1樓：成都標識標牌廠家老梁
據報道，日前美國**釋出了一份報告，報告稱通過對64萬輛汽車的調查顯示：與傳統汽車相比，所有搭載新技術的汽車的發動機及變速器的穩定性更差，甚至很多高科技汽車完全是失敗的，電動汽車不如傳統汽車可靠。
報道稱，相關人士表示，電動車可去除傳統汽車中不太受客戶喜歡的一些機械系統，汽車使用者對電動汽車的抱怨集中在連續可變變速箱設計及8速及9速變速箱的設計上，後者專為提升燃油經濟性而設計。資訊娛樂系統操作不便也令使用者十分不爽，但**更新技術卻很快地解決了這一問題。
隨後特斯拉發表宣告對《消費者報告》進行了批評，車可能會成為繼智慧手機和電腦後，另一個由商品化硬體驅動的產業，許多歐洲國家提出要在2023年到2023年間取締傳統燃油汽車。
網友紛紛表示，新能源汽車是趨勢，希望電動車續航能力達到400公里，而現有電池的功率密度僅能達到要求的一半左右。
2樓：匿名使用者
目前的情況總體來說電動汽車是不流行的因為他的充電時間很長還有續航里程不高。
電動汽車缺點？
3樓：鄭州萬通汽車學校
一、電動汽車的缺點也比較多，首先電動汽車市場方面使用的人比較少，因此電動汽車維修的費用高昂，一旦出現任何的問題，那麼必須去4s店面進行保養，這樣一次下來**至少在一千元左右。
二、電動汽車的市場佔有率很低，因此保值增值率更加低，一般新買的電動汽車，只要一到消費者手裡，直接貶值百分之六十以上，這樣下來買車的消費者損失慘重，只能自己使用，賣掉的話可以說極不划算！
三、我們知道電動汽車只有一個檔位，因此駕駛起來幾乎沒有任何的駕駛感，同時電動汽車的方向盤指向模糊，因此駕駛起來只有一種方向性，而沒有汽車精確的指向性，因此電動汽車被譽為老年代步車。
四、電動汽車冬季駕駛的話，電池的消耗很大，一般來說一輛官方宣佈續航里程三百公里的汽車，冬季的時候至少會消耗三分之一的里程，因此也就能跑二百多公里，因此買電動汽車可以說駕駛的問題很大。
五、電動汽車的電池消耗問題也值得人們考慮，一般來說一組電池**至少為三千元左右，這樣換算一下，你的電動汽車更換電池至少六七萬元！這個**幾乎可以買一輛汽油車了，因此購買的時候一定考慮這方面的成本。望採納，謝謝！
4樓：匿名使用者
電動汽車目前來看，主要的缺點是續航公里數相對比較短，充電時間比較長，冬季啟動，在北方寒冷地區存在一定的障礙，但是電動汽車主要是更加的節能環保，是未來的發展大勢所趨。
5樓：好想你好
電動汽車最主要的優點就是環保。無汙染。而最大的缺點就是跑不了太遠，一般都七八十公里就得充電。
6樓：容濯
電動汽車也就是新能源汽車，有兩個缺點，一個是續航里程不足，一個是充電不方面，如果跑長途會非常麻煩。
汽車好還是電動汽車好
7樓：陳小大大
各有各的好。近年來純電動車迅速，形勢有蓋過燃油車的感覺，況且純電動汽車每年保持兩位數的高速增長，各車企也把純電動汽車作為未來的發展趨勢。就連特斯拉也在上海投資建工廠，無不說明國內純電動汽車發展的火爆程度。
燃油車和純電動車在硬體設計方面有本質區別，無論安全、硬體、驅動各方面差異巨大。燃油車通過汽油燃燒做工，通過發動機、變速箱傳遞動力，驅動汽車行駛。
純電動汽車只需要充電使用，本質上通過電機驅動汽車行駛，表面上不直接排放尾氣，不汙染環境。但是，有人反對這種說法，認為純電動車，使用的電量是通過傳統煤發電，本質上對環境造成汙染更嚴重。
8樓：福州萬通汽車學校
2。汽油車一箱油能跑700km左右的里程；電動車最好的距離是接近500km，還是賣100多萬的特斯拉。普通純電動轎車一般只能跑300km以內。
3。汽油車**便宜，同樣車型，汽油車比電動車便宜一半多的**。例如汽油版golf賣14萬，那同樣的電動版要賣24+萬。
9樓：迎祥
回答您好。親！這個具體要看您的使用環境，如果家裡有車位，並且經常市區使用的話，建議您買電動汽車，如果經常高速，經常外地家裡沒車位的話還是燃油車好。
一、整體現在油車相對會比較成熟耐用，買電動車只是相對會省油些，但是現在有很多新能源車的車主在用了一兩年之後，反饋的情況不是很理想，所以電動的車還得要再等一段時間！
二、這個環境當然是指你生活的環境，無論是農村、城鎮還是城市。不同的環境決定了問題的答案。試想一下，如果你住在農村，然後買了一輛新能源汽車，你可以在家裡安裝充電裝置，保證你的日常使用完全沒有壓力，但是你要明確一點，那就是你買新能源汽車的時候，你的活動區域是有限的，續航里程除以二就是你的活動半徑。
你問為什麼只有除以二才能出來。因此，新能源汽車更適合在充電等配套設施較為完善的城市使用。
三、事實上，如果你觀察過新能源汽車，你會發現很大一部分新能源汽車都是賣給大城市的。這些城市除了設施完善的條件之外，一般都有限購的政策，也就是說買車要先搖號，但是一些限購的新能源汽車會在不搖號的情況下給車牌，即使要搖號，中標的幾率也比燃燒車高很多。
四、在這些前提條件下，購買一輛新能源汽車用於日常運輸並不是沒有道理的，這也是為什麼目前的新能源汽車能夠維持下去的原因。
10樓：厭食是家人
我覺得汽車相對好點 電動車充電太麻煩 這要是有啥急事 再掉鏈子 就不好了。
主要看你的想法了。
電動汽車缺點？
11樓：笑九創作
1、續航里程短：國內的純電動汽車的續航里程多為150公里左右，再加上天氣、路況、電池等方面因素，實際的續航能力也就100公里出頭。開車出門之前需要好好規劃路線，這點確實比較麻煩。
2、充電時間長：一般正常的充電時間為8小時左右，快速充電也得需要1-2個小時。
電動汽車的優點。
1、環保：電動汽車採用動力電池組及電機驅動動力，它工作時不會產生的廢氣，不排尾氣汙染，對環境保護和空氣的潔淨是十分有益的，可以說幾乎是「零汙染」。
2、低噪音：電動汽車不會像傳動汽車那樣發出噪音，它所產生的噪音幾乎可以忽略不計。
3、經濟：電動汽車使用成本低廉，只有汽油車的五分之一左右。而且能量轉換效率高，同時可**制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。
在夜間利用電網的廉價「谷電」進行充電，起到平抑電網的峰谷差作用。
12樓：四川萬通汽車學校
電動汽車缺點一：充電難。
現在我們國家的電動汽車充電設施還不完善，所以開電動車面臨的最大困難就是充電，本身我們停車都是一件頭疼的事，更別提找到停車位以後還要充電了，而公共充電樁又非常的缺乏，這也嚴重的影響了駕駛電動車的體驗。
電動汽車缺點二：續航里程短。
由於受到電池的限制，限制大部分的純電動汽車的續航里程都不是很理想，大部分都在200公里左右，雖說有9成的人每天出行的距離也不過50公里，但是我國消費者對續航里程的要求要比外國更高，因為我們一般家中只有一輛車，而有些國家的家庭都有幾輛車。如果遇到週末想全家出遊的話，那麼電動車真的不是個好的選擇。
電動汽車缺點三：充電慢。
現在很多買電動車的車主都是用的慢速充電樁，一輛車想充滿電至少要用到6-8個小時。雖然說我們可以利用夜間休息的時間充電，不過一旦遇到什麼突發的情況，那麼純電動汽車的缺點就嚴重的暴露出來了。
電動汽車缺點四：售後服務不健全。
雖然說純電動汽車的架構相對燃油車簡單很多，但是由於動力部分和燃油車完全不同，在維修保養的時候還是能遇到很多麻煩的，一個就是修車技師的不足，大部分都是燃油汽車的技師，缺乏電動車維修方面的知識和經驗。如果冒然對電動車維修的話，極有可能造成車輛的損壞。還有一個就是汽車配件**不足，因為電動車保有量少，在買一些常用的易損件的時候也是非常不方便的，而且**也非常高。
13樓：久保田記由
首先是成本較同級的汽油車要高，因為配套的產業鏈沒有汽油車那麼完善，規模較小，導致零部件成本高，不過這可以通過補貼等手段進行緩解。現階段的電動車雖然都有這樣的政策扶持，但**還是降不下來。
其次是續航里程的問題，這也是最關鍵的問題。電動車受制於電池結構，續航里程對溫度比汽油機更敏感，個別條件下續航里程只有一半左右。另外，相比汽油機，電池充電實在太慢（某些車型支援快充，一小時左右即可充至80%，但必須專用的充電樁），這在日常短途通勤的情況下並不明顯，但如果是長途旅行，開電動車就是跟自己過不去。
以一輛理論續航里程為300公里的電動車為例，為了保證有足夠的應急里程，單程最長跑250公里，也就是高速上跑2小時，到達目的地之後必須花費幾個小時進行充電，無法立刻返回，也不能進行超過應急里程的行駛。
所以，個人認為，現階段以電池為動力的純電動汽車只是實驗性產品，不會成為主流，也不會普及，只適合電動自行車這種短途行駛工具。並聯和混合方式的強油電混合動力會很快普及，併成為主流，直到純電動力解決如何像汽油機一樣快速充電的問題，比如像變形金剛動畫裡那樣通過新增能量塊。
14樓：低速公路
電動汽車到底咋樣？確實是未來的趨勢，也確實有很多不足，今天只說缺點，想要買電動車先考慮好這些問題。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
1、製造成本高。
2、續航里程短。
3、充電時間長。
4、售後基礎不完善。
電動汽車與傳統汽車的區別，電動汽車與燃油汽車的區別
能量 不同。這個不同點相信大多數人都能在第一時間想到，從名稱上我們就看得出來，電動汽車使用的是電能，而普通汽車使用的是常見的汽油。由於能量 不同，所以它們的使用方式也就有了差異，比如，普通車輛沒油了就會開到加油站加油，而電動汽車沒動力了要怎麼辦呢，要麼開回家充電，要麼在路上尋找充電樁，目前充電設施還...
純電動汽車排名，中國純電動汽車排名？
特斯拉。雷克薩斯。寶馬。比亞迪。豐田。提問 我是問你上饒可以買特斯拉汽車或雷克薩斯汽車嗎？上饒特斯拉或雷克薩斯4s店。提問。對！上饒市沒有特斯拉或雷克薩斯的4s店。提問。附近那裡有，可以馬上聯絡。太原。提問。南昌有嗎？稍等一下。南昌市新建區新興西大道198號附2號。南昌市南昌縣蓮塘北大道509號。雷...
電動汽車也有暖風嗎，電動汽車充電時可以開暖風嗎
電動汽車冬天時有暖風的，可以採用冷暖空調，也可以採用電暖風加熱。只不過目前空調製熱不是很理想，所以採用電暖風的居多。制熱效果很好，絲毫不比燃油車差勁。沒有，因為要想有暖風必須有熱源，在汽車上暖風是靠發動機冷卻液溫度來實現的。而電動汽車不需要冷卻液對其進行冷卻所以沒有熱源，也就沒有暖風輸出 有的哇，只...