1樓：山東萬通汽車學院
我們知道，受限於純電動車型的先天因素，一般來說電動車的整拍啟槐體質量會比傳統燃油車高出不少，故對於輪胎的壓力也更大。但目前普遍的汽車廠商都會通過公升高標準的推薦胎壓。
值來解決這一問題。從嚴謹的角度上去考慮，電動車的輪胎所需要承受的重力越大，故在輪胎的效能引數上要求會更高。除了整備質量。
的關係以外，電動機由於續航里程受限襲友，故在輪胎的選擇上亦應該偏重於節能胎，降低滾動阻力，帶來更好的續航里程錶現。
除了上述兩個因素外，還有乙個我個人認為較為重要的點：摩擦力。
輪胎的摩擦力與許多因素有關，輪胎本身的胎質、輪胎本身的設計等等。由於純電動車型在一開始便能輸出最大旁敗的扭矩，部分純電動車型的效能表現更是碾壓不少傳統燃油車，故我認為純電動車型對於輪胎的摩擦力要求更高，以便發揮出最佳的效能。
2樓：雲南萬通汽車學校
傳統燃油車與純電動車型之間最大的區別在於動力系統，輪胎不會有多大差別。
3樓：人生不斷在選擇
電動汽車在起步時往往橋蔽會需要瞬間的加速，而電動敏衫州汽車依賴的電池本身塌悶的重量會對車輛產生一定的負荷，那麼就會需要比普通輪胎來配合。
4樓：mi的史德仔
電動汽車車和傳統燃油車的本春檔質上有很大區別，主瞎蔽要是電動汽車的動力輸出是零響應的，而且扭矩更大，加速快，剎車急，對輪胎的抓地力有更高的要求；而且沒有了規律的發動機噪音，車輛的低速噪音小，但是車速提公升之後，胎噪和風噪更明顯，所以對輪胎的「靜音」要求更高。如果想要換胎，可根扒神亂據自身需求選擇合適的輪胎。如果你是追求舒適靜音，那推薦固特異新上市的e銳乘輪胎，這款輪胎使用電路板胎面花紋設計，有更多咬合邊，而且配方上使用粘性松樹脂，地抓地與操控效能比較好，雨天開車的朋友也不用擔心輪胎打滑還有不清楚的可以自己。
電動車胎和燃油車輪胎有什麼區別？
5樓：年華依殧燦爛
相比普通燃油車輪胎，電動車輪胎對輪歲效能的要求更高，主要是因為以下4個原因：
1、電動汽車。
因為電池的緣故，相比於傳統燃油汽車自重更大，所以對輪胎的磨耗更為明顯；
2、電動汽車在行駛過程中比燃油車更安靜，因此駕乘人員對車內的噪音感知也會更敏銳；
3、電動汽車車主普遍具有里程焦慮，低滾阻和輕量化更符做中合其需求，這樣可以令車輛擁有更長的續航里程；
4、電動汽車在啟動時動力損耗小，傳導更快，因此對輪胎的瞬間加速、轉向相應等要求更高。
綜上原因，對電動車的輪胎的效能要求遠遠高於普通燃油車輪胎，而浦林輪胎新上市的xlab comfort ev創域 和xnex sport ev探域 兩款產品可以很好的滿足電動汽車車主對於耐磨、靜音、低滾阻、輕量化純桐山和高操控的綜合需求。 希望幫到題主。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
原理上是沒有任何區別的。
汽車輪胎和電動汽車輪胎一樣能用嗎
7樓：曉曉老師聊教育
汽車輪胎和電動汽車輪胎一樣不能用。
燃油車和電動汽車的輪胎還是有很大區別的，電動汽車是需要專用的特殊輪胎，由於電動汽車沒有引擎聲音，輪胎向路面傳遞扭矩的時候，胎噪和風噪就成了最大的雜訊**，雜訊還特別明顯。而對於燃油車來說，由於引擎發出的雜訊會蓋掉一部分的輪胎雜訊，輪胎靜音問題不會很突出。
所以設計電動汽車輪胎時，電動汽車會有專用的胎面花紋，胎面膠料和特殊的輪廓設計來應對電動機幾乎即時的扭矩，減少噪音。比如我們熟知的企業—大陸集團。
他們用於電動汽車的輪胎通常是專用的輪胎，具有"高而窄"的形狀特點，以減少滾動阻力，從而有助於降低噪音。
電動汽車的輪胎需要更耐壓和耐磨
電動汽車的自身特點，電動汽車需要特殊輪胎。該公司指出，與內燃機車。
相比，它們的輪胎必須承受更大的重量，因為電動車的起步反應是迅速的，需要輪胎向路面傳遞更大的扭矩。要承受這種載荷，就需要非常堅固的輪胎結構。
所以電動汽車的輪胎側壁需要採用更堅硬的材料，才能支撐更多重量。電動汽車輪胎的磨損速度要比燃油車快30%，所以需要接地面更軟的輪胎，更軟的材料能產生更大的摩擦力。
提供電動汽車更大的加速度。
避免打滑，從而延長輪胎的使用壽命。
電動汽車和燃油汽車的區別是什麼?
8樓：太平洋汽車網
電動汽車和燃油汽車的區別是什麼電動車和燃油車有很多區別，比如動力總成不同，底盤結構不同。電動車和汽油車的主要區別如下：1。
汽油車使用發動機和變速箱，電動車沒有變速箱，使用電動機。2.一般電動車的重心都很低，因為電動車的電池組安裝在底盤上，電機的體積和重量也很小，所以整車的重心比較低。
3.有些電動車的前後軸上都有電機，所以車輛是四輪驅動。電動車的四輪驅動不同於汽油車。
橘哪衫前後電機的四驅系統比汽油車的四驅系統要好。4.電動機的動力輸出特性不同於汽油發動機。
發動機需要達到一定的轉速才能輸出最大的扭矩，而電機則不需要。啟動汽車後，將油門踏板踩到底，電機即可立即輸出最大扭矩。這也是很多高效能電動車加速非常快的原因。
5.電動車緩纖在行駛時車內的安靜性更好，電機在行駛時不會產生額外的噪音和抖動。汽油動力汽車行駛時會有噪音和抖動，車內的安靜程度也不如電動車。
6.電動車續航里程不如汽油車，夏冬使用空正時也會影響續航里程。冬季室外溫度相對較低，圓腔電動汽車的電池效能也會受到一定程度的影響。
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9樓：江西萬通汽車培訓學院
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法笑棚羨規各項要求的車輛。電動汽車是沒有排氣管的。燃油汽車以石油產品作為能源，通過在內燃機中燃燒釋放出能量來產生動力，並由變速器實現驅和數動控制；而電動汽車採用蓄電池作能源，由電動機來驅動並配以調速器進行速度控制。
兩者的最大區別在於動力碰拍系統。
電動汽車和燃油汽車的區別
10樓：太平洋汽車網
電動車和燃油車有很多區別，比如動力總成不同，底盤結構不同。
電動汽車和汽油車的主要區別如下：
1.汽油車用發動機和變速箱，電動車沒有變速箱，用電動機。
2.一般電動車的重心很低，因為電動車的電池組安裝在底盤上，電機的體積和重量也很小，所以整車重心比較低。
3.有些電動汽車的前後軸上都有電機，所以車輛是四驅的。電動車的四驅和汽油車不一樣。前後電機的四驅系統比汽油車的四驅系統要好。
4.電動機的功率輸出特性不同於汽油機。發動機需要達到一定轉速才能輸出最大扭矩，而電機李段芹不需要。
汽車啟動後，將油門踏板踩到底，電機可以立即輸出最大扭矩。這也是很多高效能電動車加速非常快的原因。
5.電動車執行時內部的安靜性更好，電機在執行時不會產生額外的噪音和抖動。汽哪畢油車行駛時會有噪音和抖動，車內安靜度不如電動車。
6.電動車的續航里程不如汽油車，夏天冬天用空計時也會影響續航里程。冬季室外溫度相對較低，電動車的電池效能也會受到一定影響。
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電動汽車和燃油汽車的區別
11樓：太平洋汽車網
關於大家所關注的「電動汽車和燃油汽車的區別」有以下相關內容。電動汽車和燃油汽車的區別有很多，例如動力總成不同，底盤結構也不同。
電動汽車和汽油汽車的區別主要有以下幾點：
1.汽油汽車使用的是發動機巨集肢明和變速箱，電動汽車沒有變速箱並且使用電動機。
2.一般的電動汽車重心都很低，因為電動汽車的電池組安裝在底盤上，並且電動機的體積和重量也很小，所以整車重心比較低。
3.有些電動汽車在前軸和後軸都有電動機，這樣車輛就是四驅的。電動汽車的四驅與汽油汽車的四驅是不一樣的。前後雙電機的四驅系統比汽油汽車的四驅系統更好。
4.電動機的動力輸出特性與汽油發動機不同。汽油發動機需要到達一定轉速才能輸出最大扭矩，電動機不需要。
啟動汽車飢薯後，把油門踏板踩到底，電動機就可以立馬輸出最大扭矩。這也是很多高效能電動蔽告汽車加速非常快的原因。
5.電動汽車行駛時車內靜謐性更好，電動機執行時不會產生多餘噪音和抖動。汽油發動機汽車執行時會有噪音和抖動，車內靜謐性不如電動汽車好。
6.電動汽車的續航里程不如汽油汽車，並且在夏季和冬季使用空調時也會影響續航里程。冬季室外溫度比較低，電動汽車的電池效能也會受到一定影響。
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電動汽車與傳統汽車的區別，電動汽車與燃油汽車的區別
能量 不同。這個不同點相信大多數人都能在第一時間想到，從名稱上我們就看得出來，電動汽車使用的是電能，而普通汽車使用的是常見的汽油。由於能量 不同，所以它們的使用方式也就有了差異，比如，普通車輛沒油了就會開到加油站加油，而電動汽車沒動力了要怎麼辦呢，要麼開回家充電，要麼在路上尋找充電樁，目前充電設施還...
電動汽車有什麼好處，電動汽車的好處有哪些？
電動汽車的優勢在 電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通 安全法規各項要求的車輛。電動汽車無內燃機汽車工作時的廢氣，不產生汙染，對環境保護和潔淨空氣是十分有益的。電動汽車能源效率已超過汽油機汽車。電動汽車的應用可減少對石油的需求，將有限的石油用於更重要的方面。電動汽車較內燃機...
純電動汽車的續航能力為何不如燃油汽車
這是技術問題，感覺這不是一個級別的問題，沒有可比性。因為純電動汽車的續航里程取決於配置電池容量，一般都是最佳配置方法，不是簡單增加。其實是受到電池電能比限制的原因。燃油車續航里程取決於油箱大小，標配是50升，可跑600公里左右。以後氫燃料電池技術一旦成熟，起碼可跑1000公里了。主要是電量不好儲存，...