1樓：懂車前沿吧
五菱凱捷配備的是和新寶駿。
rs-5相同的渦輪增壓發動機，型號為n15t，直列四缸排列。最大功率是177馬力，峰值扭矩達到了290牛公尺。可模擬8速的cvt無極變速箱，是上汽通用五菱。
自產的，近兩年寶駿所使用的該款cvt變速器基本上沒有暴露什麼質量問題。
2樓：湖南萬通汽車學校
發動機為汽車提供動力，屬於汽車的心臟。變速箱為車輪傳送動力，屬於發動機與車輪間的紐帶。
發動機：汽車發動機是給汽車提供動力的裝置，屬於汽車的心臟。根據燃料的不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機和電動機。
根據進氣系統的工作方式不同可以分為自然吸氣發動機、渦輪增壓發動機和機械增壓發動機。根據氣缸排列方法不同可以分為直列式發動機、v型發動機、w型發動機和水平對置發動機。根據氣缸的數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。
變速箱：汽車變速箱是為汽車傳送動力的裝置，屬於發動機和車輪間的紐帶。它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍來適應不同道路情況。
變速箱一般分為手動變速箱和自動變速箱，而自動變速箱又分為手自一體變速箱、雙離合變速箱、無級變速箱等。
3樓：太平洋汽車網
五菱凱捷在發動機動力方面，採用了與新寶駿rs-5相同的大功率發動機。發動機型號為n15t。引數方面，其最大功率為177馬力，峰值扭矩達到290牛公尺。
發動機是四缸的，不是三缸的，動力足型。五菱凱捷與發動機匹配的傳動系統是可模擬8速的cvt變速箱，電子擋把也是該級別的尖端裝備。
五菱凱捷採用獵鷹翼陣格柵設計，大尺寸的前格柵與五菱全球銀色logo相匹配，格柵內部橫向貫穿數個鍍鉻件。五菱凱捷採用分體式大燈，遠近光燈採用上下分體式設計，使前臉更具層次並脊感。同時，led日間行車燈提供了立體光源。
顏色方面，五菱凱捷將推出四種顏色侍清供使用者選擇。
霸氣的加勒比藍、剛毅的都柏林灰、高貴的諾曼第金和浪漫的富士山白，四種不同的顏色體現出不同的絕談滲價值偏好。以高品質的產品滿足不同使用者的個性化需求是五菱品牌的目標。
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五菱凱捷發動機和變速箱是**生產的
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】五菱凱捷發動機是國產自主研發製造。動力方面，五菱凱捷配備的是渦輪增壓發動機搭配模擬8速的cvt變速箱的動力總成系統，最大輸出功率可達147ps。
五菱凱捷發動機是國產自主研發製造。動力方面，五菱凱捷配備的是渦輪增壓發動機搭配模擬8速的cvt變速箱的動力總成系統，最大輸出功率可達147ps。
2020年9月2日，上汽通用五菱宣佈，全球銀空納虧標首款旗艦車型第一臺五菱凱捷正式下線，這標誌著茄漏五菱開啟全球化品質的大四座家用車迎來批量生產。2020年9月7日，五菱品牌在上汽通用五菱前瞻中心舉辦了「預鑑凱鬥神捷空間之美」五菱凱捷品鑑會。五菱全球銀標首款旗艦車型——五菱凱捷首次公開亮相。
2020年9月28日，上汽通用五菱在北京黑糖盒子藝術中心舉行「五菱凱捷空間藝術特展·galanight暨五菱凱捷預售會」活動。「大四座家用車」——五菱凱捷正式開啟預售，共推出4款車型，預售價萬元。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
五菱凱捷用什麼變速箱
5樓：太平洋汽車網
五菱凱捷採用兩款變速箱，一款是6速手動變速箱，一款是cvt變速箱。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。其軸距為2800mm，長寬高分別為4875mm、1880mm和1690mm。
五菱凱捷採用公升渦輪增壓四缸發動機，最大功率108kw，最大扭矩250nm。這款發動機的最大功率轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為2200至3400轉/分。這款發動機配備了dvvt技術和多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
雖然鑄鐵氣缸的重量更高，但是鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性更好，因為鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力。
五菱凱捷的自動擋車型使用的是cvt變速箱，也就是常見的自動跡如變速箱。
cvt內部結構比較簡單。傳動中只有兩個斜齒輪和乙個鋼片鏈。
cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。
cvt換擋平順性好，可靠性和耐久性好。
五菱凱捷雹高前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式源州尺非獨立懸架。
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五菱凱捷用的是什麼變速箱；五菱凱捷用的什麼發動機和變速箱
6樓：阿偉說車
五菱凱捷用的是什麼變速箱 五菱凱捷 （ 查成交價 | 車型詳解 ）使用的是cvt變速箱，這是一種結構比較簡單的自動變速箱，這也是汽車上一種比較常見的自動變速箱。cvt變速箱的內部結構是比較簡單的，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和乙個鋼片鏈條。
cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。
cvt變速箱在變速的過程中是幾乎沒有頓挫現象的。
這種變速箱的換擋平順性是比較好的，並且可靠性耐用性也是比較好的。
這種變速箱的體積小，重量輕，結構緊湊，零部件數量少，並且製造成本也是比較低的。
汽車上常見的自動變速箱還有兩種，一種是at變速箱，另一種是dct變速箱。
dct變速箱其實就是雙離合變速箱，這種變速箱是基於手動變速箱研發而來的。
雙離合變速箱的結構與手動變速箱類似，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。
at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連線的。
at變速箱內部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。
五菱凱捷用的什麼發動機和變速箱。
五菱凱捷使用了一款公升渦輪增壓四缸發動機，這款車使用了兩種變速箱，一種是6速手動變速箱，另一種是cvt變速箱。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv車型，這款車的長寬高分別是4875公釐，1880公釐，1690公釐，軸距為2800公釐。
這款車的公升渦輪增壓發動機最大功率為108kw，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩為250牛公尺，最大扭矩轉速為2200到3400轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術和多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
使用鑄鐵缸體可以提高發動機的可靠性耐用性，鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。
自動擋車型使用的是cvt變速箱，這種變速箱是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的內部結構是非常簡單的。
cvt變速箱的內部只有兩個錐輪和乙個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。
cvt變速箱的換擋平順性是比較好的。
五菱凱捷的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了扭力梁非獨立懸架。
後懸架使用扭力梁可以擴大後排的乘坐空間和後備箱空間。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
五菱凱捷用的是什麼變速箱
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】五菱凱捷使用的是兩款變速器，一輛是6速手動變速器，另外一款是cvt變速器。五菱凱捷是五菱旗下的一輛緊湊型mpv，這一款車的軸距為2800mm（公釐），長寬高分別是4875mm（公釐），1880mm（公釐），1690mm（公釐）。
五菱凱捷全系基本都使用的是公升渦輪增壓四缸發動機，這款發動機的最大功率是108kw，最大扭矩為250牛公尺，這款發動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為2200到3400轉每分鐘。這款發動機配備了dvvt技術和多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
鑄鐵缸體雖然重量更高，不過鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的，由於鑄鐵缸體可以承受更高的_度和壓力。
五菱凱捷的自動擋汽車型號使用的是cvt變速器，這是一種比較經常遇見的自動變速器。cvt變速器的內部結構是比較簡單的，這樣的變速器的內部只有兩個錐輪和乙個鋼片鏈條。
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