1樓：猴哥說車
電動車 和燃油車的區別：能源不同：電動車用電，燃油車用油；等車就不一樣了：
車在等車的時候，普通車還是需要油耗的，電動車不怕熄火，有的電動車還配有電池板，可以在等車的時候帶著太陽充電；不同的排放：浦能汽車燃燒汽油，所以在排放中會含有大量的廢氣。電動汽車無排放，環保。
電動汽車(bev)是指由車載電源供電，由電如啟和動機驅動車輪行駛，符合道路交通安全法規要求的車輛。因為旁枯它對環境的影響比傳統汽車小，所以它的前景被廣泛看好，但目前的技術還不成熟。工作原理：
電池-電流-功率調節器-電機-動力 傳動系統 -駕駛汽車上路。電動汽車型別： 純電動 汽車、 混合動力 汽車和燃料電池汽車(fcev)。
電動汽車的特點：
1.無噪音低噪音。這是電動車最直觀的特點。渣盯。
2.高效率這是電動汽車能源利用最顯著的特點；
3.結構簡單，使用維護方便，經久耐用，是電動車運營成本的最大亮點；
4.它適用範圍廣，不受環境影響，這是電動汽車的另乙個優勢。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法笑棚羨規各項要求的車輛。電動汽車是沒有排氣管的。燃油汽車以石油產品作為能源，通過在內燃機中燃燒釋放出能量來產生動力，並由變速器實現驅和數動控制；而電動汽車採用蓄電池作能源，由電動機來驅動並配以調速器進行速度控制。
兩者的最大區別在於動力碰拍系統。
純電動汽車和傳統燃油汽車在結構上有哪些區別？
3樓：王曉雨
純電動車少了 燃油系統，發動機、油箱、碳罐、排氣管、三元催化器、進氣格柵等。
多了 電池包、電驅動總成 （含。
4樓：匿名使用者
最主要的就是，動力變了。油路變電路。沒有水箱冷卻。結構沒有什麼變化。都是車啊。
5樓：看就會的五線譜
純電轎車多數也是前輪驅動，車身結構沒有區別。
前面的發動機改成控制器與電動機，電池多數在底盤中後部。
新能源汽車與燃油車區別在**？
6樓：匿名使用者
1、能量**不同。
這個不同點相信大多數人都能在第一時間想到，從名稱上我們就看得出來，電動汽車使用的是電能，而普通汽車使耐讓拿用的是常見的汽油。由於能量**不同，所以它們的使用方式也就有了差異，比如，普通車輛沒油了就會開到加油站加油，而電動汽車沒動力了要怎麼辦呢，要麼開回家充電，要麼在路上尋找充電樁，目前充電設施還極不完善，想在大街上找到乙個充電樁是相當困難的，因此大多數人會選擇回家裡再充。
2、待車工作狀態不同。
當汽車待車時，普通汽車還需要耗油，比如在紅燈或者堵車的時候，你不大可能會讓汽車熄火，因為這個時候的待車時間是不確定的，也許幾分鐘也許幾十分鐘，電動汽車就不一樣，電動汽昌搭車不怕熄火，所以它可以完全停下來，而要起啟動也不會像普通汽車那樣要花很長的時間。另外電動汽車有些配有電池板，在車子待車時，如果有太陽，還能邊等待邊充電。
3、排放物不同。
普能汽車燒汽油，因此會在排放物中滑譽包含大量廢氣，這些廢氣對大氣汙染有很壞的影響，現在大城市的空氣質素偏低很大程度上就是因為燒油的汽車太多，排放廢氣超過大自然的平衡導致的。電動汽車沒有排放物，完全環保，不會對環境有任何不良影響。
7樓：福州萬通汽車學校
主要在於動力系統不同，燃油車由發動機驅動，新能源汽車一般由電機驅動。
8樓：烏魯木齊萬通技工學校
純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，利用蓄電池驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。混合動力車型是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅蠢掘動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。
新能源車型從驅動方式上與傳統燃油車輛是有很大的區帶輪核別，因此在零部件佈局、驅動原理、維修理論是與傳統燃油車截然不同的，桐燃新能源車輛電子整合度更高、維修更加偏向現代儀器檢測為輔、理論分析為主。
電動汽車駕駛感受與燃油汽車的區別是什麼？
9樓：猴厚談娛樂
<>1.汽車燃油執行中有明顯的噪音。隨著內燃機和腳膠的老化，共振和噪音問題會越來越嚴重。
但是，電動汽車包括插電式混合動力汽車的ev模式。怠速時沒有聲音，只有街道的背景噪音。原因是電機沒有空轉的概念。
電動車停了之後，電機就停止運轉了，所以新能源汽車沒有怠速的概念。任何燃油車換擋時都有絆倒的概率，而且概率不低。原因是換擋過程需要切斷發動機和變速箱的連線，然後才可以操作齒輪組換擋。
2.如果換擋時間長，發動機轉速會大幅度回落，換擋前後轉速差過大，或者換擋後轉速過低。低速不能達到高速，而能達到的速度又低於換擋前的滑行速度，所以會有短暫的發動機制動，頓挫就是這樣的原理。
然而，電動車並沒有因為不需要換擋而受挫(乘用車是標配)。因為電機沒有磨損和振動，所以可以高速運轉，速度的增減可以直接調節馬力，也就是車輛的速度。需要什麼速度箱？
沒有變速箱自然會很平順，這就是電動車的魅力。
3.使用動能**的電動汽車不僅不消耗電能，而且在此過程中高效發電，標準相當於快充。電動車有能量**系統，腳從油門踏板上掉下來的速度非常快，很多習慣開油車的人都適應不了。
如果需要保持油罐車的駕駛體驗，必須一直踩開關踏板。在緊急情況下，你沒有時間切換踏板。潛意識裡，你還是用油罐車的駕駛習慣去踩。
當前方有情況時，腳已經移動到剎車踏板上，因此在必要時很容易做出反應。很多人覺得自己是老司機了。開電動車絕對沒有問題。
個人覺得還是有區別的。
10樓：蕊曦學姐
電動汽車駕駛比較平穩，而且噪音比燃油汽車要小很多，他們之間的舒適感不一樣，他們之間的推背感不一樣，他們之間的速度不一樣。
11樓：金牛
在動力方面有區別，在效能方面有區別，在耗油量方面有區別，在發動機方面有區別，在駕駛方面有區別。並且這兩種車的**也不同。
12樓：沒結婚呢
在行駛的過程中車輛的安全行駛係數，車輛的提速速度，踩下制動踏板時候的感覺，車輛的推背感，車輛的油耗以及開車時候的心情體驗都有很大的區別。
電動汽車與傳統汽車的區別，電動汽車與燃油汽車的區別
能量 不同。這個不同點相信大多數人都能在第一時間想到，從名稱上我們就看得出來，電動汽車使用的是電能，而普通汽車使用的是常見的汽油。由於能量 不同，所以它們的使用方式也就有了差異，比如，普通車輛沒油了就會開到加油站加油，而電動汽車沒動力了要怎麼辦呢，要麼開回家充電，要麼在路上尋找充電樁，目前充電設施還...
電動汽車和燃油車的輪胎有哪些不同？
我們知道，受限於純電動車型的先天因素，一般來說電動車的整拍啟槐體質量會比傳統燃油車高出不少，故對於輪胎的壓力也更大。但目前普遍的汽車廠商都會通過公升高標準的推薦胎壓。值來解決這一問題。從嚴謹的角度上去考慮，電動車的輪胎所需要承受的重力越大，故在輪胎的效能引數上要求會更高。除了整備質量。的關係以外，電動...
純電動汽車的續航能力為何不如燃油汽車
這是技術問題，感覺這不是一個級別的問題，沒有可比性。因為純電動汽車的續航里程取決於配置電池容量，一般都是最佳配置方法，不是簡單增加。其實是受到電池電能比限制的原因。燃油車續航里程取決於油箱大小，標配是50升，可跑600公里左右。以後氫燃料電池技術一旦成熟，起碼可跑1000公里了。主要是電量不好儲存，...