電動汽車充電用多大線,電動汽車充電用多大的線

2022-02-05 21:34:09 字數 5349 閱讀 7076

1樓:二噸茅臺

充電線幾平方指的是電線的橫截面積,2.5平方和4平方都能支援大功率的家用電器。如果從**上來看,短距離建議用4平方,因為**和2.

5平方沒有太大差異。如果距離太長的話,就要考慮充電電流的問題,2.5平方可以負載16a-25a約5.

5kw的功率;4平方可以負載35a-40a約8kw的功率。

1、新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月,甚至半年以上,所以必須先充足電後再使用,充足電後最好不要立即使用,需靜置十分鐘左右。

2、電瓶拿下來充電,安裝的時候,電瓶在電動自行車上安裝要牢固,以防騎行時電瓶受振動損害。 電池在搬運中,禁止摔擲、滾翻、重壓。

3、經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物,注意保持電瓶乾燥、清潔,以防電瓶自行放電。

4、絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態,並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用,應該充滿電,放置陰涼乾燥處,並定期充電(一般10天)。

5、電動自行車剛起動時,要用腳踏(無腳踏的可以用腳推地面的方式)幫助起動,上坡時候,用腳踏幫助電動車上坡,以免放電電流過大而損壞電瓶。

6、騎行時,要注意不能讓電瓶過放電,蓄電池放電到終止電壓後,繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電,從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時應儘量避免深度放電,做到淺放勤充,一般情況應做到:

蓄電池以放電深度為50%時充一次電最佳。

2樓:du知道君

4樓到一樓正常高度10m以內,加窗臺1m,上下各預留1m,共13m,斜角不知有多大,估計有15m以上就夠。充電快慢不是電線粗細所決定,而是充電器所決定,快速充電器容易把電瓶充壞。隨車充電器一般充電8小時,頭幾次最好充電12小時(不要看到指示燈綠了就不充),這樣才能讓電瓶容量達到最大。

電線用一般花線(0.75mm2~1.5mm2)即可。

我上面說的是電動摩托,如果是電動汽車情況就有所不同,電動汽車充電器功率很多,電線要很粗。如果是電動汽車請追問。

3樓:汽車顧問曾老師

回答親,用2.5平的線。

例如:32ah鉛酸的充電電流一般是3.5a,二組也就是7a,最大輸出功率也就是70v*7a=490w/0.

8/220v=2.78a,220v上的最大輸入電流也就在3a左右,國標的銅芯線1.5平米足夠了。

注:線越長,就要越粗。

接上例,如果是延長輸出線的話,20米,正負來回就是40米,那可能要用2.5平方以上的線才行。

有條件時適當增粗一些更好。線徑粗了,加上絕緣皮後整體就粗了,這樣延長後拉力。

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4樓:來自瑞雲山風流倜儻 的青金石

電動麵包車充電要多大線

電動汽車充電用多大的線

5樓:特特拉姆咯哦

用2.5平的線。

例如:32ah鉛酸的充電電流一般是3.5a,二組也就是7a,最大輸出功率也就是70v*7a=490w/0.

8/220v=2.78a,220v上的最大輸入電流也就在3a左右,國標的銅芯線1.5平米足夠了。

注:線越長,就要越粗。

接上例,如果是延長輸出線的話,20米,正負來回就是40米,那可能要用2.5平方以上的線才行。

有條件時適當增粗一些更好。線徑粗了,加上絕緣皮後整體就粗了,這樣延長後拉力。

6樓:匿名使用者

充電線型別是要與充電樁輸出的功率相匹配的,例如一般家用使用的充電器功率是2-3kw的,使用國標vv-3*4mm2電纜即可。但對於大功率輸出的快充樁,則要考慮到大電流的要求,例如60kw的充電樁輸出電纜起碼要3*35規格的電纜。具體在設計時會有計算選型。

電動汽車充電用多大的線?

7樓:還是醬紫吧

新能源汽車對於小功率的充電樁,最低可以選擇2.5平方的電線,但必須使用bv導線。不過為了保險起見基本都使用4平方或6平方,承載能力穩妥滿足電動汽車進行充電。

如果走線過長,則需要10平方甚至更高的電線。

普通插座一般為10a,空調插座為16a,行動式充電器的規格有16a和32a等。出於對安全負責,不建議優先使用普通插座充電,因為電動汽車的充電功率較大,可能燒壞插座引**災等危險。

電動汽車充電注意事項

各位車主要掌握正確的充電時間。純電動汽車補充能源需要花費更長的時間,如果選擇家庭充電樁充電,需要近8小時的時間能夠從衝滿電量,選擇快速充電樁的話也需要40分鐘可以充滿80%。養成經常充電的習慣,不要等電力過低時再去充。

電池不宜過放。電池過度放電會降低其使用壽命。雖然電池組都設計了保護系統,但如果你經常把車子開到「亮紅燈」的情況,是肯定會影響電池組壽命的。

8樓:珈藍利珠

電動汽車充電用多大的線?用2.5平的線。

例如:32ah鉛酸的充電電流一般是3.5a,二組也就是7a,最大輸出功率也就是70v*7a=490w/0.

8/220v=2.78a,220v上的最大輸入電流也就在3a左右,國標的銅芯線1.5平米足夠了。

注:線越長,就要越粗。

接上例,如果是延長輸出線的話,20米,正負來回就是40米,那可能要用2.5平方以上的線才行。

有條件時適當增粗一些更好。線徑粗了,加上絕緣皮後整體就粗了,這樣延長後拉力。

擴充套件資料:

功能特點

1、該充電機具有手動、自動和短接三種狀態控制,使用操作更加靈活。

a) 自動狀態----充電機可根據內燃機工作情況,自動切換工作狀態,自動完成電池的接入(短接狀態)、斷開充電的全過程,不增加工作人員的工作強度。

b) 手動狀態----無論是否啟動發電機,均可強制充電機工作在充電狀態,此功能便於在機車保養維護期間,對其電池的保養和維護時,不需使用其它額外充電裝置,通過保養檢修時所用110v外接供電線路,就可完成電池的充電保養。

c) 短接狀態----在充電機發生故障或不需要充電機工作時,隔離充電機,恢復機車原有線路,無論充電機發生任何情況,均能保證機車正常工作狀態

2、自帶led電壓和電流顯示,便於監視充電機工作狀態。

3、體積小巧、便於安裝。

9樓:汽車顧問曾老師

回答親,用2.5平的線。

例如:32ah鉛酸的充電電流一般是3.5a,二組也就是7a,最大輸出功率也就是70v*7a=490w/0.

8/220v=2.78a,220v上的最大輸入電流也就在3a左右,國標的銅芯線1.5平米足夠了。

注:線越長,就要越粗。

接上例,如果是延長輸出線的話,20米,正負來回就是40米,那可能要用2.5平方以上的線才行。

有條件時適當增粗一些更好。線徑粗了,加上絕緣皮後整體就粗了,這樣延長後拉力。

更多3條

10樓:夢之盼兮

2.5a,功能要求電動汽車充電電纜是連線電動汽車和充電樁的載體,其基本作用是傳輸電能。然而,隨著充電技術的發展,為了更好的完成充電過程,電動汽車和充電樁之間需要進行通訊,並且在必要時進行自動控制。

因此,充電過程對充電電纜提出了更高的要求,充電電纜不僅需要具有電量傳輸的作用,同時需要將車輛以及動力電池的狀態和資訊傳遞至充電樁進行實時互動,在必要條件下,對充電動作進行控制,以便安全可靠地完成充電過程。

安全性要求目前,電動汽車的安全性已經成為業界重點關注的內容。電動汽車的充放電過程,因時間較長、電流強度較大,電纜使用頻率高,其安全性應受到高度重視。電動汽車充電電纜在保證良好的絕緣效能基礎上,應具有較高的耐熱性和耐老化性,同時,在燃燒時應具有良好的低煙阻燃特性,以保證將損失和傷害降到最低。

11樓:鄭州萬通汽車學校

用2.5平的線。 例如:

32ah鉛酸的充電電流一般是3.5a,二組也就是7a,最大輸出功率也就是70v*7a=490w/0.8/220v=2.

78a,220v上的最大輸入電流也就在3a左右,國標的銅芯線1.5平米足夠了。 注:

線越長,就要越粗。

12樓:匿名使用者

按照車的規格配置就可以

充電動汽車用幾平方電線?

13樓:啥玩意兒

電動汽車充電線2.5平方和4平方都可以。

如果從**上來看,短距離建議用4平方,因為**和2.5平方沒有太大差異。如果距離太長的就要考慮充電電流的問題,2.

5平方可以負載16a-25a約5.5kw的功率,4平方可以負載35a-40a約8kw的功率。

14樓:匿名使用者

要看所要安裝的充電樁功率多大了。一般慢充樁額定功率不超過七千瓦,使用4mm2線即可。

快充樁給小車充電的一般在30千瓦以內,選16mm2夠了。具體請電工確定一下好。

15樓:宮忠民是我

一個充電樁是30kw請問20個車同時充電主線需要多大的電纜

電動汽車充電功率多大

16樓:途虎話養車

充電樁分交流樁和直流樁兩大類;一般交流樁功率為7kw,使用220v單項電源;直流樁的功率有30、60、100、150、200kw等多個功率等級可選;實際充電時是根據電動汽車的電池引數與充電樁匹配結果決定的,並且隨著充電狀態變化。

準確要看汽車的電池容量而定,一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿。那麼等於18/6=3千瓦。

瞭解充電器的輸入電壓和電流的大小,才能計算,而且充電時,充電器的消耗電流都是在不斷變化的,不會維持在一個數值的,計算出的結果也只是作為一個參考值。

17樓:之何勿思

如果6小時充滿,那麼等於18/6=3千瓦。相當於一臺立式空調。

看汽車的電池容量而定,一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。

電動汽車充電功率相當於全國裝機的15%。如若採用快充電站在峰電期充電,則可能導致電力缺口上千億千瓦。相反, 上億裝機,在谷期會有1/3 谷電裝機,亦即2-2.5億千瓦。

大功率充電的應用確實能夠大幅度提高充電效率,提升充電樁的利用率,同時可以適當降低車樁比。

雖然大功率充電帶來的好處很多,但同時技術要求、安全性等方面也提出了新的挑戰。例如,大功率充電對充電裝置的散熱提出了更高要求。以350 kw直流充電樁為例,假設其充電效率達到95%,僅模組散熱就達到了17.

5kw。如何解決相應的散熱和冷卻技術是重要環節,還需要進一步摸索。

18樓:匿名使用者

看汽車的電池容量而定,一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿。那麼等於18/6=3千瓦。相當於一臺立式空調。

19樓:匿名使用者

國產標準電動汽車的充電功率,是由車內bms電池管理系統控制的,在不同soc容量階段所需要的充電引數是不同的,也就是功率不同。一般是電池電量少的時候功率會大,然後逐步減小,以保護電池。

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