑多少公里
6樓：虎哥說車
（/）國內目前來說，北汽新能源汽車算是新能源汽車行業裡面做的還不錯的，而且得到了政策較大的支援，那麼從汽車質量角度來說，一般北汽新能源能跑多少公里呢？
大概來說，北汽新能源的話一般來說是可以續航180公里左右的，具體御亮要看行駛的路況和不同車型了。
充滿電，ev160能跑160，ev400能跑鎮兄寬400公里，ev200車型平時能夠跑200公里。
總的來塵彎說，北汽新能源汽車的表現還是可以的。
北汽新能源一年鉅虧65億，這是什麼情況？
7樓：渡邊表掙
曾經中汽協就對這個問題提出過批評，尤其是對外國合資品牌或獨資外國品牌的批評比較直接，相信是哪些品牌、汽車愛好者們都是心裡有數的，目前也還是存在的，應該問問北汽自己，北汽認真造過車嗎，虧損太少了，存在理做消由都不夠充分。隨後的銷量曲線就很有意思了，基本是在b端（出行領域）需要補充新車時，曲線純殲知會有一次誇張的上揚。
反之其他時間段就顯得非常之低了，買車不是買系統。再說了，乙個健康的正常人買車是自己開的，不是讓系統開的，現在的電動車企業都犯了同乙個錯，就是買系統送電動車。這種做法，沒有哪個企業能發展啊。
汽車分析師張翔認為，北汽新能源汽車銷量腰斬的主要原因是由於其技術平臺較為落後，同時隨著企業經營的虧損，以及**在新能源補貼上的退坡。
說是合作，才做了hi第一臺樣品車，一直清庫存而已，炒概念拉高**殺豬是一手，加個人工智杖車機系統 多出十多萬 ，賣給智人，挺好的。事實上市場對於這個早有判斷改冊，原因就在於我們知道北汽新能源汽車之所以能夠快速地膨脹起來，原因就在於國家大幅度的補貼讓北汽新能源能夠以低價策略來主打市場銷量。
人口紅利已經消失，需要買車的家庭大部分已經有了，而且大部分都是供車，所以不可能同時供兩部車，現在經濟不景氣，物價又高漲，那有心思買車。北汽新能源的eu5口碑很好的！曾經是銷量第一！
北汽不咋地，但北汽新能源的續航可以說是國產當中比較厚道的！極寒天氣下，新能源車續航都衰減較多典型北方國企，不思進取，騙保為生，品牌已經徹底毀掉，只要北汽的車都不要看了。破產重組，讓新勢力或特斯拉接管廠房就好了。
北方國企做不了競爭性行業的企業。
8樓：悉弘新
因為很多汽車愛好者不喜歡新能源汽車，喜歡燒汽油的汽車。所以北汽的新能源汽車虧了。
9樓：周**強強
發生這種情況的原因就是，因為我國在新能源這方面發展的還不是很完善，而且在零件方面也不是很齊全，所以有很多人都不相信我國新能源的汽車，但是州姿我相信我國一定能夠則跡旦解決這個問題的，一定會把虧損的錢賺回來的孫擾。
10樓：網友
應該是做了補貼吧，價效比都很高，而且現在出的款式和檔次都不亞於進口車型。
11樓：黎昕科普知識小屋
因為這款汽車價效比不是很高，而且特別費油，所以沒有很多人喜歡。
銷量大幅度下降，北汽新能源還能熬的過今年嗎？
12樓：職場導師老吳
對於北汽新能源。相信大多數人都不陌生，是啊，這個品牌，在國內，還是非常有名的，曾經一度，佔領了新能源汽車的很大一部分市場份額，所以被大家所認可，然而隨之發展，卻是一年不如一年，現如今，銷量大幅度下降，那麼，北汽新能源還能熬的過今年嗎。個人覺得，這肯定是沒什麼問題的，肯定是可以熬得過去的，畢竟底蘊擺在那裡，再怎麼不濟，也不至於熬不過今年。
但是如果他們不做出改變，退去市場，那也是時間早晚的問題。其實不僅僅是北汽，在現實生活中，很多新能源汽車，他們的發展都受到了限制，當然，這其中的限制，或多或少，與他們本身都有一定的關係，那麼大家是否知道，究竟是哪些原因呢？下面我們就一起來簡單的瞭解一下。
首先是技術問題，對於絕大多數新能源汽車來說，他們的技術都存在很大的問題，技術不成熟，這是導致他們如今局面的罪魁禍，因為他們的技術，使得車輛的故障頻率非常高，對此，也讓大家的體驗感非常糟糕，所以自然，大家也並不願意選擇他因為體驗感太糟糕了。<>
其次是服務能力，除了技術不足之外，他們服務上的能力，也是有所缺失的，不過這也是非常能夠理解，畢竟，服務能力的強與弱，與市場是存在一定關聯的，現在的市場環境就是這樣的，自然，他所能提供的服務能力也是有限的。<>
正是基於這些因素，所以導致新能源的汽車發展，非常的困難，希望他們能夠，有所重視，有所改善，讓消費者們，重新信任起來，只有這樣，才能為他們重新獲得市場。是啊，一定要好好珍惜機會呀，現在大市場環境如此好。
13樓：數位技術小輝
能。因為北汽新能源其實很不錯的，而且北汽實力雄厚，所以肯定能熬過今年。
14樓：候秋白
覺得像這樣的情況，北汽新能源的確是不能熬過今年，離過年的時間還有那麼長，它現在就一直都在下降，會造成很大的損失。
15樓：白珍全全全
北汽新能源應該不一定能夠熬得過今年了。因為從目前的局勢來看，銷量確實不容樂觀，而且前景也是比較渺茫的。
16樓：愛吃西瓜的熊
應該是可以的，雖然銷量有了下降的趨勢，但是新能源終究是現在最受追捧的存在，只要他努力提公升自己的技能就可以。
17樓：懶得可愛的小李
應該是可以的，因為這種車的質量還是非常好的，只不過現在人們對車的需求有些下降了，所以應該影響不會太大。
18樓：飄逸又舒爽灬小鯉魚
我覺得不能的，因為沒有人去購買的話，那麼公司的收入也會降低，能夠投入到產品開發和公升級的錢也會減少，公司也會進入到不能挽回的地步。
19樓：梨花說**
可以的。新能源汽車是未來的趨勢，現在雖然不被看好，但也不至於退出市場。
20樓：巨蟹阿斯頓
當然可以了，因為這款車它現在也是有很高的熱度和流量，所以它肯定是可以熬過今年的。
21樓：史蒂芬斯
雖然現在的銷量大幅度在下降，但仍然有一些老顧客存在，所以還能夠熬得過今年。
22樓：儒雅的你說我看
就算熬過今年，明年也極度危險。一年虧幾十個億，哪個企業也扛不住。我感覺北汽浪費了太多的資源和時間。
車型太老舊，一看就是低端貨，內飾也醜，車標就更不說了看上去感覺憋屈。極狐的設計沒有新意，中控臺和方向盤感覺分離太多，沒有親和力和擁抱感。哎，北汽沒有一款看著順眼的車加上質量也不怎麼樣，銷量如何好呢？
他們不懂造車應該當藝術品來對待吧。老總一把年紀也是自然的了。
23樓：王志剛剛剛
一定可以的，只要做出改變，然後把新的一面展現給大家，一定可以熬過今年。要認識到自己不足的地方。
24樓：墨綠夜晚
北汽新能源當然還能熬過今年了，它的實力還是非常強的，只不過是現階段發展的有些不好罷了。
25樓：愛情來了擋不住
肯定可以的，因為新能源現在是乙個大趨勢，我相信它一定可以創造出更好的汽車來挽救公司。
26樓：春季的風啊
應該是能熬過今年的，他們肯定會想各種辦法來拯救自己的銷售量，會做出一些改變，我們期待就好了。
27樓：江蘇王大為
北汽集團一定可以再創佳績，我們中國人力挺國產汽車
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