車輛工程專業是不是冷門呢?

2025-05-23 09:15:23 字數 3629 閱讀 8366

1樓:生活小學問

不是。

車輛工程專業。

的學生本身也要有一定的危機感,現在是乙個充滿競爭,充滿創新與變革的社會,不論你身處哪個專業都要具有一定的創新思維。

要善於觀察時代的發展方向,不能固守不變。

這種思維落實到我們的具體慶皮車輛工程這個具體的專業上,就是要多學習一些與汽車智慧型化相關的知識,多多關注車輛行業發展動態。同時在專業設定尚且無法改變的困難情況下抓住自己的課餘時間,多學習一些計算機方面的相關知識。

車輛工程培養目標。

1、有較紮實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確的運用本國語言、文字的表達能力。

2、較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識,主要包括工程力學、電工電子技術、計算機應用技術。

機械工程材料、機械設計。

機械製造工藝、自動化、測試技術、市場經濟。

及企業管理等基礎知識。

3、具有本專業必需纖差亮的毀寬製圖、計算、試驗、測試、計算機應用、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能。

2樓:江西萬通汽車培訓學院

你好,車輛工程專業是機械類專業中的乙個分支,乙個比較熱門的專業。這個專業的研究內容包括汽車、軌道機車、農用車、工程車輛和軍用車輛等,對具體車輛種類的學習內容還細分為發動機、車身設計和底盤等。就數缺當前的發展形勢來看,車輛工程專業的人才需求仍然較大,特別是汽車方面的人才。

在這方面,普通人應該也虧態有深刻感受。現在開車上街,最苦惱的事莫過於停車位了,銷畢源不僅公路上有川流不息的各種車輛,就是路邊與停車場也是一位難求,很難找到停車位。這麼多的車,相關人才當然也會有較大的需求量,相關專業畢業生的就業前景相當不錯。

汽車服務工程是冷門專業嗎?

3樓:謝老師教育課堂

汽車服務工程是冷門專業。汽車服務工程專業培養德、智、體、美全面發展,掌握汽車服務工程的基本理論、專業知識及基本技能,能綜合考慮社會、法律和環境等因素,使用現代工具對汽車服務工程問題提出合理的解決方案,並組織實施。

具備在汽車服務工程相關領域從事研究開發、工程應用及運營管理等方面的工作能力,能在團隊中認識角色定位,進行有效交流與合作,具有人文社會科學素養、社會責任感、職業道德、創新意識、可持續發展理念、國際化視野和善於學習實踐的應用型高階專門人才。

汽車服務工程就業:

汽車服務工程可以算是車輛工程+會計+管理+**+營銷+保險+維修等專業,涉及範圍過於寬廣,學習上容易失去焦點,如果沒有沉澱核心能力,就業時僅憑知識廣度容易吃虧。從大部分就業流向來看,去4s店做配件管理、售前或售後服務顧問。

或是車險行業,做定損員,續保員,以及從事汽車零配件銷售。

汽車服務工程是冷門專業嗎

4樓:河馬zhu88說教育

是。

在普通專公升本考試。

當中是屬於比較冷門的專業了,但是招生院校並不是特別少,招生人數也不少,也就是說,大家在選擇這個專業時,選好院校,公升本就會非常容易。當然,大家不要指望不復習就能考上。

學生畢業後可以就業於汽車生產企業,以及汽車銷售、評估、檢測維修、金融與保險等汽車服務領域,從事與汽車服務相關的技術和管理工作,也可以到科研單位和大專院校從事科研和教學工作。

具體領域:汽車機械設計。

汽車電子研發、汽車專案管理、汽車檢測、維修、保險理賠、交通事故勘查、市場營銷。

汽車運輸、售後服務等與汽車技術服務、汽車**服務、汽車保險。

服務有關的汽車服務領域的工作。

就業前景

汽車後服務市場需要大量的從業人員,未來睜族相當長的時間內,涉及汽車後市場。

的汽車企業業務管理、汽車技術服務與**、汽車保險與理賠等內容的企業市場行為越來越多,也急需大量相關懂得汽車專業知識的專門人才。

汽車技術服務與賀團營銷人員需求量將持續上公升,人才需求將達到較大規模。同時但是禪早橘的人員素質遠遠滿足不了行業發展需要,由於經過系統學習的專業人員供不應求,導致大量未經任何培訓的人員進入汽車服務行業。

最近幾年由於汽車類的中職和高職專業畢業生進入市場,這一狀況有所改觀,但是高素質的專業人才尤其是掌握多種專業知識和技能的複合型人才仍然非常緊缺。汽車服務企業需要的畢業生仍然供不應求。

為什麼車輛工程專業很少人報

5樓:阿肆說教育

主要原因是車輛工程專業教育落後,車輛工程是機械二級學科。

所以車輛工程的基礎課程大多是以機械為主,加以一定量電子,再加上少量計算機(主要是微控制器),專業課程以汽車構造,汽車理論,汽車設計總論,汽車電子為主,選修課有電動車和智慧型汽車課程,但學分數一般不多。

可以看出車輛工程以培養機械為主,在此基礎上加以汽車知識,之後對電動車,智慧型汽車有一定了解。

但如今汽車行業需要的是智慧型車,電動車的專業人才,這需要對電池,電動車結構,程式設計,計算機等相關知識掌握瞭解,而車輛工程卻只要求對智慧型車,電動車初步認識即可,以傳統機械為主。

所以車輛工程這個專業並非真的不行而是專業教育的落後,當然如今越來越多的學校意識到這個問題,開始做出改變,削減傳統機械知識,加入電子,計算機,程式設計,電動車,智慧型網聯汽車相關知識。

專業解析

車輛工程專業的研究物件是汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等所有陸上移動機械,主要研究內容是這些車輛的理論、設計及製造技術。

具體包括車輛系統分析與現代設計方法、車輛振動雜訊的分析與控制、車輛測試技術與分析、車輛動力傳動系統的控制與優化、車輛自動變速理論、車輛的故障診斷技術、車輛安全性的評估與改善等。

車輛工程發展至今,己經與機械電子工程、機械設計及理論、計算機、電子技術、測試計量技術、控制技術等學科相互滲透結合,發展出很多新工藝與技術,如車輛電子技術,是專門對機動車的電器與電路進行除錯與維修的技術。

汽車服務工程是冷門專業嗎

6樓:

摘要。親親您好!汽車服務工程是冷門專業。

汽車服務工程專業培養德、智、體、美全面發展,掌握汽車服務工程的基本理論、專業知識及基本技能,能綜合考慮社會、法律和環境等因素,使用現代工具對汽車服務工程問題提出合理的解決方案,並組織實施。具備在汽車服務工程相關領域從事研究開發、工程應用及運營管理等方面的工作能力,能在團隊中認識角色定位,進行有效交流與合作,具有人文社會科學素養、社會責任感、職業道德、創新意識、可持續發展理念、國際化視野和善於學習實踐的應用型高階專門人才。

親親您好!汽車服務工程是冷門專業。汽車服務工程專業培養德、智、體、美全面發展,掌握汽車服務工程的基本理論、專業知識及基本技能,能綜合考慮社會、法律和環境等因素,使用現代工具對汽車服務工程問題提出合理的解決方案,並組織實施。

具備在汽車服務工程相關領域從事研究開發、工程應用及運營管理等方面的工作能力,能在團隊中認識角色定位,進行有漏辯效交流與合作,具有人文社會科學素養、社會責任感、職業道德、創新意識、拆大可持續發展理念、國際化視返御缺野和善於學習實踐的應用型高階專門人才。

汽車服務工程就業:汽車服務工程可以算是車輛工程+會計+管理+貿山畢易+營銷+保險+維修等專業,涉及範圍過於寬廣,學習上容易失去焦點,如果沒有沉澱核心能力,就業時僅憑知識廣度容易吃虧。從大部分就業流向來看,去4s店做配基禪件管理、售前或售後服務顧問。

或是車險行業,做定損員,續逗鋒芹保員,以及從事汽車零配件銷售。

車輛工程專業到底怎麼樣車輛工程專業到底怎麼樣

在國內的話車輛工程比較有發展前途 研究生畢業了可以去高職教書,也可以去設計公司做設計,主要的就是這兩個方面,至於收入肯定是要比本科生高一些,但是本科生畢業後已經搞了2年多了,工資自然也就漲起來了,等你研究生畢業就發現工資要比他們低,只是你以後工資漲的要快一些而且評職稱方面你就更有優勢了,當然職稱這些...

車輛工程好不好,車輛工程專業怎麼樣

我有一個朋友是學這個專業的,下面就給大家介紹一下吧。車輛工程是一門講究細節 追求精確 要求學生有極強動手能力的專業。主要是研究汽車 機車車輛 軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論 設計及製造技術的工程技術學科。它不但涉及力學 機械 材料 化工,而且已經延伸到計算機 電子技術 測試計量技術 交通...

能源與動力工程是冷門專業嗎

能源與動力工程算冷門嗎 摘要。不算冷門。因為能源與動力技術是傳統成熟技術,凡是與能源利用有關的企業都會需要能源與動力專業技術人員承擔技術工作,需求量很大。不算冷門。因為能源與動力技術是傳統成熟技術,凡是與能源利用有關的企業都會需要能源與動力專業技術人員承擔技術工作,消鋒乎需求量很大。這個專業基搏也是...