電動汽車需要怎麼保養,純電動汽車還需要保養嗎

2022-01-05 06:31:12 字數 6190 閱讀 3238

1樓:風輕瑤小童鞋

第一、汽車油液的保養更換

機油、機濾保養:一般情況下是5000公里或半年更換機油,以先到為準。檢查空調格,空氣格,機濾這些在換機油的時候也得更換。

剎車油:即制動液,是剎車必不可少的成分,主要是傳遞能量、散熱、防腐防鏽以及潤滑。正常使用情況下,建議2年或4萬公里更換,對於一般車型來說,選擇dot4級別的剎車油就可以。

防凍液:即防凍冷卻液,主要就是防凍和冷卻的功能。車輛在出廠時裝配的都是長效型防凍液,最長甚至可使用10年以上10萬公里以上,一般情況下,不用怎麼保養,除非看到防凍液出現沉澱、絮狀物時。

第二、汽車輪胎的保養

輪胎欠壓以及過壓將會導致輪胎不正常磨損,縮短輪胎的壽命、增加油耗甚至會增大爆胎的機率。建議一個月檢查一次輪胎氣壓以保證輪胎氣壓的正常,胎紋磨損程度,視情況選擇倒胎。一般輪胎補氣**在30元左右,**視地區和車型不同有所浮動。

而輪胎對置**較高,因為涉及四輪定位,一般**在200-400之間。

第三、汽車易損耗件的更換

發動機的火花塞屬易消耗件,每20000km 更換一次。 此外,制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件,在常規保養時都屬於的檢測專案,視使用情況進行維護與保養,汽油濾芯一般在行駛到 20000-25000km 時進行更換,此外電瓶又稱蓄電池,使用壽命通常在2-3年左右。很多時候,如果您的車輛感覺打火費勁,那麼就要注意檢檢視下該對電瓶保養了。

2樓:拉拉雞丁

就是保養電池,你可以選比亞迪秦,這個車採用的是磷酸鐵鋰電池,壽命相對來說比較長。

純電動汽車還需要保養嗎

3樓:火虎

需要。不論是燃油汽車、插電式混動汽車還是純電動汽車都是需要進行常規保養的。只是和燃油汽車有所區別而已,純電動汽車也有防凍液、剎車液、空調濾濾芯等等,這些都是需要定期進行更換的。

當然,如果比較熟悉車輛的人這些完全可以自己動手更換的。雖然純電動汽車沒有發動機,但是依然會有齒輪的,所以還是需要定期對齒輪油進行更換的。

純電動汽車保養技巧

1、行駛途中,地盤難免磕磕碰碰的,而且一些汙水還會對地盤造成腐蝕。所以,需要定期對地盤進行檢查,檢查底盤是否有變形、螺栓是否有鬆動、油液有無滲漏,一旦出現問題就應該及時的進行維修。

2、電氣的可靠性要比機械的效能更加危險,而這些我們通過肉眼都是難以發現問題的,需要經過4s店的專用裝置進行檢查。重點要排除車輛電氣線路短路、斷路、漏電等情況,排除這些事故隱患。

4樓:瀋陽萬通汽車學校

雖然新能源汽車與汽油車在動力輸出方式上存在很大區別,但是依然需要進行日常的保養維護。

而兩者在保養上的區別:汽油車主要針對的是發動機系統的保養清洗,定時更換機油機濾等;電動車主要針對的是電池和電機的維護。

新能源汽車利用電池和電機取代了汽油車的發動機進行驅動,變速箱也相對產生了變化,但是底盤以及其他機器裝置與汽油車基本一致。

因此,為了確保新能源汽車能夠無障礙正常行駛,仍需像汽油車一樣定期做保養維護。

由於新能源汽車是靠電池、電機驅動,所以新能源汽車不需要機油、三濾等常規保養,只需要對驅動電池組和電機進行常規檢查,並保持清潔即可。

由此可見,電動汽車保養的確比傳統汽車省事、省心。

5樓:yacco機油品牌

雖然電動汽車和傳統汽車驅動方式有些差別,但依然要進行日常的保養維護。兩者保養最大的區別就是,傳統汽車主要針對的是發動機系統的保養,需要定期更換機油機濾等;而電動汽車主要是針對電池組和電動機進行日常的養護。

純電動車的電池組與電機代替了傳統汽車的發動機來驅動汽車行駛,變速箱與傳統汽車的變速箱略有不同,但底盤和電器部分與普通汽車基本一致。

為了確保車輛保持最佳的狀態,純電動汽車需要像傳統汽車那樣定期養護,比如每年或2萬公里更換變速箱油和空調濾芯;每兩年或4萬公里更換防凍液和剎車油;每次保養檢查底盤、燈光、輪胎等常規部位。

由於電動汽車是靠電機驅動,所以電動汽車不需要機油、三濾、皮帶等常規保養,只需要對驅動電池組和電機進行一些常規的檢查,並保持其清潔即可,由此可見電動汽車的保養確實比傳統汽車省事不少。

6樓:逗哥說車

純電動汽車該如何保養?瞭解這幾點,防止商家漫天要價

7樓:鐵毛驢車評

三大件都是電動,不加機油不加汽油

8樓:離電士

做電機的,電機本身真不需要什麼保養。也許保養的是一些空調濾芯,檢查,剎車等一些非電機保養。

9樓:深圳市宇軒車業

華晨新能源物流車東風純電動麵包車冷鏈車**

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純電動汽車平時應該怎樣保養?

10樓:春夏阿

隨著新能源車型的保有量越來越多,新能源車型的保養問題開始受到車主的關注。新能源車型和純燃油車型在保養方面有很多的不同,那麼應該如何保養純電動車?

一、電池檢查

新能源車型最獨特的地方就是車內有一塊大的蓄電池。對電池進行定時檢查是一項必不可少的工作。如果在電池的使用過程中,發生充電時間變長或續航里程突然變短,這就要考慮是否電池出現了問題。

二、車輛的其他方面

純電動汽車與燃油車型最大的不同,就是沒有了發動機和變速箱。但車身結構或者車身其他零部件都與純燃油車型無異。所以純電動車型應該根據5000公里一保養的原則對車輛進行維護。

三、平時的使用

純電動車型在平常的使用當中也需要十分留意。首先新能源車型充電時間不宜過長,接收到充電提示之後應立即充電,否則電瓶過度放電會影響電池的壽命。

在起步的時候也應該輕踩油門,避免電池大放電,從而影響電池極板的物理效能。如果遇上長時間停放,也應該將電池充滿。避免電池過度放電。只有做好這些工作才能使純電動車保持在巔峰的狀態。

11樓:逗哥說車

純電動汽車該如何保養?瞭解這幾點,防止商家漫天要價

12樓:你的老友紀

正確掌握充電時間,保護好充電器,每天充電,定期放電等等

13樓:他咯兔卡

新能源電動汽車要注意發動機和變速箱的包養

14樓:

在起步的時候也應該輕踩油門,避免電池大放電,從而影響電池極板的物理效能。如果遇上長時間停放,也應該將電池充滿。避免電池過度放電。

15樓:隴東槍

平時要注意發動機的保養與維修

16樓:榷予

主要是充電時間,和充放電情況吧

17樓:

這個主要就是對電磁的保養吧

18樓:星期一要吃糕

一定要注意電池的修護

19樓:不三不四的女子

主要還是對電瓶進行保養吧

20樓:北京萬通汽車學校

新能源汽車放電

1、正確掌握充電時間

一般情況下,蓄電池充電時間在十個小時左右,要避免過度充電。準備出行時,要提前安排好途中充電,避免行駛中電量不足,使得電瓶過度放電,嚴重縮短電池使用壽命。

2、保護好移動充電器,儘量避免充電器顛簸振動。

為了降低成本,現在的移動充電器基本上都沒有做高耐振動的設計,很多充電器經過振動後,其內部的電位器會漂移,導致整個引數漂移,致使充電不正常。所以,如果一定要使用移動充電器,儘量用塑料泡沫包裝好。

另外,充電的時候要保證充電器的通風,否則,不但影響充電器的壽命,還可能發生熱漂移而影響充電狀態,這樣會對電池形成損傷。

3、嚴禁虧電狀態下存放電池

因為在虧電狀態下存放電池,很容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附著在極板上,會堵塞電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長,電池損壞越重。因此,電池閒置不用時,應每月補充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態。

4、出門前預熱電池

到了冬天,可能前一天電動汽車還有70%的電,但是過了一晚上再去開,竟然發現「漏電」了!

其實這並不是「漏電」,而是「低溫」惹的禍。電動汽車在行駛的過程中,電池是處於連續放電的狀態,在放電的時候中電池就會發熱,所以電池本身是比較熱的,電池電壓也是比較高的,所以,看到電動汽車剩餘電量還比較多。

可是,在低溫的冬夜停放了一整晚之後,電池早就已經冷卻,電壓降低,這時bms就會自動調整所顯示電量和續航里程,就是所謂的「漏電」了。

21樓:

經常抹潤滑油吧什麼的,然後就這麼保養

電動車要怎麼保養

22樓:俟合英冉念

電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池,可以略微提升電池的容量。一般的方法是,定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。

注意,我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後,電池經過一段時間以後,電壓還會上升,又恢復到非欠壓狀態,這時候如果再使用電池,對電池的傷害很大。在完成完全放電以後,對電池進行完全充電。

會感覺電池容量有所提升。

6、養成一些節電的好習慣。

儘可能利用滑行。如下坡的時候,儘可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行,最大限度的減少剎車。

一位朋友告訴我,他是寧願多轉一次灣也要減少一次剎車,這是有道理的。

啟動的時候,最好加入騎行助力,不僅僅可以提高啟動速度,而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

7、注意充電的環境。

充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統,所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的,所以在25℃條件下充電比較好。否則,就難免出現冬季欠充電和夏季過充電的問題。

而環境溫度真正在25℃的時候比較少,這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現在多數家庭都具有室內調溫的條件,這樣,充電的時候,最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環境裡。

特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候,電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電,應該在電池溫度上升到與室內溫度接近並且乾燥以後再進行充電。

8、充分利用維修條件

不少電動自行車的經銷商可以提供電池檢修和維修的服務,應該充分利用這些服務。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如:

對電池進行定期檢修,可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態的修復就可以緩解"電池落後"的失效,而這些對配備了維修能力的經銷商來說是輕而易舉的。對於失水來說,在電池容量70%的時候補水就比電池容量40%的時候補水的效果要好。

甚至一些品牌的產品還提出:到規定的時間不檢修就相當於放棄電池的保用期。使消費者受到不應該發生的損失。

所以,消費者要充分的利用電池檢修的條件延長增加電池的使用壽命。

通過這些方法,使用者可以大大延長電池的使用壽命。一些使用者的續行里程比較短,電池的使用壽命相對比較長,一些問題也相對難以發現。所以,第4條說到的"深放電"措施也是及時發現電池問題的一個有效方法,不要等電池問題嚴重的時候就難以處理了。

一經銷商問:鉛酸電池的工作原理是什麼?

答:鉛酸電池是一種使用最廣泛的電池,它以海綿狀的鉛作為負極,二氧化鉛作為正極,我們把這二種物質稱為活性物質,用硫酸水溶液作為電解液,它們共同參與電池的電化學反應。

鉛酸電池的化學反應原理如下

負極反應:pb+hso4-

pbso4+h++2e

正極反應:pbo2+2e+hso4-+3h+

pbso4+2h2o

電極反應:pbo2+2

h++2hso

4-+pb

2pb2so4

+2h2o

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