1樓：匿名使用者
v剎與碟剎的效能評比 1.『v』剎的優缺點： a.
結構簡單，維護方便，重量輕 b.容易丟失手指發出的剎車作用力，特別出現在外圍環境不好的情況(如：下雨) c.
剎車時間不宜過長，只適合低強度使用。(如：長時間下坡時使用剎車容易使其v剎剎車塊焦糊)實際應用效果：
從現在來看，v剎還是比較普及的，但是v剎最好只用於低強度的騎行當中。如城市休閒騎，或者公路路面肆姿賽。這樣乙個能保證你有足夠的剎車，還能能減輕車子本身重量，提高騎行樂趣。
如果你是乙個狂熱的轎唯山地愛好者，那麼避免不了的會選擇一些比較崎嶇的道路，和一些惡劣環境去體驗山地越野的樂趣。但是在這裂帆絕些複雜的道路上，v剎的弱點自然的就暴漏出來。如長時間的使用剎車，造成剎車塊焦糊因其剎車失靈；雨天泥地中因車圈沾有泥沙和水造成剎車失靈，等等。
2. 碟剎的優缺點： a.
重量上不可避免的會重一點，結構複雜較難維護 b.怕油汙，怕對碟片碰撞 c.強度大能更好的適應惡劣的環境。
2樓：匿名使用者
一是看你的車，二答滾沒是看你的錢。城市騎行的話v剎完全足夠了，清納弄個機械碟剎也沒多大意義。山地越野的話，備粗必須用碟剎。
說說v剎和碟剎的區別詳細點
3樓：信必鑫服務平臺
1、先從設計上看看區別。
碟剎是通過夾器（或者叫做卡鉗）作用在固定在花鼓上的鋼製碟片制動的；v剎是通過v剎夾器抱緊車圈來制動的，相對而言，車圈半徑要比碟剎碟片半徑大太多了，因此碟剎的制動力臂要小的多，因此理論上更加不容易抱死，抱死對於運動自行車的剎車要求來說是最基本的，但是不是越容易抱死越好，除非玩攀爬這樣的要求立刻抱死的技巧性自行車運動。
2工作特性上看區別。
v剎的摩擦是橡膠混合物和車圈接觸摩擦（一般說是鋁合金車銷工藝的邊，低檔的是拋磨的邊，所謂的車邊和拋邊，車邊的更好一些），一般制動效果還是很強勁的，除非在持續高速下坡，持續剎車，比如我們下到黃馬岔路口的時候你用手摸一落車圈，也是非常燙，這樣的溫度下剎車的力道會有所減弱。溫度越高，剎車效果也隨之越下降得厲害。
碟剎是金屬的碟片（一般是鋼製的，高檔的也有鋁合金制的）和碟剎摩擦塊兒之間摩擦來制動，這樣的制動非常強勁了，和汽車和高檔電單車類似，特點是不受雨水和惡劣路況天氣的影響，因為碟剎摩擦塊兒是金屬燒結物，這樣和鋼片摩擦，即使是雨天，和有泥漿的情況下，工作情況依然良好，制動力下降雖然明顯，但是要強於v剎的橡膠和鋁合金車圈摩擦。
還有就是因為碟剎碟片是鋼製的，而且一般帶孔，在持續下坡剎車過程中隨著熱量的增加的衰減也比v剎車要好些。
3、各自缺點的區別。
v剎容易丟失手指發出的剎車作用力，特別出現在外圍環境不好的情況。剎車時間不宜過長，只適合低強度使用。碟剎怕油汙，怕對碟片碰撞強度大能更好的適應惡劣的環境。
原配的山地車碟剎有V剎的座架嗎？
阿春肢帕奇系列的車架本身就是支援碟剎和v剎兩種制動方式的。v剎雖然應對惡劣路況的扒仿世能大攔力不如碟剎，但是重量上有優勢。所以許多壓馬路的車友還是裝了v剎。一般的碟剎車架都有v剎座，完全可以裝v剎，v剎傷車圈。山地車碟剎好還是v剎好啊？v剎好一些。對於休閒騎 不參加業餘比賽的騎友來說，品質好些的v剎...
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雙油碟剎和前後油碟剎有什麼區別？
雙油碟剎也就是前後油碟剎。在自行車中，有個剎車系統，乙個是前乙個是後。兩個都使用油碟剎，也就是雙油碟剎，也可以說成是前後油碟剎。機械式或油壓式mechanic or hydraulic actuated 依剎車作動的方式區分，或說以作動剎車片夾持碟盤的介質來分，一是剎車線，一是油。機械式碟剎，靠剎車...