1樓：太平洋汽車網
主要介紹常見的幾個原因：
1、發動機油路堵塞。首先我們把注意力集中在發動機上，如果汽車行駛中有頓挫感，發動機肯定擺脫不了關係。發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力**。
這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也山含就產生了頓挫感；
2、自動擋汽車起步出現頓挫屬於正常情況。如行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低擋位提公升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再公升擋，公升擋後因為轉速談空會有乙個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感；
3、剛才我們說到，自動擋汽車起步出現頓挫屬於正常情況，這是因為除了cvt無級變速箱以外，其他變速箱都會有頓挫感。但是如果頓挫感比正常情況要嚴重，那麼我們要考慮變速箱是否出現損壞，例如內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對含唯瞎油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。
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2樓：無損修復燒機油司有普
汽車怠速不穩的原因；
節氣門積油和節氣門積碳，進氣口髒，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節氣門積碳或機油是怠速不穩最常見的原因。
火花塞故障： 個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，效能會降低。
堵塞油路： 還有以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障。當造成以噴油器為代表的油路堵塞時，供油壓力不足，燃油霧化不良，混合比失衡，燃燒不完全，從而引發昌櫻返相關故障。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問頌唯題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超耐飢標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
加油提速出現頓挫是怎麼回事
3樓：柿子汽車館
加油提速出現頓挫可能是因為發動機的供電系統出現了問題、發動機的供油系統出現了問題、車輛的變速箱損壞、發動機內部節氣門積碳過多、燃油品質不合格。
1、發動機的供電系統出現了問題。
車主需要檢查明悔孫火花塞和點火線圈，如果發動機跳火不好，就會導致發動機激鏈間歇性的工作不良。建議到4s店檢查。
2、發動機的供油系統出現了問題。
3、車輛的變速箱損壞。
主要是變速箱的閥體損壞，或者是變速箱油內有雜質。建議去4s店檢查變速箱。
4、發動機內部節氣門積碳過多。
5、燃油品質不合格。
燃燒不充分。前粗平時用了不良的油品，會導致燃燒不充分，建議用品質好一點的油。
車子低速抖動頓挫加油沒反應重新打火後又好了什麼情況？
4樓：瀋陽萬通汽車學校
第一方面最常見的因素是發動機電腦有問題，因為您的車輛重新啟動之後可以恢復，那麼主要考慮是電腦板正局控制的問題，所以這個還是需要先用電腦去讀一下故障**。
第二方面的原因就要考慮是雹清祥您的某個感測器的訊號不準確，可以導致電腦版這邊進入了應急模式，從而導致車輛無法正常加速，所以這個源搏還是要去著重檢查一下發動機。
第三方面需要考慮的是您的節氣門有問題，特別是針對電子節氣門的車輛，這種情況是比較常見的，需要著重檢查電子節氣門。
汽車怠速不穩加油頓挫是什麼原因
5樓：sun赤赤談養車
怠速不穩抖動主要原因；
1、造成車輛抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得仔叢毀啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的鄭族初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快念備速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
6樓：河北萬通技工學校
出現這種情況可能是因亮氏為缺缸導致的，缺缸很大概率是因為點火系統出現故障導致的。缺缸是指發動機的某個汽缸不工作了，這樣拆橋會導致發動機出現運轉平順性降低，動力不足的情況。
發動機點火系統的主要部件包括點火線圈和火花塞。
火花塞是乙個需要定期更換的易損件，隨著使用時間的增加，火花塞的電極間隙會變大。
如果電極間隙變大了，會導致火花塞的點火能量降低如果點火能量降低了，會導致發動機內的可燃混合氣無法充分燃燒，這樣會導致發動機出現動力降低和油耗公升高的情況。
如果長時間不更換火花塞，可能會直接導致火花塞無法點火，點火線圈是直接與火花塞連線的，點火線圈的作用是公升高電壓。
只有有了足夠高的電壓火花塞才擁有足夠的點火能量。
點敬御散火線圈雖然不是乙個需要定期更換的易損件，但是點火線圈長時間在高溫環境下執行也是非常容易出現故障的。
如果點火線圈損壞了，那火花塞就無法點火了，這樣會直接導致發動機缺缸。
怠速不穩忽高忽低加油頓挫是什麼問題
7樓：汽車大師問答
類似起步挫折的故障經常發生在裝有手動變速器的車輛上。其中，最常見的是從靜止狀態起步並慢慢抬起離合器踏板的過程中，車輛會抖動。這是因為三片離合器（飛輪、離合器片、壓板）發生了不規則的磨損，其中的乙個或幾個產生了鬆動。
接合過程中，離合器片不能平穩接合，一點一點接合，一點鬆開，發動機動力剛開始傳遞，突然打滑，車輛有一種跳動的感覺。原因可能有三個，分別是節氣門、噴油嘴、進氣道中碳含量較多。燃料質量不合格、燃燒不充分的火花塞、點火線圈等故障問題會引起氣缸不足等。
在新車的磨合期間，在汽車駕駛中有輕微的頓挫感是很正常的情況。屆時，車輛動力輸出與零部件齧合基本上不是最優水平，變速器計算機有自學習機制，需要不斷調整油壓才能換擋。主要介紹幾種常見的原因。
1、發動機皮野油路堵塞。讓我們先關注一下發動機。如果在汽車行駛中有挫敗感，發動機就擺脫不了關係。
發動機的點火、吸氣、噴油嘴決定了燃料的燃燒，也是發動機的動力源。此時，如果吸入空氣量變低、點火變弱、噴_的油變少，動力不足，會產生挫敗感。2、汽車停運出現頓挫是正常情況。
如果想在行駛中突然加速，需要深入踩油門。在這種情況下，自動變速器燃褲喊會自動降低換檔以提高發動機轉速。轉速達到一定高度時公升檔。
公升檔後轉速明顯下降，因此會產生相對明顯的失速。3、如前所述，自動檔汽車起步受挫是正常情況。這是因為cvt無級變速器以外的變速器有頓挫感。
但是，頓挫感嚴重時，必須考慮變速器是否有損傷，如內部產生頑固性汙物和異物，特別是主體內部汙物聚集引起堵塞，不能有效調節液壓，出現頓挫衝擊打純公升滑問題等。
柴油車怠速正常猛加油後出現頓挫？
8樓：醇香巧克力餅乾
變速箱出現頓挫、衝擊、打滑，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部磨梁世出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：
在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。渣廳如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開瞎肢始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更高。
奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內容可以詳細瞭解！
9樓：帳號已登出
燃油質量差，裡面的雜質就會造成棗凳寬供油系統、汽油濾清器、噴油嘴等零部件堵塞現象，也會導致燃燒不充分，從凳亮而使得供油不暢，發動機功能下降粗滲，出現加油門有頓挫感的現象。
10樓：社會小袖
油品問題，首先是油品問題悉餘衝睜殲，我們加油的時候儘量到正規油站加油，毀激劣質汽油會導致發動機內部積炭過多，從而使發動機抖動加劇。
11樓：網友
因為怠速時氣缸漏氣量比較大，氣缸內能量損失多，使得壓縮溫度和壓力較低，燃油霧化不好，燃燒波動較大。
怠速猛公升不下猛加油後才恢復怠速的原因
你好，檢查節氣門是否髮卡或者不能關閉，檢查噴油器得噴油情況，節氣門位置感測器得輸出訊號 噴油器是否有漏油，還有什麼不明白的都是可以繼續諮詢我的，我一定盡心盡力的為你解答在用車過程中的各種問題，使您的問題能在第一時間進行有效的解決，請相信我，祝你生活愉快 一切順利 開開心心 心想事成 萬氏態蔽事如意 ...
我的福美來m5汽車怠速抖動，福美來車怠速很不穩定，抖動也很厲害，怎麼辦呢？
一 怠速不穩的原因 1 進氣管以及各種閥門洩漏。空氣從進氣管進入，汽油蒸汽從碳罐閥進入，廢氣進入到進氣管，會造成混合器過濃 過稀，使發動機燃燒不正常。節氣門和進氣道積垢過多，導致怠速進氣量失準。2 燃油系統 噴油器故障。若噴油器有滴漏或堵塞現象，使其無法按照ecu的指令進行噴油，從而造成混合氣過濃或...
汽車怠速過高或過低會有哪些危害汽車怠速低有什麼好處和壞處？
你好汽車怠速過高會造成掛檔衝擊，等紅綠燈時油耗高，排放超標。怠速過低會造成不易啟動，啟動後怠速不穩，行駛中容易熄火，熄火後會造成剎車踏板發硬踩不下去。影響行車安全。你好，車輛的怠速不管是過高或者過低，對車輛來說都是不正常的。怠速過高，容易造成燃油消耗增加，而怠速偏低的話，容易造成車輛起步熄火。你好，...