1樓：星願老師
摩托車電機啟動時帶不動發動機有兩種原因：
1、蓄電池電量過低，可以採用充電或者直接更換新的蓄電池就能解除故障。
2、起動機損壞，由於線圈老化，扭矩不足，即使電量充足起動機也沒有力量轉動發動機，所以需要更換起動機總成。
更換摩托車起動機的具體操作步驟如下：
1、拆掉起動機電源線。
2、拆掉左側固定螺絲。
3、拆掉右側固定螺絲。
4、輕輕敲擊就能拆下起動機。
5、按照相反的順序就能裝回修復好的起動機或者新的起動機。
2樓：匿名使用者
給你幾個加以 1 確保電瓶正負極接觸良好 2確保搭鐵線 跟車架及發動機的連結良好3 起動機碳刷磨損過度 造成打鐵放電 重而起動機不能正常工作
3樓：匿名使用者
如果高壓包跳火很好的話就可以排除高壓包的問題，但是問題應該是出在電機
4樓：匿名使用者
如果電池，繼電器，電機都正常那就只有一個原因：搭地線的問題。可以直接在電池負極拉條線去搭到發電機的隱蔽處，這樣也美觀點。
5樓：匿名使用者
應該是碳刷不好了!更換碳刷就好了
摩托車啟動杆踩不動什麼問題
6樓：國權修車
摩托車發動機出現故障；啟動杆腳瞪不動，師傅教你快速判斷故障
7樓：伍哥修車
摩托車啟動杆卡死，用這個辦法簡單又實用
8樓：做大拼圖
小機器100大機器150，踏板180到200
9樓：匿名使用者
漲缸 你麻煩了 修吧 大修
摩托車起動機是怎麼啟動發動機的？
10樓：小貝貝老師
摩托車起動機使用蓄電池的電能產生旋轉扭矩，頭部的棘輪帶動中間輪，中間輪帶動一個單向的離合器，這個離合器帶動曲軸轉動，達到啟動的轉速發動機就會自行運轉，而此時鬆開啟動按鍵，單向的離合器就會與曲軸脫離，起動機就靜止了。
摩托車起動機帶動的離合器叫做超越離合器，由奇數個數的咬合鋼珠齧合，只能在一個方向實現齧合，相反的方向就會脫離，這就實現了起動機帶動曲軸，但是曲軸不會帶動起動機了。
每次的啟動時間不超過5s，再次啟動間隔不少於15s，如連續三次不能啟動，應停機對發動機進行檢查，排除故障後再啟動。
若啟動時驅動齒輪未進入齒圈齧合而出現打齒的噪聲，應迅速停止啟動，待電動機停轉後再啟動。發動機著火後應立即鬆開按鈕，使驅動齒輪退回原位。嚴禁掛檔後離合器未分離就運轉啟動機，利用啟動機驅動車輛移動。
11樓：塵塵塵塵塵囂
摩托車起動電機機體裝在發動機上接地，並且接線端與起動繼電器相連，起動繼電器另一端接電瓶正極，起動按鈕接電源或接地，當摩托車處於空檔或捏住離合器時（離合器開關導通），按下起動按鈕，就可以接通繼電器的迴路，使繼電器內形成電磁鐵，吸合繼電器觸點，使起動電機通電，起動電機轉動即可帶動發動機起動。
12樓：匿名使用者
在發動機主軸（曲軸）的發電機磁殼後有一個超躍式離合器，當發動機被起動運轉起來後曲軸轉速遠大於啟動齒輪套的轉速，使超躍式離合器分離，與啟動電機分開。
13樓：匿名使用者
用一般在發動機停止的狀態才能使用，發動機使用時在用啟動電機會有嘎嘎---的聲音，因為有裡面飛輪轉速快就卡不住，發動機停止時才能齧合。
14樓：啊一呀呼
這是通過超前離合實現的，啟動時電機轉動，帶動超前離合，離合器片受離心力向外擴張與離合外殼接觸摩擦帶動發動機齒輪轉動，發動機發動！關掉啟動開關，離心力下降，離合器片收縮，自然就和離合外殼脫離接觸了，也就不在帶動齒輪了！
超前離合原理用得很廣，我們常騎的踏板車就是這個原理，一擰油門，離合轉速增加，離心力增大，離合與外殼接觸摩擦，帶動車子前進！
摩托車打火時咔咔直響,必須加油時才能起動發動機
15樓：逃課的壞人
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的
大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關係
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
關於摩托車啟動電機的引數問題 20
16樓：墨汁諾
踏板摩托車的電啟動電機，12伏5安培60瓦的。這是一個永磁直流電動機，定子是4塊永久磁鐵，轉子是線繞帶電刷的。轉速2000轉/每分鐘。這種電動機是間歇式工作的，不能連續使用。
摩托車的起動電機具體轉速一般肯定會低於1000轉，因為在起動後，發動機的怠速至少有1000轉以上，正常要達到1500轉/分，而即使是1000轉的低轉速時，轉速也已經高於起動電機。
這時如果按下起動按鈕就會發現，在起動超越離合器的作用下，不會傷到起動電機，而且轉速是低於發機轉速的，所以絕對達不到2000或3000的高轉速。
17樓：木頭大寶劍
你說的是踏板摩托車的電啟動電機，12伏5安培60瓦的。這是一個永磁直流電動機，定子是4塊永久磁鐵，轉子是線繞帶電刷的。轉速2000轉/每分鐘。
這種電動機是間歇式工作的，不能連續使用！
18樓：匿名使用者
試試雨刷電機吧！扭力足，轉動速度較低，而且可調轉速，最重要的是可以長時間使用
19樓：匿名使用者
ls的扯蛋了...lz問的是氣動馬達，不是發動機..就是你騎摩托車右手邊的電啟動開關連線的那個馬達...
20樓：速喜車行
要知道摩托車啟動馬達到曲軸還要把轉速變小 力變大的原理轉速大約在每分鐘2萬轉 看電瓶電壓而定 扭矩不清楚自己算 功率大約空轉5a電流 負載7_8a
摩托車電子打火時繼電器滋滋響，但是啟動電機不轉是什麼原因？
21樓：868旭旭
1、斷電器有滴滴的聲音，最大可能就是電瓶虧電，還有電瓶的正負極樁有沒有鏽蝕導致電阻過大。如果排除了電瓶的原因，再看看啟動繼電器是否有故障，可以把啟動繼電器的兩個接線樁或粗的兩根導線直接邊接一下。
還有可能是啟動電機的故障，比如啟動電機內碳刷或銅頭磨損，或是太髒了，太髒用細砂紙處理一下就可以了。也可能是啟動電機的線圈燒壞，那樣就需要更換了。
2、摩托車的電啟動耗電量較大，而大燈和喇叭的耗電量很小，所以燈和喇叭正常不代表電瓶的電量足夠電啟動用。
拓展資料：
1.繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當輸入量的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。
它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）之間的互動關係。通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
2.繼電器是具有隔離功能的自動開關元件，廣泛應用於遙控、遙測、通訊、自動控制、機電一體化及電力電子裝置中，是最重要的控制元件之一。
3.繼電器一般都有能反映一定輸入變數（如電流、電壓、功率、阻抗、頻率、溫度、壓力、速度、光等）的感應機構（輸入部分）；有能對被控電路實現「通」、「斷」控制的執行機構（輸出部分）；在繼電器的輸入部分和輸出部分之間，還有對輸入量進行耦合隔離，功能處理和對輸出部分進行驅動的中間機構（驅動部分）。
22樓：新百倫
你好，如果蓄電池電壓夠。摩托車啟動繼電器啟動時不是這樣的聲音，應該是叭的一聲吸合。你可以用螺絲刀短路繼電器兩個接線柱試試，看看能不能啟動。
23樓：匿名使用者
把繼電器上兩根粗的線直接連通，如果啟動機轉了，就換繼電器吧，如果還是不轉，那就是電瓶沒電，沒水，或電池按線柱腐蝕接線不良。
24樓：跑跑跑
很簡單了，從保險盒子裡拔一個燈的繼電器裝上去試試，或者把繼電器拿掉，開啟鑰匙開關，然後用一段電線短接，繼電器30和87所對應的線插，這樣可以知道是不是繼電器得問題，另外你可以那個起子，用起子頭短接啟電機30號和15號接線柱，來確定是不是電機問題，懂了嗎？採納吧
25樓：愛在七月走了
電池電壓不足，或者起動機出現問題
摩托車啟動時只聽到啟動馬達聲，發動機不著機
火花塞或者化油器去查下 聽到馬達聲，馬達是轉還是不轉啊？可能裡面的齒不行了，拆掉看看 馬達碳刷完了，空轉。摩托車啟動時有聽到馬達噠的一聲。就是沒有啟動是什麼 摩托車起動時聽到的 噠 的一聲，有可能是起動繼電器的聲音，如果發動機不轉，可能的原因有電瓶虧電 電瓶接線接觸不良 搭鐵線接地不良 起動電機損壞...
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