1樓：庹尹
我認為韓系車質量很好日系也不錯德系車差點因為燒機油和小毛病太多！
2樓：職場導師陳元芳
因為韓系車的質量還是非常不可靠的，而且使用效能也不是很好，安全係數也不是很高，油耗也是非常高的，不實用。
3樓：在公升金湖看西甲的夏威夷果
那裡都不差，全球第四大車企，除豐田唯一有自己生產鏈的車企。
4樓：慕樂康
質量沒有差別，但是比日本車便宜幾萬，後期保養維修也便宜。和德國車比，就是底盤操控比不了。
南韓車，如果有德國車的底盤操控，就完美了。
5樓：教育知識之家
一：歷史原因，韓系車進入國內市場太遲，德系日系已經先入為主，從而致使品牌認知度方面韓系車就弱一點。
二：缺乏豪華品牌衣缽。德系日系都有自己的豪車品牌，而韓系汽車可以說沒有豪華品牌。
6樓：世華
差在二近精神！為什麼大眾車二三十年不倒？質量扛扛的！而且南韓車金玉其表、質量差安全係數低！
7樓：養桖蓮
自從薩德和樂天事件以後，韓系車便再無反抗之力，在國內市場一路下滑，還有就是減配太厲害，這個問題恐怕很多論壇都提起了吧，還有自家底盤很不成熟，隔音降噪幾乎就是擺設。
8樓：談天說地夢想家
我覺得韓系比日系大眾都強。
9樓：網友
韓系車質量比德系車好多了。
10樓：網友
買日本鬼子的車才是腦子有問題。
韓系車和日系車之間，差距是不是很大？
11樓：霏兒媽咪聊健康
差距很大，日系車優勢多，在質感、效能、空間、配置等多個方面都比韓系車要好。
韓系車和日系車是國內汽車市場上的兩大車系，它們都具有故障低、穩定性強的特點，但韓系車和日系車之間還有很大的差距，日系車在空間效能、外觀以及配置等方面都遠遠高於韓系車，日系車高中低檔車型齊全，能滿足不同消費群體的需要。
一、駕駛質感差距大
韓系車和日系車在駕駛質感上有很大的差距，因為韓系車引入我國的車型比較少有的車，直有漂亮的外觀，配置也不錯，但在行駛質感方面與同檔次的日系車相比卻略遜一籌。有些韓系車在駕駛過程中經過顛簸路段時，底盤整體性比較差，人坐在車內會感受到來自於底盤的反饋，但日系車就不會有這種情況發生。
二、韓系車都是低端車
韓系車在國內市場上**的車型以廉價低端車為主，直到現在市場上的韓系車**普遍比日系車要低一些，像伊蘭特、瑞納以及悅動的，而且有些車還是特供車型，給很多消費者都留下了廉價的印象，而這些印象一旦形成就很難扭轉，但日系車進入國內市場的車型卻有很多，高中低檔都有，它能滿足不同消費者的需要，在汽車市場上，以絕對的優勢壓倒了韓系車。
三、韓系車缺乏賣點
韓系車的營銷能力比較差，不太會玩概念不能吸引消費者的目光，雖然韓系車在設計空間以及動力和舒適性等方面都有一定的優勢，但與日系車相比還是存在一定的短板在多數消費者眼中韓系車的技術實力不如日系車，而且價效比也沒有日系車高。所以在國產汽車崛起以後，韓系車已經開始慢慢淡出國內汽車市場，而日系車依然在國內汽車市場上熱銷。
12樓：否極泰來
韓系車的品質已經超越日系，更不用說德系，據jdpower最新排名：曾多次奪冠的起亞2021年再次超越豐田，併成為非豪華品牌冠軍，同時還甩了本田24條街，甩了大眾25條街。國內排名，北京現代和東風悅達起亞也是年年穩居第一梯隊。
所謂日本車***，其實是因為性價低配置少，比如低配的飛度，配置寒酸到不帶收音機，如果日本車配置和韓系一樣多，故障率秒秒鐘奪第一。
13樓：大事發生的
兩者車子的款式不一樣，配置不一樣，空間大小不一樣，設計風格不一樣，材質不一樣，對車子的細節把控也不一樣。
14樓：雙子小黑嘿
是的，兩種車的駕駛感有很大的差別，底盤的穩定性也不同，配置方面也不同，外觀的側重點也不同。
15樓：羅文
差距是比較大的，日系車的配置，空間，發動機，都要比韓系車更好。
16樓：我女兒是老五
是差距很大，乙個是南韓的，乙個是日本的，隔著乙個海。
17樓：網友
韓系比日系更皮實耐照，**比日系更靠譜。
韓系車和德系車的差距到底在**
18樓：
摘要。親親，您好，德系故障率高。因為德系車的由於工業環境的發達，零配件都是採購的，所以質量的把控沒有那麼嚴格，但是德系的裝配工藝非常高，雖然整體質量穩定，但是小毛病多，而且二手德系車發動機燒機油，滲油，而且零配件磨損的比較嚴重，雙離合變速箱相對故障率高一點。
韓系車和德系車的差距到底在**。
親親，您好，德系故障率高。因為德系車的由於工業環境的發達，零配件都是採購鋒襲的，所以質量的把控沒有那麼嚴格，但是德系的裝配工藝非常高，雖然整體質量穩定，但是小毛病多，而且二手鉛基畢德系車發動機燒機油，滲油，而且零配件磨損的比較嚴重，雙離合變速箱相對故障率高一點。<>
鮮花槐芹]韓系故障率低。韓系車說效能沒效能、說舒適沒舒適、好像就是非常的中規中矩，但是韓系車的質量就是非常的穩定，而且韓系車的發動機技睜叢術水平並不低，圓磨還有著不輸於愛信的派沃泰at變速箱，三大件比德系橘早斗車更穩定可靠，而且維修保養便宜，故障率低。
德系保值率高。德系車在中國的銷量非常的高，像大眾，bba這些品牌，幾乎每一款坦此車型都是爆款，因為市場保有量大，流讓絕迅通量大，所以就造成了德系車的保值高，特別是買二手車的話，二手車前三年的折舊率最大，買德系車相對來說不是那麼划算。韓系保值率低。
韓系車原本的保值率還是不錯，但是由於南韓的種種作死行為，直接導致於韓系車在中國市場的大幅度萎縮，為了生存，韓系車只能降價巨集毀銷售，這就使得原本比較保值的韓系車變得非常的不保值，而二手車買不保值的品牌是最划算的。
從質量和三大件和可靠性來看，韓系車喊帶都要比德系車好，但是韓系車鄭螞蘆的底盤和行駛質感不如德系車，而且德系車比韓系車保值物笑。<>
請問日系車和德系車哪種好，日系車和德系車買哪個好些？
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日系車和歐系車選哪個，選車必看，日系車和德系車哪個更結實
當然歐系車好啦！桑塔納1985年至今26歲，捷達1979年至今32歲。我就想不通，日本車的託為啥總拿歐系的老傢伙跟日韓的壯小夥比呢？歐洲那些汽車公司抱怨過什麼嗎？歐洲車是大人有大量，不跟小日本計較，讓顧客拿事實說話懂不？大眾算是德國最低端的品牌，普桑捷達是大眾最低端的車型，也就是說桑塔納和捷達是德國...
日系車裡，哪個車比較好？德系車和日系車哪個好一些？
雷克薩斯，是一款非常好的日系車，而且我非常喜歡黑色，看起來特別的大氣，也特別的高階。尼桑。這款車價效比特別高，這些小毛病特別的少，非常的省油，是最具價效比的車。東風日產，這款汽車的銷量一直居於為首，是很多人的首選，所以整體來看，還是很不錯的。德系車和日系車哪個好一些？日系好點。首先需要指出的是一個與...