5T發動機和20L發動機有什麼區別

1樓：途虎話養車

目前的汽車技術1.5t與2.0l的動力引數基本差不多！

甚至更高，比如冠道1.5t，最大馬力19**s，最大功率142kw；奇駿的2.0l最大馬力150ps，最大功率110kw！

普通道路上行駛，1.5t跟2.0l的油耗基本相差無幾，如果考慮車輛自身重量的話，1.5t比2.0l在起步階段是要浪費更多的油，因為渦輪的介入是需要轉速支援的；

另外在擁堵路段，走走停停，渦輪處於工作與不工作的狀態之間，會有一定的頓挫感；相對來說2.0l自然自吸發動機在這樣的情況下就更加平順了，這就是自然吸氣的優點了。（如果長期處於擁堵路段行駛，建議不用太多對比動力，太太太堵了！

）高速路段，2.0l的油耗就比較高了，1.5t畢竟排量小，另外渦輪介入以後，動力是會有明顯提升的，油耗自然會比較低一些；問題也同樣存在，1.

5t後段力量不如2.0自吸的有後勁，一般路況也開不到4500轉-6000轉，可以忽視後勁；

後期維修保養方面，帶渦輪增壓的維護成本相對要高一些；追求動力的話，推薦購買帶渦輪增壓的；從後期維護上來說推薦購買自然吸氣的。

綜合結論:長期市區跑，考慮維修保養，建議2.0l；長期環城或者快速通道，甚至高速，建議入手1.5t！

2樓：匿名使用者

汽車發動機1.5t跟2.0l區別：

1、普通道路上行駛區別：

渦輪增壓發動機是要達到一定的轉速以後渦輪才會介入，當轉速低於渦輪介入值的時候將達不到效果，所以這樣的工作原理在擁堵的市區開是非常的不舒適的，市區車輛比較多一般的行駛速度慢，轉速達不到介入值，那麼就相當於1.5l的排量。

那麼1.5l拖著將近2噸的車身油耗是非常高的，再有就是即使渦輪增壓介入了前面一堵車或者遇到紅燈一踩剎車轉速又下去所以頓挫感也是非常強的不會太舒適，市區開反而不如大排量自吸的舒服省油。相對來說2.

0l自然自吸發動機在這樣的情況下就更加平順了，這就是自然吸氣的優點了。

2、高速道路上行駛區別：

在高速公路上，2.0l的油耗就比較高了，1.5t畢竟排量小，另外渦輪介入以後，動力是會有明顯提升的，油耗自然會比較低一些;問題也同樣存在，1.

5t後段力量不如2.0自吸的有後勁，一般路況也開不到4500轉-6000轉，可以忽視後勁的問題。

3、維護保養方面區別：

後期維修保養方面，1.5t的維護成本相對要高一些，而2.0l則比較省。

兩種的區別主要是體現在不同道路的行駛上和維護保養方面

t全稱是turbo，渦輪增壓的意思，連起來就是排量為1.5升的渦輪增壓發動機。

l是liter的縮寫，意思是升，這裡指的是排量為2.0升的自然吸氣發動機。

在高速公路上，2.0l的油耗就比較高了，1.5t畢竟排量小，另外渦輪介入以後，動力是會有明顯提升的，油耗自然會比較低一些;問題也同樣存在，1.

5t後段力量不如2.0自吸的有後勁，一般路況也開不到4500轉-6000轉，可以忽視後勁的問題。

後期維修保養方面，1.5t的維護成本相對要高一些，而2.0l則比較省。

拓展資料：

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。

3樓：甘肅萬通汽車學校

4樓：匿名使用者

1.5t和2.0l哪個動力好?

老司機們是這樣說的，同款車型1.5t比2.0升油耗稍低一些，一般情況下，如果長期在城市道路行駛，則是2.

0l的比1.5t的稍好一些，動力強勁，起步加速迅捷。

5樓：匿名使用者

看什麼牌子的發動機！！什麼的技術！比如看看本田

6樓：

肯定是排量大的車油耗比較高，2.0的肯定好的油，要比1.255小號的。有多【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】