1樓：閩從冬泣苗
一般而言，人為的自陵尺轎行車爆胎可以通過以下幾個方法分辨出來：
1. 檢視輪胎上的痕跡，如果輪胎上有利器接觸的痕跡，那麼極有可能是人為爆胎。尺肆。
2. 檢視輪胎的氣壓情況，如果氣壓過低，那麼就可能是人為爆胎。
3. 如果輪胎是被人用尖銳物劃破的，那麼也可以判斷是人困蔽為爆胎。
自行車爆胎的常見原因有哪些
2樓：骸魘
一，內胎被輻條孔劃破、扎破、擠破或硌破（其中尤為硌破最常見），此種為慢撒氣，傷孔在內胎內圈側，多為並排兩道一字型傷口。
此種減少爆胎段橘次數的方法就是使用良質襯帶並定期更換。完全消除此爆胎因素就只有用輪圈外側沒有輻條孔的姿臘輪組或者使用管胎。
遇到此種爆胎解決辦法，就是更換內胎（看情況更換襯帶）。
二，因外胎問題導致內胎爆胎。此種外胎問題可能是被異物劃傷或者劃破，橡膠老化等原因，爆胎原因就是由於外胎受力不均勻導致內胎某處壓力過大而爆胎。此種多為瞬時撒氣，內胎傷口在外胎異常的相應位置成不規則破裂狀。
此種減少爆胎次數的方法就是定期更換外胎（每1年或5000公里一換），並在騎行時注意路面狀況。完全消除目前不可能。
遇到此種爆胎解決辦法，就是更換外胎和內胎。
三，異物扎透外胎後扎破內胎導致爆胎。此種原因就是因為異物直接扎破內胎導致爆胎。此種當異物成規則幾何形體時多為慢撒氣，當異物成不規則幾何形體時多為瞬時撒氣。
內胎傷口和異物外徑的**形體基本相同。
此種減少爆胎的方法注意路面狀況，完全消除目前不可能。
遇到此種爆胎解決辦法，更換內胎和外胎。
四，因為氣壓過大而導致爆胎。此種原因就是打氣時氣壓過大，由於內胎可能出現的不穩定狀況（如老化、過熱等等）而爆胎握冊團。此種多為快撒氣，內胎傷口呈不規則破裂狀。
此種減少和避免爆胎的方法就是，定期更換內胎（如每年更換）、安裝內胎時注意內胎不要有扭曲或者摺疊、夏天不騎車時不放在陽光下暴曬、內胎氣壓打到120-130psi管胎打到200-220psi等。
3樓：小豪
自行車爆胎的原因最常見的就是路面上尖銳的異物。因為自行車胎不像汽車的輪胎一樣有多層結構，雖說表面的胎壁也比較厚，但還是禁不起異物的傷害，特別是輕量級的更是如此。
還有一種就是內胎安裝不規範。有時在路上突然出現爆胎並不是因為被紮了穗瞎腔，而有可能是內胎與輻條的擠壓和磨損造成的。單車的內胎表面相比外胎來說更薄，但如果在安裝的時候沒有很好的鋼圈貼合，在充氣後就會造成擠壓的地方，時間一長就會發生磨損而導致爆胎。
另外就是外胎破損而造成的內胎壓力不均。外胎雖說也會有紋路，以利於抓地性，讓騎行時不至於打滑，但表面的磨損也是根據日常的習慣而定。當胎壁變薄或某個部位出現漏缺的時候，內胎猜衫的壓力就會神歲不勻，自然就會導致發生漏氣或是爆裂的後果。
自行車爆胎的預防方法
1、儘量避免通過碎石等雜物較多的路面。路面若有過多的坑窪凹陷，則需減速慢行。
2、停車休息的時候，注意檢查外胎，看看有沒有碎玻璃，小鐵片，石子之類的嵌在外胎上，提前清理乾淨。
3、定期檢查外胎的磨損程度以及輪胎上所附著的異物。許多時候，碎石、玻璃碎片等尖銳異物扎到外胎上，但是並沒有刺破自行車外胎，此時若不及時進行處理，這些異物很可能會在騎行中越扎越深，從而扎破輪胎。
4、定期更換外胎和內胎。除了正常的磨損，自行車內外胎的橡膠材質在長時間使用後也會出現老化現象，這便大大降低了輪胎的強度。
所以，當輪胎出現較為嚴重的磨損以及出現細小裂紋等情況時，要及時對其進行更換。而即使未出現過多異常現象，在行駛10000公里左右時，也請儘量將內外胎統統換新。
自行車一遍又一遍地爆胎？
4樓：網友
第一，使用正規品牌或國際品牌的內胎、外胎。比如國產cst（正新）
建大（kenda）；中國臺灣地區的瑪吉斯（maxxis）、德國世文（schwalbe)。以內胎而言，前兩者一般十來塊一根，後兩者二十幾到三十多一根。 雜小牌子和低於十塊錢的內胎普遍經不住高氣壓和路面劇烈顛簸的衝擊，爆胎現象多。
外胎，前兩者一般幾十塊到百元之間，後兩者是入門型號五六十塊，好的百元起步到三四百之間。百元或往上的還有防刺型胎（同樣防刺材料和等級也因**不同而有差別）。 總之都是「一分錢一分貨」的道理，「好用的東西不便宜、便宜的東西不好用」。
第二，正確安裝內胎和打氣。具體怎麼正確裝，網上有很多教程不再重複，要點是先打些氣，半軟狀態再塞入，裝上外胎後要反覆的捏，消除內部的褶皺。 打氣：
外胎上都印有氣壓值（psi，比如55psi，65psi）。用帶有氣壓表的打氣筒，打到十分接近這個值（同時用手指用力按壓外胎，很硬，但同時會略微有些彈性），就可以彈飛一些容易扎胎的小石子甚至玻璃片。
第三，也是經驗技巧。夏季很熱時，可以在打足氣後稍微放一點氣，以防高溫下氣體膨脹造成爆胎。
第四，如果做到上述3點還是時有爆胎，則檢查車圈。
其實這些都是基礎性常識，像捷安特、美利達等名牌自行車所帶的說明書上都有。其次，去品牌車店買車，售後服務問技師也會學到。
公路自行車是不是容易爆胎
5樓：來自太白山熱情的菠菜
800的公路車質量確實不如買同價位山地車，上兩千就好說了，一般大牌子公路車的輪胎質量都是比較好的，我183，兩百廿斤，也經常騎著斯特拉（美利達旗下的公路車）到處跑，沒有出現過把胎壓爆的情況。
6樓：網友
沒有哪麼經常的。我爸80kg，騎個普通的dbr公路，往返大概80公里。一點事情沒有。
但有的比我輕的就爆過胎。很多可能性都有，比如說你走的路段有碎石子之類的東西可能就很容易爆胎扎胎，天氣高溫影響路面也會爆胎。這種東西很難說，如果你要騎長途，建議你還是帶上備用胎和補胎工具，以防萬一。
7樓：網友
那是因為輪胎不同，而且上面有些花紋，不容易破；而公路車一般是高壓胎，沒有花紋，接觸面積小，受力大，所以說容易破。
公路自行車，俗稱「公路車」。公路自行車、山地自行車及休閒自行車組成自行車類目的三大分類。在中國公路自行車運動起步較晚，以山地自行車市場居於首位，不過隨著公路自行車運動的普及，市場不斷擴大。
作為自行車車種時，指的是在公路路面（或人為硬化道路，或砂石路）上使用的自行車車種，可用於公路自行車競賽。為了使騎行達到高速，車身重量較輕而風阻較小。作為運動賽事時，指公路自行車賽。
自行車修理問題，自行車的修理
你確信不是生鏽了，而是壞了？非名牌 鏈條30 剎車器非碟剎14兩對 牙盤變速器可能洗洗除去鐵鏽，上專門的機油就可以用了，手續費可能6塊，線全部換可能要16。個人感覺找個老師傅80元以內搞定，如果是捷安特之類的 為1000左右的車，300下不來，因為通常叫你全換，不會花心思給你修的，乾脆去買個新車或者...
自行車的發明，自行車誰發明的
你難道不是中國人嗎？怎麼還需要別人翻譯？自行車誰發明的 現在，自行車像潮水一樣，遍及世界各地，進入家家戶戶。但很少有人知道，發明自行車的是德國的一個看林人，名叫德萊斯 1785 1851 德萊斯原是一個看林人，每天都要從一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想發明一種交通工具的慾望。他想 ...
我弱弱的問一句自行車再半路爆胎了怎麼辦
一 爆胎原因 1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到衝擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。3.是輪胎...