1樓：匿名使用者
1.橫置-l，v（豐田部分的轎車，尼桑的部分轎車等）動力輸出順暢。
2.豎置-l，v（奧迪 大眾途銳 bmw benz 等）佔空間小。
3.水平對置-h（富士-斯巴世鍵則魯汽車搜棚，保時捷）平穩性好。
也就是說，誰在任何路況，環境的平穩性好了，那就是水平亮信對置！
2樓：匿名使用者
動力沒什麼區別。
那是廠家根陸清攜據車型來決定的。
橫著裝可以正遊有效縮短發動機艙的長度也可以增加乘員艙的空間，因為變速器也早伏跟著橫著了。
你仔細想想就會明白的。
3樓：匿名使用者
l排列是直列，一般都是l4的，但寶馬有l6的發動機。
v排列是左右交叉排列的，有v6，v8，v10，v12等。
還有h排列的，只老前有保時捷和備畝斯巴魯用。
不同排列有各自的特點···
l排仿含森列的動力輸出更順暢···
v排列的佔用空間更小···
h排列的發動機抖動更小···
4樓：匿名使用者
是根據發動機的譽凳型號和缸數來決定的。
目前分為v排列和l排列。一般說來。v排列就是豎梁賣裝。l排橡虛逗列是直裝，當然有的車系不同，裝得也不同。
發動機橫置用於什麼車
5樓：
摘要。<>
親親您好！很高興為您解答，發動機橫置用於的車是：奧迪、寶馬、賓士和大眾以及豐田哦。
橫置發動機的曲軸、變速器的輸入輸出軸以及車橋都是平行的；由於橫置發動機佔用的縱向空間小，可以極大限度縮短了發動機艙的縱向空間。
發動機橫置用於什麼車。
<>親親您好！很高興為您解答，發動機橫置用於的車是：奧迪、寶馬枯臘、賓士和大眾以及豐田哦。
橫置發動機的曲軸、變速器的輸入輸出御敗芹軸以及車橋都是平行的；由於橫置發動機佔用的縱向空間小鎮畢，可以極大限度縮短了發動機艙的縱向空間。
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機芹穗器哦。汽車發動機可以分為汽油機和柴油機兩大類，都是由兩大機構和五大系嫌派卜統組成羨正的。發動機必須有乙個外力來給它提供原始的動力。
發動機橫置和縱置的區別
6樓：老路開新車
縱置發動機和橫置的區別：放置方向不同，驅動方式不察仿滑同，動力輸出方向不同，空間佔用不同，駕駛感受不同。
1、放置方向不同
縱置發動機則是發動機與汽車前橋垂直，車輛變速箱縱向放置在發動機的後面。橫置發動機是發動機和汽車前橋平行，車輛變速箱與發動機是橫向並排放置。
2、驅動方式不同
縱置發動機一般是前置敗臘後驅，橫置發動機一般是前置前驅。
3、動力輸出方向不同
縱置發動機的動力輸出方向是平行於汽車行進方向，橫置發動機動力輸出方向是垂直於汽車前進的方向。
4、空間佔用不同
縱置發動機佔用的駕駛室空間比較大，橫置發動機佔用的空間比較小。
5、駕駛感受不同
縱置發動機佈局空間相對靈活，車身平衡感較好，駕駛感受好，橫置大數發動機受制於佈局的影響，駕駛體驗不佳。
汽車的橫置發動機和縱置發動機有什麼不同？
7樓：湖南東方高階技工學校
橫置發動機與縱置發動機的擺放方式是不同的，驅動方式也是不同的。發動機、變速箱放置方向不同，橫置發動機是橫向放置，要求變速箱也要並排橫塌慶向放置。縱置發動機則為縱向放置，變速箱放在發動機的後面。
汽車驅動方式不同，橫置發動機通常為前置前驅，縱置發動機通常為前置後驅。
橫置發動機與縱置發動機的擺放方式是不同的，驅動方式也是不同的。
一般的家用轎車或suv車型都採用橫置發動機，採用橫置發動機的汽車一般是前輪驅動的。
橫置發動機需要佔用的乘員艙空間很小，橫置發動機的汽車車內空間一般是更大的。並且，橫置發動機的傳動效率高，成本也更低，所以很適合在一些家用車或城市suv上使用。
一般的運動型汽車或豪華車才會採用縱置的擺放方式，一般的縱置發動機汽車都是後輪驅動或四輪驅動的。縱置發動機汽車的前後配重更加平衡，這樣可以為車子帶來更好的操控性。縱置發動機需要佔用的車內空間更大。
有很多講究操控的運動型汽車都會採用縱置發動機，例如寶馬旗下生產的很多汽車都是巨集野縱置發動機的。橫置發團絕握動機汽車的重量大部分集中在車頭，這樣不利於車子的操控性。如果車頭太重，那在過彎時是比較容易出現轉向不足現象的。
但是，也有一些效能車採用橫置發動機佈局，有些前驅車也會採用縱置發動機佈局。
8樓：江西萬通汽車培訓學院
1、發動機、變速箱放置方向方面：橫置發動團襲機是橫向放置，要求變速箱也要並排橫向放置。縱置發動機則為縱向放置，變速箱放在發動機的後面；
2、動力輸出方向方面：橫置發動機的動力傳輸方向通常就是垂直於汽車的前進方向，傳遞進入變速箱後通常也會橫向傳遞動橡稿力，直接進入半軸。縱置發動機的動力傳遞方向是平行於汽車行進方向，向後面傳遞，進入變速箱以後，仍然會縱向向後面傳遞，通常會接入入中間傳動軸，直接向後傳遞；
3、汽車驅動方式方面：橫置發動機通常為前置前驅，縱置發動機通常為前置後驅；
4、懸掛系統方面：採塌如兄用縱置發動機佈局的車型，由於橫向尺寸要求更小，往往可以節省出較大的空間，安裝比較高階的多連桿或雙叉臂的避震，而對於橫置發動機佈局來說，由於發動機的長度比較長，同時還要並排放置變速箱，這就給橫向的空間佔用提出更高的要求，因此橫置發動機佈局的車型前懸掛通常只能採用較為廉價的車型。
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