1樓：乙個人666啊
大家在日常購買汽車的時候，一定會考慮不同品牌的汽車，而且也會從國產和外國汽車當中做出選擇，那麼在外國汽車當中，德國系列的汽車和日本系列的汽車，可以說是受到了大多年輕人的歡迎，這兩個系列的汽車在外形設計以及使用壽命方面都是比較優秀攔仿中，而且在汽車工藝製造方面，德系車和日系車。
也存在著一些差別和優點。<>
比如說在剎車方面，尤其是德系車的剎車系統可以說是非常的敏感，簡單來說就是硬性剎車，在達到一定的程度之後，就可以達到非常明顯的剎車效果，而且只需要輕輕的踩踏，就可以達到非常好的剎車，所以說德系車的剎車系統非常的敏感，而且感覺非常的強硬，但是踩踏起來不會特別的生硬大陸，還是比較的柔和，緩衝非常的小，屬於非常敏感性的剎車系統，可以說是輕輕一點就可以達到剎車效果。<>
那麼日系車的剎車就像是踩在海綿上一樣非常的柔軟，需要我們將剎車板踩踏程度比較明顯，才能夠達到制動效果，屬於一種溫柔型的剎車系統，不是特別強硬需要，我們踩踏的比較深入才能夠達到明顯的剎車效果。而且日系車的剎車對於許多司機來說是比較喜歡的一種系列，因為這樣的汽車踩踏起來更舒服更柔軟，而且反饋也比較明顯，在踩踏的時候也會比較平穩，在日常生活當中遇到一些情況的時候，日系車的剎車系統更能夠讓人們適應，德系車相對來說比較突然，可能會在日常剎車的過程當中很多人不太習慣，但是相對於汽車駕駛安全來說，可能德系車的制動系統。
會更優秀，日系車可能緊急制動力就會比較差，可能就會由於一些簡山情況出現一些事故。所以說德系車和日系車要只是單純的對比剎車系統的話，肯定是德系車的剎車系統更優秀。<>
2樓：王芳芳麼麼噠
德系車剎車系統更好一些，德系車剎車系統更加的靈敏，前輪的抓地力更強，剎車踏板的線性長度非常優良。
3樓：要天天喝
我認為德系車的剎車系統是更加好的，因為德系車的剎車大多數都是靈敏型的，安全性是非常高的。
4樓：帳號已登出
德系車的剎車系統更加好，因為德系車確實腳感是比較好的，安全效能更高，是敏感型的。
日系車與德系車的剎車有什麼區別？
5樓：牟寧單鵑
隨著汽車各系別主要品牌不斷進入中國市場，競爭格局開始發生大幅變化。從2002年到2004年，德系品牌失去了約13％的市場份額，下降非常迅速。雖然目前其市場佔有率仍位列第一，但與處於第二名的日系品牌差距已十分微弱；因此日系車與德系車的安全效能對比，就成了乙個持久不衰的話題。
發動機室。德系車德國人想的是要把發動機室做堅固，以確保在可能出現的事故中儘量把車的損失減少到最小。而為了人的安全要把駕駛室造得更堅固，以確保在車的損壞不可避免的情況下，還能保證人的安全。
日系車日本人想的是發動機室要比駕駛室結實——只要保證發動機的安全，不出問題，駕駛室做得薄一些也未嘗不可。
車身剛度。德系車德國人嚴謹、認真的性格直接融入了他們的汽車設計觀念——一輛汽車出廠後，目標是要無故障地跑遍歐洲。「相對來說，德系車整車的剛性比較高，在正面撞擊和側面撞擊實驗中，整車的變形都很小，對駕駛室的乘員給予最大限度的保護。」
日系車日系車之所以能迅速佔領市場，與車子優秀的價效比是分不開的，但這並不代表車子在安全效能上就打了折扣，「日系車重量相對較輕，剛性不高，但發生撞擊時『柔軟』的車身會發生褶皺性變形，這恰恰起到了吸收能量的效果，能確保駕駛者的安全。」
使用時間。德系車如果德國車的要求報廢里程是30萬公里，到了報廢里程後，只需更換車上的某些零件，汽車依然可以達到很好的效能，速度不下於新生產的汽車。
日系車因為日本車更新換代更快，所以很多等不到報廢就已經被主人淘汰了，因此日本車的耐用性不如德國車。如果日本車的要求報廢里程也是30萬公里的話，很可能開到30萬公里就完全報廢了。
碰撞實驗表現。
德系車目前國內的碰撞方式與車的鋼板厚度沒有太大關係，實際起決定作用的是設計的匹配性。從國內碰撞實驗的結果來看，德系車與日系車的表現並沒有明顯不同。
日系車從國內碰撞實驗的結果來看，德系車與日系車的表現並沒有明顯不同，日系車由於更注重設計的匹配性，其碰撞結果甚至還要好於一些德系車。
請問日系車和德系車哪種好，日系車和德系車買哪個好些？
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日系車和歐系車選哪個，選車必看，日系車和德系車哪個更結實
當然歐系車好啦！桑塔納1985年至今26歲，捷達1979年至今32歲。我就想不通，日本車的託為啥總拿歐系的老傢伙跟日韓的壯小夥比呢？歐洲那些汽車公司抱怨過什麼嗎？歐洲車是大人有大量，不跟小日本計較，讓顧客拿事實說話懂不？大眾算是德國最低端的品牌，普桑捷達是大眾最低端的車型，也就是說桑塔納和捷達是德國...
比較日系車和德系車的優缺點
只能說說特點吧，不能說優缺點，因為同系車型低端車的缺點，中高階車或豪華車就不會有這些缺點。同系車也是分檔次的。有好有壞 德系和日系，無論生產線，生產工藝，品牌效應在民用車中都是首屈一指。但是國情不同早就了不同的汽車設計理念。德國，歐美地域相對廣闊，人口密度低，道路普遍暢通，石油能源不緊迫，德國高速公...