1樓：湖南萬通汽車學校
你好！汽車減震器檢測方法如下：
使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試此氏驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效；用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好；當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題；拆下減震器將其直立，並把下端連線環夾於臺鉗上，用力拉壓減振杆數次閉跡，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
在確定減震器有問題或失效後，應先檢視減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母鬆動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有髮卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連線銷、連線杆、連線孔、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵轎扒並筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
減震器在進行檢查修復後應在專門試驗檯上進行工作效能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定，表明減震器基本正常。
2樓：松夏減震器
減振器的檢測方法：通喚鉛過減振試驗確定減振器的減震效能。振動測試通常只在新的設計試製減振器的時候進行，而且一批生產之後就不需要逐個測試了，只需要做定型測試。
但對於特別重要的減振器，或必須在減頃歷振試驗中進行調節才能達到技術要求的減振器，則要逐個作試驗。最好在整機上進行減振試驗，使試驗條件為實際工作條件；減振試驗也可在專用減振試驗雀鏈搜臺上進行，即模擬實際工作條件，人工製造振動源，比較減振器和安裝減振器後的差異，評價減振器的優缺點。
3樓：匿名使用者
減震器要通過減震試驗來鑑定。減震試驗通常只在新設計試製減耐鬧頃震器時才進行，而成批生產後就不必對減震器逐個地進行彎燃試驗；只需進行定型試驗即可。但對於特別重昌陸要的減震器，或必須在減震試驗中進行調節才能達到技術要求的減震器，則要逐個作試驗。
4樓：匿名使用者
使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如喚歷鏈果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適和孫當的潤滑油爛羨，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，
5樓：老帥看電影
用力壓一落車身(四御橋個車輪上方，分別測試),如果哪邊車身上下襬動，說明這個減。油液空氣式減震器(簡稱雹昌油氣式鎮肆猛減震器)是目前應用最廣泛的一種。
6樓：我賭十個饅頭
減震如埋器要通過減震試驗來鑑定。減震試驗通常只在新裝置攜計試製減震器時才進行，而成批生產後就不必對減震器逐個地進行試驗；只需進行定型試驗即可。但對於特別重要的減震器，或必須在減震試驗中進行調節才能達到技術要求的減震器，則要逐個作試驗。
減震試驗最好在整機上進行，這樣試驗條件就是實際工作條件； 減震試驗也可以在專門的減震試驗檯上進行，即模擬實際工作條件，人為地製造振源，比較沒有減震器渣滾螞時和裝上減震器以後的差別，以評定減震器的優劣。
減震器的檢測方法
7樓：汽車大師問答
用以下方法檢查減震器工作是否良好：1.將汽車在道路條件惡劣的路面上行駛10km後停車，用手觸控減震器箱。
如果熱量不夠，表示阻尼器內部沒有阻力，阻尼器不工作。此時，可以在加入適當的潤滑油後進行試驗。外殼發熱時，由於減震器內部的油不足，**入足夠的油。
否則減震器就不起作用了。2.用力按下減震器鬆開，汽車跳2~3次，說明減震器工作正常。
3.汽車緩慢行駛緊寬巧急制動時，如果汽車振動嚴重，說明減震器有問題。4.
拆下液壓緩衝器並直立，下端的連線環夾在臺鉗中，用力拉動液壓緩衝器數次。此拆巧賀時，需要穩定的阻力，向上拉(復原)的阻力必須大於向下推時的阻力。阻力不穩定或無阻力時，可能是液壓緩衝器內部的油不足或閥門部件損壞，應進行修復或更換部件。
旅派確認減震器是否有問題或故障後，請確認減震器是否有漏油或舊漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂破損，氣缸蓋螺母鬆動。油封、墊圈可能損壞故障，請更換新密封圈。
如果仍然不能消除漏油，拉出液壓緩衝器，如果感覺到髮夾或輕重，活塞和缸筒之間的間隙是否過大，液壓緩衝器的活塞桿是否彎曲，活塞桿表面和氣缸密封。液壓緩衝器無漏油時，請檢查液壓緩衝器的連線銷、連線杆、連線孔、橡膠、襯套等有無損傷、焊接脫落、破裂或脫落部位。如果上述檢查正常，則進一步分解液壓緩衝器，檢查活塞與缸筒之間的配合間隙是否過大，缸筒是否有劃痕，氣門密封是否良好，氣門擋板與閥座是否緊密，液壓緩衝器的拉伸彈簧。
另外，液壓緩衝器實際使用時會發生聲響的故障。這主要是由於減振器與鋼板彈簧、框架或軸碰撞，導致橡膠墊損壞或脫落，減振器防塵筒變形，機油不足。有必要查明原因並進行修理。
減振器進行檢查修復後，應在專業試驗檯進行工作效能試驗。電阻頻率為1001mm時，表示拉伸行程和壓縮行程的電阻符合規定，減振器基本正常。
減震器保養方法是？汽車減震器應該如何進行日常保養？
為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良...
汽車減震器的更換，汽車減震器怎麼更換
需要成對更換。新舊減震器存在各種差異 彈簧應力性 行程大小 磨損情況等。減震器一般成對出廠或同批次出廠，每隻減震器的各項引數指標都相同或接近，更換以成對為原則，這是對汽車效能和安全性負責。減震器是用來抑制彈簧吸震後 時的 及來自路面的衝擊。廣泛用於汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平...
橡膠減震器的產品有哪些特點？
橡拍睜膠減振器的形狀可以任意選擇，因此通過合理的設計可以得到上 下 左 右和前方向的剛度。橡膠減震器的結構發展具有以下三個變形方向，在安裝乙個過程中會產生影響較大的誤差。.橡膠和金屬可以牢固結合 .橡膠的阻尼特性，吸收振動能量，其可以被轉換成熱能，這是比金屬的振動吸收能力，特別適用於高頻振動大得多。...