1樓：匿名使用者
邁騰的1.8tsi和2.0tsi發動機型號都是ea888系列發動機，兩款發動機結構和技術完全相同，只是發動機排量和功率扭矩調校不同而已。
1.8tsi 118kw/160馬力(5000-6200轉) 250n.m(1500-4200轉)
2.0tsi 147kw/200馬力(5000-6000轉) 280n.m(1800-5000轉)
根據資料來看，兩款發動機相差40馬力和30的扭力，其實相差的不單單是資料，而是動力輸出的表現方式
根據都在2000轉以下渦輪就開始發力，所以起步的一瞬間並沒有太明顯的差距，不過30n.m並不是樣子貨，隨著轉速的持續升高，相差的30n.m就表現出更好的動力
但是持續到4200轉以後，1.8tsi的扭力就會開始明顯下滑，而4200-5000轉之間沒有一個很好的銜接，等到5000轉開始輸出最大馬力的時候就開始感覺有些疲態
而2.0tsi在4200轉的時候仍然保持的非常充沛的扭力，一直到5000**揮最大馬力的時候都保持最大扭距，感覺加速更是一氣呵成
2樓：匿名使用者
建議買2.0 這樣就不怕dsg問題了，因為1.8是dsg，2.0是六擋手自一體
3樓：大眼的狼
當然是1.8的好，少繳稅，動力足，發動機有**！！
4樓：金荷v君君大王
2.0比1.8的動力要足，起步快，耗油多，上下班開還是省油的吧
5樓：小博魔術
看你需求。我覺得1.8足以了。
邁騰1,8t與2,0t的發動機那個好?
6樓：
當然2.0t
20t是6速是溼式的dsg，是靠油冷卻。18t是7速是乾式的dsg，是靠空氣冷卻。乾式車如果起停過多，靠空氣冷卻容易引起過熱導致dsg損壞。
而溼式車靠油冷卻在汽車起停時多少會對變速箱起到一定的潤滑保護作用，所以相對而言dsg故障率就低。
1.8t的dsg故障率顯而易見的 而且2t的加速效果也是相當好
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