1樓：湖南萬通汽車學校
助力皮帶鬆緊度不當或者老化，對於機械壓力助力，如果助力皮帶鬆緊度不當或者老化，就會傳來異響；這時候需要調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。
普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日悉逗常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大磨咐，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他睜遊賣金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：烏魯木齊萬通技工學校
1、平面軸承或者頂膠故障：
在轉動方向的時候會發出「特特特」的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。助力皮帶鬆緊度不當或者老化，對於機械壓力助力，如果助力皮帶鬆緊脊州瞎度不當或者老化，就會傳來異響；這時候需要調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。如果助力油太髒會增加助力系統的壓力，那麼助力幫浦就會發出「嗡嗡嗡」的異響，要及時更換轉向助力油。
櫻空。2、方向盤內的氣囊遊絲故障：
尤其是拆過方向盤的應該注意，跡盯可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒插，更換或者固定即可。另外轉向橫拉桿球頭老化，有曠量更換轉向橫拉桿球頭；但是在更換之後需要做四輪定位。
我的車打方向盤過左邊有嗝嗝響，打右邊沒有，請問是什麼問題
3樓：窮華記
汽車在行駛的過程中打方向出現異響，可能是因為汽車的轉向系統出現故障導致的，也有可能是因為轉向系統中的零部件老化導致的，這些故障需要逐一排查。
2.方向盤出現異響，主要是因為塑料件之間摩擦、轉向助力油缺少、轉向橫拉桿球頭老化、平衡杆發出的異響、轉向機故障和助力皮帶鬆緊度老化等問題導致的。
3.汽車的方向盤有些零部件使用的是硬塑料製成的，在冬季寒冷的天氣中，硬塑料會變硬，在轉向的過程中就會產生非常嚴重的異響。
4.還有一種原因是因為方向盤內部的零件缺少潤滑油導致的，零部件缺少了潤滑，自然就會產生異響。
5.如果轉向橫拉桿球頭老化，也會造成方向盤異響，在這種情況下需要直接更換橫拉桿球頭。
如果在轉向的同時開啟了轉向燈，那這個聲音有可能是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這種情況需要車主進行確認，如果是的話，那麼這個是正常情況。有時候你會聽到聲音並不止一下，那時因為你轉動方向盤的幅度，方向柱一圈有三格自動回位卡位，如果轉了一圈方向盤，那麼就會響起三聲。
如果異響從方向盤裡傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤裡的氣囊遊絲造成，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。
4樓：匿名使用者
底盤的問題，球頭拉桿磨損大了，該換了。
5樓：西安萬通汽修學校
方向打死，助力幫浦壓力最高，產生聲音。稍微回一點方向聲音若是沒有了這是正常現象。
倒車打方向有異響原因：
1）有可能是底盤的球頭或者支臂有問題。
2）有可能是轉向節和軸承之間有間隙導致。
3）剎車片損壞。
4）方向盤打的太死了。
倒車打方向有異響的解決辦法：去4s店進行檢查，維修。
汽車打死方向時異響怎麼辦
6樓：小柒
轉向橫拉桿球頭老化。
這個就需要更換轉向橫拉桿球頭，而且在更換之後還需做四輪定位。
方向機防塵套漏油。
更換防塵套重新打黃油即可解決。
轉向助力油太髒。
如果助力油太髒會增加助力系統的壓力，助力幫浦就會傳來異響聲。
如果是車內的發出就需要檢查下方向盤下方的氣囊遊絲和方向立柱內部的十字萬向節是否正常。這2個部件磨損或者出現故障就會出現你說的故障現象。 如果是車輛外部出現的異響就需要檢查下兩前避震上方的平面軸承是否磨損。
方向機的球頭是否鬆動。方向機內部的齒輪齒條磨損。這3個部件出現了故障會導致車輛出現你所說的故障現象 以上幾點就是常見的打方向有異響的故障點。
具體的故障點需要檢查之後才能確定。
汽車方向打死後有異響是什麼原因，方向盤打死轉彎時異響怎麼回事
一,轉向的助力油是否缺少了 助力泵自身故障 二,拉桿球頭是否有問題.定位防塵的膠套是否有油液滲出 三,轉向機本身故障 四,鎖架子的螺栓是否鬆況。注意 不要將轉向打到死，對轉向機損害極大 這是正常現象，因為是助力轉向，當把方向打死後，車輛轉向助力泵還在施壓，實際上轉向器已經到頭了，所以發出聲音，建議不...
汽車打死方向盤前進左轉,然後直接掛倒檔,車輪會沿原軌跡返回嗎
不會，車輛前輪都設定有前束，前束的作用是車輪向前行駛，轉動方向後能夠自動回正，但是由於前束調整在立仁軸上車輪是內八字調校的，所以只能是前進自動回正，後退自動回正會很吃力，必須靠手動回正！希望能夠幫到你，望採納！前驅還是後驅？前驅車有誤差，後驅車可以說0誤差。前驅車轉向不足這個你應該聽說過。自己在網上...
汽車就業方向，汽車就業方向
目前學習汽修好就業嗎?隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產業的迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。根據去年由教育部 勞動和社會保障部等六部委聯合公佈的 緊缺人才報告 汽修就業前景分析?目前國內汽修人才的缺口至少達到百萬。資料統計顯示，汽車維修技師一直位列技能人才需求的前三名。汽修人才缺口大 汽修人...