1樓：泥中弘易雲
早上冷車難啟動最常見的原因之一就是噴油嘴故障。隨著天氣逐漸的變襪滲冷，平時在為客戶保養車輛時經常會有客戶提到早晨冷車啟動比較困難，需連續打幾次火，即使啟動後發動機怠速運轉會出現不平穩、抖動甚至於熄火。在日常維修工作中最常見的故障是發動機的噴油嘴過髒造成堵塞或卡滯導致冷車啟動時的混合氣過稀。
目前電控燃油噴射系列中，發動機的每乙個氣缸的進氣門前都有安裝著乙個噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發動機電腦根據發動機不同工況進行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個方面：一方面是噴油嘴的進油濾網被長期沉澱在汽油中的微小物質堵塞，加上冷車時汽油黏度較大流動性較差，造成汽油不能順暢地流過噴油嘴，導致汽油噴射量不足。另一方面是噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯，在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無法開啟或針閥開度行程不夠，噴油嘴的噴口面積隨之變小，造成汽油噴射量變小或霧化不良。
噴油嘴故障大都是體現在冷車尤其是在冬天，冷車啟動時發動機的溫度越低所需汽油噴射增大量就越大，這主要是因為發動機低溫啟動時進氣門及氣缸內壁處的汽油汽化不嫌好明良，部分汽油不能得到充分的揮發和燃燒引起氣缸內混合氣過稀，導致發動機冷啟動困難、芹告怠速不穩及熄火，待發動機暖機後故障現象隨之消失。
根據適當的保養週期，給發動機燃油系統按標準做一些常規保養可以避免噴油嘴的堵塞，比如按保養間隔每25000公里至3萬公里更換一次汽油濾清器，如更換過程中發現濾清器內的髒物過多可以考慮清洗汽油箱。其次，選擇正規加油站加油，這樣汽油黏度和品質相對有保障。一旦噴油嘴堵塞，常規的排除方法是將噴油嘴拆卸安裝到噴油嘴測試儀上進行動態清洗，儘管將噴油嘴拆下清洗工程量會大些但這樣清洗效果更徹底一些。
2樓：野澹壬孤蘭
低溫時啟動條件變壞原因：機油黏度大啟動轉速降低、低溫導喚擾致蓄電池離子濃度降低轉速降低點旁備火能量降低、低溫導致分子活動降低易燃混合氣難以形成。所以低溫啟動困難。
可以踩住離合再運鏈毀打火。積碳過多就容易造成怠速氣道堵塞進而導致進氣不暢，所以說如果積炭過多首先就需要進行積炭的清洗，再有就是檢查一下發動機控制系統的水溫感測器是否工作正常，上述兩方面的問題都會導致發動機冷啟動困難的現象的發生。
汽油發動機冷車啟動困難的主要原因
3樓：湖南萬通技工學校
原因如下：
1、蓄電池儲電能力下降。車子上使用的一般都是鉛酸式啟動型閥控蓄電池，對溫度比較敏感，尤其是老舊及劣質電瓶。大排量機車的啟動電機都在千瓦級，剛啟動時的瞬間電流要在100安培以上，且耗電量巨大，效能不佳電瓶的壓降很嚴重。
點火器上的電晶體不能產生足夠的初級電壓供給點火線圈，火花塞跳火能力不強，當然也就啟動困難了。建議措施：借個標稱電壓相符的汽車用電瓶試試。
2、機油效能不佳或選擇不正確。冬季如果機油的黏度增加較大，發動機的內阻也就越大。曰本車一般需要曲軸達到200rpm的轉速才能啟動得起來，啟動電機的功率就那麼大，阻力大了以後累死也達不到要求的轉速。
而且無觸點觸發式發動機的觸發線圈的感應電壓也達不到要求，點火器沒訊號，無法點火。建議措施：用煤油與機油按1：
1的比例調和後試試，再拿個轉速錶測一下。（注意：如果能起來，不要讓轉速超過2500rpm，時間不要超過3分鐘）
建議按照下列步驟進行排查和檢修：
1、確定防盜系統是否鎖定；
2、確定起2113動系是否5261工作（起動機是否運轉）；
起動系正常，檢查點火系是否正常；
起動系不正常，轉得慢4102，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發動機是否阻力過大；起動機不運轉，檢查起動機的電路和電磁開關。
點火系正1653常回，檢查燃油供給答系是否正常。
點火系不正常，檢查點火系的電路，檢查曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器是否正常，檢查ecu的電源和接地。
4樓：網友
造成車子冷啟動的原因有以下幾點：
1、發動機低溫
發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。低溫時燃油霧化不好，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
2、氣門和進氣道積碳過多導致冷車啟動困難
發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
3、水溫感測器失靈
如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。
對混合氣的影響。
溫度低，燃油噴射到進氣管中後，霧化效果差，同時低溫的發動機進氣管和氣缸壁，也會附著一部分燃油顆粒，導致混合氣達不到啟動的濃度。
所以遇到這種情況，我們在啟動時，也可以適當踩兩腳油門，就可以啟動車輛了。但這種情況是因為一些進氣道和節氣門存在一些積碳，這積碳吸附性導致混合氣中燃油顆粒損失，從而無法達到啟動的濃度，所以要及時清理發動機進氣道的積碳。
建議在每次啟動發動機前，先將鑰匙門轉到第二擋位置（或是反覆開關幾次），此時汽油幫浦會自動運轉幾秒鐘，目的是建立起一定的燃油壓力。等待汽油幫浦運轉之後，再啟動發動機，就會有所改善。
5樓：顧小蝦水瓶
這是因為冷啟動時發動機內部溫度太低，燃油不容易汽化。另外，冷啟動時發動機內部的潤滑油可能處於凝固或沉澱狀態，造成個零部件的潤滑不良。因此，發動機冷啟動後，要低速運轉一段時間，使其內部逐步公升溫，燃油汽化穩定，各零部件得到很好的潤滑，然後才能提高發動機轉速。
啟動車輛注意事項。
冬天汽車啟動需要先熱車，尤其是帶渦輪增壓的車型，渦輪增壓汽車啟動後，應該讓其低轉速運轉一段時間（特別是在冬季）。不過也不建議長時間怠速熱車，怠速30秒，然後起步即可；或者也可以邊走邊熱，只要保持發動機低轉速運轉一段時間（不超一分鐘）即可完成熱車。
發動機內部溫度與汽車外部環境溫度相似的情況下啟動。與其相對應的是發動機熱啟動，熱啟動就是指發動機距上次熄火時間不久，在發動機內部尚有較高餘溫的情況下啟動。
6樓：四川萬通汽車學校
你好！主要由：1、冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。
蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。
2、隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
3、火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。
7樓：頹廢信念
乙個就是馬達線包產生的磁力不夠了哎呦就是有可能是電瓶電量低了。
發動機燃油消耗率最低的工作狀態是
8樓：火虎生活小達人
發動機燃油消耗率最低的工作狀態是滿負荷時。
發動機滿負荷時的塌州轉速稱為「標定轉速」或「滿負荷轉定轉速下的功家稱為「標定功率」。
發動機滿負荷標定轉速下的功率稱為標定功率。
發動機工作原理：
直列四缸發動機工作原理動畫。
6缸以下的發動機汽缸多為單排直列方團陪蔽式，少數6缸發動機也有直列方式的。直列式發動機結構簡單亂旁，**便宜，缺點是發動機高度較高，長度較長。
v型六缸發動機工作原理動畫。
v型發動機將所有汽缸分成兩組，兩組相鄰汽缸成一定的夾角佈置在一起，可以抵消一部分振動，從側面看汽缸呈v字形，故稱v型發動機。
發動機冷啟動和熱啟動困難的影響因素？
9樓：中達諮詢
<>發動機能冷啟動困難和熱啟動困難的影響因素和檢查方法大體相同。就混合氣濃度而言，有混合氣過稀和混合氣過濃兩種情旅運況。影響供油的故障可能出現在燃油質量、燃油幫浦、燃油濾清器、燃油壓力調節器、冷啟動系統、噴油器和水溫感測器上；影響進氣的故障多表現為空氣濾清器堵塞、進氣系統漏氣和怠速控制故障。
1、燃油壓力調節器故障燃油系統的油壓對混合氣濃度有直接的影響配鎮穗，因此首先應檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力錶接入燃路中，然後啟動發動機，測量燃油壓力。
如果燃油壓力過高，則應更換壓力調節器；壓力過低時培卜，可夾住回油軟管，若燃油壓力上公升到正常值說明燃油壓力調節器損壞，否則可檢查燃油幫浦和燃油濾清器。停機後檢查燃油壓力應保持在規定值5min，否則說明噴油器滲漏，導致混合氣過濃。 2、燃油幫浦及燃油濾清器故障啟動困難時，一般燃油幫浦是能正常工作，其問題多是油幫浦濾網堵塞致使油幫浦不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統壓力不足。
3、冷啟動系統故障在有些車型中設有冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動效能。冷啟動噴油器由啟動開關和熱敏時控開關控制，噴油持續時間取決於熱敏時控開關加**圈電流和冷卻水的溫度。
使用什麼發動機的燃油經濟性會稍有改善,並可降低發動機的冷啟動轉速
10樓：
摘要。您好，很高興為您解答。答案是：
缸內直噴發動機，汽油機缸內直噴技術(gdi)被認為是目前最有效的節能減排技術之一，通過提公升噴油壓力、缸內直噴、分層燃燒等技術改善發動機的冷啟動、燃燒組織及廢氣排放的同時，可大大降低燃油消耗並提公升功率/扭出。
使用什麼發動機的燃油經濟性會稍有改善，並可降低發動機的冷啟動轉速。
您好，很高興為您解答。答案是：缸內直噴發動機，汽油機缸內直噴技術(gdi)被認為是目前最有效的節能減排技術之一，通過提公升噴油壓力、缸內直神行仿噴、分層燃燒等技術改遊纖善發動帶尺機的冷啟動、燃燒組織及廢氣排放的同時，可大大降低燃油消耗並提公升功率/扭出。
親親。您好，冷車啟動迅速降低轉速的方法，一般冷做察車剛啟動時，轉速1千2左右，10來秒後，降到1000轉磨桐左右，這時原地等待，短時間內轉速很難繼續下降。乙個方法，迅速降低轉速。
方法瞎胡坦是，略微松2下剎車，但不要讓車動，此時轉速會立即降到750左右。
啟動時起動機嘎嘎響是怎麼回事？發動機啟動時咔咔響
這種情況一般是啟動機損壞，使其主動輪甩不到飛輪上，產生的異響，維修起動機。汽車啟動時發出嘎嘎嘎的響聲 這是因為起動機沒有足夠的扭力去啟動發動機 一般是因為蓄電池虧電造成的 需要檢查保養蓄電池 據我判斷應該是發電機皮帶發生的異響，發動機啟動時，要帶動發電機轉動，從而發電，如果皮帶有所損壞的話，就能發出...
冷車啟動時發動機抖動是為什麼呢,冷車啟動時發動機抖動厲害怎麼回事啊？
你好?這種情況是冬天，天氣冷發動機啟動後需要很長時間怠速運轉才能達到正常怠速運轉，出現這種問題是正常。可以先bai去維修店 檢查下，電腦檢du測沒有故障碼，就zhi不要從配件檢查dao了，用內司有普清潔油路 容就可以了，冷啟動抖動大部分是燃油燃燒不好導致的，油箱膠質水分多了，冷車啟動沒被帶到燃燒室 ...
汽車通電沒啟動時候這個黃燈亮的，啟動發動機之後就滅了，請問是故障還是正常現象
汽車通電沒啟動 時候儀表會亮起一個黃色的類似錘子的燈，這個是故障燈發動機沒啟動時亮起，是車輛的自檢系統，告訴駕駛員這個燈的工作狀態正常，如果車輛啟動後亮起是車輛發動機有故障，發動機啟動後就會熄滅，是正常現象，消除這個燈只需要啟動發動機，具體操作步驟如下 一 開啟駕駛員車門。二 放下手剎。三 踩下的剎...