1樓：星雲生活說
<><電動汽車和燃油車剎車的區別
電動汽車的剎車閉答雹事故隔一段時間就能看到，那真的是電動汽車的剎車不行嗎？
電動汽車和燃油車的剎車區別：
燃油車 的制動原理是在剎車過程中產生巨大的摩擦力，將車輛的動能轉化為熱能消耗掉，以達到降低速度的目的，也就是說採用的是摩擦制動 。
電動車採用了是能量**制動。通過控制使制動全部或部分模組具有能量逆向流動功能，從而實現將車輛的慣效能量部分回饋至儲能器，同時對車輛起到制動的作用。
電制動的優點只在於可以**能量，但是缺點就是由於機械結構有些複雜可能會出現一定的問題，比如有些車型在一些工況下會提示動能**不可用的情況發生，再加上制動過程並不如機械制動果斷，所以目前最佳的使用環境還是輔助制動。
電動汽車制動能量**，是提高電動汽車能源效率的乙個主要因素。制動能量**要考慮到制動效果、制動能量分配、儲能電池的特性、儲存能量的利用等幾方面，然後確定制動儲能系統如何實現。
在機械制動方面，電動車和燃油車相差不大，不過需要注意的是，電動車由於需要攜帶電池，自重要比同尺寸燃油車更重，所以在剎車配置上即使是和燃油車同一起跑線上，但在剎車距離上也會更長一些，這就是為什麼不少電動車型開始使用高階品牌的剎車。
除此之外造成電動車被誤認為剎不住的另乙個轎帆原因是，由於電動機的舉燃特性在起步時就達到了較高的扭矩導致車輛加速過快，當我們反應過來時踩剎車已經來不及了，所以這並不是剎不住，而是沒有駕馭好速度。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車動力源有根本區別，乙個使用電能、乙個使用汽油燃料。
電動車油剎和手剎有什麼區別
3樓：上海萬通職業學校
一、性質不同。
1、油剎：一種剎車控制系統，通過油壓碟剎。
油壓傳動制動。
2、手剎。將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
二、特點不同。
1、油剎：1）油剎結構簡單，安裝空間小，只是需要剎車總幫浦、分幫浦、油杯及連線管路，不需要其他的附屬裝置。
2）油剎反應速度巖粗稍慢、剎車柔和、力度小，氣剎反應迅速急、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達到8個大氣壓。
2、手剎：在停車時粗備鎮，給汽車乙個阻力，使汽車不溜車。駐車制動。
也就是手剎或者自動檔。
中的停車檔，鎖住傳動軸。
或者後輪。 駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。
電動車的油剎原理是什麼
4樓：上海萬通職業學校
電動車油剎的原理：電動車的小油幫浦，當剎車時油幫浦裡的油產生壓力，來推動剎車片以達到制動目的，控制剎車盤。
電動車和汽車的剎車原理幾乎一樣，就是金屬膜片在你剎車的運拍時候與輪胎轉軸金屬圈緊密結合，通過摩擦時車減速直到停止。電動車剎車把手頂著乙個活塞的東西（在儲油盒裡），通過活塞壓縮油產生油壓從而進行剎車。
當鬆開剎把時，因為有油壓的存在活塞會進行復位，從而使剎把手復位，剎把手再頂著開關（起剎車斷電保護作用）。這套系統有兩個重要的部分，油和密封圈。
密封圈如果磨損了壞了，起不到密封作用，那麼這油剎就不會騎作用了，除非換密封圈含遲或整個換，不過一般正常使用還是沒那麼容易壞的。
電動車油剎與普通剎車有什麼不同？
5樓：和藹的胖胖肥肥
相信大家都很熟悉汽車的正常制動系統。
剎車壓剎車，剎車推動剎車總幫浦，剎車總幫浦把液壓液送到副幫浦。燃油車的制動原理是在制動過程中產生巨大的摩擦力。
將車輛的動能轉化成熱能消耗，以達到降低車速的目的，也就是說利用摩擦制動。電動汽車採用能量**制動。通過控制，使全部或部分制動模組具有能量逆流功能，實現將車輛的慣效能指族沒量部分反饋給儲能裝置，起到對車輛制動的作用。
電動汽車的制動系統與普通汽車的制動系統相同以上，其結構比普通汽車多了乙個動能**裝置，有軌電車在完成鬆開油門後，電機控制器。
接收控制器的能量策略指令，它會根據油門踏板的位置和車輪速度訊號來確定當前應用應施加的力的大小。讓電機提供反向轉矩。當這個扭矩傳遞給輪胎時，制動力增加，可以達到在常規車輛上使用剎車的效果，使車輛停止。
純電動汽車。
要比同尺寸同級別的燃油車重得多，大約一半的重量，不能用燃油車的方式來對待它。其次，純電動汽車大多采用單踏板模式，或者松油能量**模式。這是開車時最大的不同。
在相同的減速條件下，純電動汽車必須以比油車更大的制動力停止。但是在日常輕制動的情況下，完全可以利用純電動汽車本身的松油拖曳作用來減速，所以純電動汽車的制動操作會與燃油汽車不同。
電動制動的優點是隻能**能量，但缺點是由於複雜的機械結構可能會出現一些問題，比如一些型號在某些條件下會提示動能**不可用，加上機械制動並不作為制動的決定性因素，所以最好的環境還是使用輔助制動。電動汽車制動能量**是提高電動汽車能源效率的主要因素。制動能量**要考慮制動效果、制動能量的分佈、儲能電池的特點、儲能能量的利用等方面，然後確定如何實現制動能量的儲能系統。
在機械制動方面，電動車和燃油車是類似的，但需要注意的是，因為需要攜帶電池，重要的是比燃油車重的大小，所以即使在制動配置上和燃油車在同穗棚一起跑線上，也會在制動距離。
上唯納更長，這也是為什麼很多電動車開始使用高階品牌的制動器。
6樓：可樂
剎車的方式不同，剎車的模式不同，技巧不同，安裝的方式不同，安全程度不同。
7樓：一鍋燉不下
性質不一樣，概念不一樣，側重點不一樣，使用年限也不一樣，材質不一樣。
8樓：糖tang說數碼
油剎：一種剎車控制譽好數系統，通過油壓碟剎，油壓傳動制動。 手剎：將行車襪賀過程中的臨時性制動和停車後慶首的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
9樓：可樂雞翅
使用的方式不同，設定方式不同， 安裝的過程不同，技巧不同，拆卸的方式不同。
電動車汽油車哪個制動更好
10樓：上海萬通職業學校
燃油車］的制動原理者侍是在剎車過程中產生巨大的摩擦力。
將車輛的動能轉化為熱能消耗掉，以達到降低速度的目的，也就是說採用的是［摩擦制動］。
電動車］採用了是［能量**制動］。通過控制使首公升吵制動全部或部分模組具有能量逆向流動功能，從而實現將車輛的慣效能量部分回饋至儲能器，同時對車輛起到制動的作用。
綜上所述：通俗一點就是電車是用電動機的制動力剎車，油車是用剎車片。
的摩擦力剎住車了。
新能源的剎車原理和汽油車的工作原理是一直的，只是他們的動力**有所區別。新能源車。
是採用電機代替了發動機，使用的是電子助力幫浦。當我們踩剎車的時候，電機便會發揮作用達到制動效果。
然後，是剎車為什麼會失靈的問題。由於燃油車和電動車的剎車助力方式不同。但新能源車沒有發動機，自然也沒有真空助力，電動車剎車時，剎車指令是先傳輸給電控系統，再由電控系統驅使汽車制動，系統如果出現故障，便會導致剎車失靈。
在某品牌剎車失靈的事件當中，大部分的車主反饋的問題是剎車踩不動，笑好不是踩了沒反應。因此，這也說明明駕駛過程中電控系統剎車指令是失效的，沒有提供助力，僅靠你在車裡面踩剎車，肯定是剎不住車的。
11樓：江西萬通汽車培訓學院
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車是沒有排氣管的。燃油汽車以石油產品作為能源，通過在內燃機中燃燒釋放出能量來產生動力，並由變速器實現驅動控制；而電動汽車採用蓄電池作能源，由電動機來驅動並配以調速器進行速悶派納度控制。
兩者的最大區別在於動力系統。根據目前電動汽車的發展，其功能和燃油汽車基本上沒有區別了。並且與燃油車螞沒相比，電動汽車更加的環保，在執行的成本上要比燃油車更加的省錢，並且在一些大城市電動汽車羨握比燃油車更好上牌。
電動汽車和燃油車的輪胎有哪些不同？
我們知道，受限於純電動車型的先天因素，一般來說電動車的整拍啟槐體質量會比傳統燃油車高出不少，故對於輪胎的壓力也更大。但目前普遍的汽車廠商都會通過公升高標準的推薦胎壓。值來解決這一問題。從嚴謹的角度上去考慮，電動車的輪胎所需要承受的重力越大，故在輪胎的效能引數上要求會更高。除了整備質量。的關係以外，電動...
電動汽車和燃油汽車的區別有哪些
電動車 和燃油車的區別 能源不同 電動車用電，燃油車用油 等車就不一樣了 車在等車的時候，普通車還是需要油耗的，電動車不怕熄火，有的電動車還配有電池板，可以在等車的時候帶著太陽充電 不同的排放 浦能汽車燃燒汽油，所以在排放中會含有大量的廢氣。電動汽車無排放，環保。電動汽車 bev 是指由車載電源供電...
電動汽車與傳統汽車的區別，電動汽車與燃油汽車的區別
能量 不同。這個不同點相信大多數人都能在第一時間想到，從名稱上我們就看得出來，電動汽車使用的是電能，而普通汽車使用的是常見的汽油。由於能量 不同，所以它們的使用方式也就有了差異，比如，普通車輛沒油了就會開到加油站加油，而電動汽車沒動力了要怎麼辦呢，要麼開回家充電，要麼在路上尋找充電樁，目前充電設施還...