1樓：匿名使用者
當然是f1的更好，布加迪威龍只追求極速，而不追求轉向，而f1是追求速度與轉向並存的。
2樓：匿名使用者
布加迪是1000匹，純粹的動力壓榨。f1馬力也不小，但強調車身平衡。
f1賽車和布加迪威龍直線加速哪個更快？？
3樓：雙魚貝貝
f1賽車和布加迪威龍直線加速f1賽車更快。
tg測試圈速，bv是，而2004年的f1賽車雷諾r24是59秒，接近20秒的巨大差距，而tg的測試賽道僅僅不過2公里長。
所以到了賽道上，bv將會被f1套圈套得滿地找牙，連f1的尾氣都是吸不到的。
如果給一條絕對長、絕對平的直道，就讓這兩輛車拼直線加速的話，毫無疑問會出現這樣的結果：
veyron會在一起步就佔據先機，因為它的百公里加速只要秒，而f1則需要耗費3秒。然而突破100之後進入中段加速，veyron的劣勢就體現出來了--f1的中段加速(100-200)能力遠遠超過bv，再往高速跑，bv的優勢又來了，因為bv極速可以到407，而f1正常情況下跑不了那麼快，大約直道調校頂多375。
不過下到賽道的話，我敢肯定的一點是，bv和f1壓根就不是乙個量級上競爭的對手。bv是連gt1組別的房車賽賽車都是幹不掉的，何談f1。
f1賽車全稱：世界一級方程式錦標賽。是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運動，是商業價值最高，魅力最大，最吸引人**的體育賽事。
因為影響範圍廣，知名度高，與世界盃足球賽，奧林匹克運動會，並稱為「世界三大運動」。
4樓：肆客足球
作為世界最快賽車，f1百公尺加速要秒，為何還不如布加迪超跑？
5樓：網友
f1如果不受限制的話，無車能及。就這麼簡單！
6樓：網友
當然是f1
因為雖然不論是馬力和其他硬體配置上面，都是布加迪佔優，但是f1的車重，以及完美的空氣下壓力能夠讓賽車緊貼地面加速行駛。而布加迪威龍雖然功率高達1001匹馬力，但是它龐大的車身和四臺渦輪，一臺16缸的發動機都是限制他加速的絆腳石。極速的話f1肯定不是對手，但是加速效能絕對是f1更快。
因此而言賽車場的圈速肯定是f1創造的。
7樓：網友
沒開過f1和布加迪，不知道哦。
布加迪威龍在f1賽道上能跑過f1賽車嗎
8樓：匿名使用者
想都別想，會被f1套圈，至少在bbc topgear裡的賽道bugatti veyron 連caterham r500都跑不過，就是圖中這貨，300馬力不到。
topgear圈速排名：
這些都不是賽車，f1賽車雷諾r25只有50多秒，想象一下差距，布加迪只為極速而生。紐博格林北環的圈速甚至不如gtr。
蘭博基尼和布加迪威龍和法拉利誰最快
對於樓上樓下那些無知我就不多說了 你說那些車快 這個不單單是看資料的 主要還是看技術 單純直線加速的話當然是布加迪 法拉利和蘭博基尼不相上下的 不過很多時候都是法拉利快過蘭博基尼 賽道上法拉利就是賽道之王 馬路上估計布加迪也不會快得去哪加上起油的速度布加迪在路上是很難踩深點油門的 你想想兩秒多破百的...
布加迪威龍是世界上最厲害的車嗎
肯定不是的，布加迪威龍確實是很強的一款車，而且保持著現在的量產車最快速度紀錄，但是我可以這麼和你說，自從柯尼塞格公司推出了agera r，之後的所有柯尼塞格車型都比布加迪最高時速更高，但因為布加迪坐擁著大眾集團長達8公里的直道，而柯尼塞格完全沒有可以測試的場地，所以吉尼斯紀錄是由布加迪威龍普通版保持...
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