1樓：董安銳
沒有最頂級的。樓上說的什麼布加迪我都想噴了。你真的就認為布加迪是最頂級的麼？
你自己去看看，勞斯萊斯幻影加長版貴布加迪威航多少？蘭博基尼愛馬仕貴它多少？你的回答太主觀了。
沒意思。客觀的來說。沒有好與不好，每個品牌都有高定位和低定位的車型。
蘭博基尼有蓋拉多，但又有愛馬仕。勞斯萊斯有古斯特，但又有幻影。這些不是品牌和品牌直接的比較。
能比較的只有車型。
2樓：豫見風
布加迪*****===布加迪威航一半汽車，一半飛機！工程學的完美藝術品，汽車界的里程碑-
布加迪的車型是千萬級的豪華跑車
在2011上海車展上，保持著世界最快量產車頭銜的超級跑車布加迪威航super sport正式亮相中國市場
16.4百年紀念版 2010款
廠家指導價4300.00萬
3樓：
對於絕大部分人來說 這幾款都一樣頂級 你要真想買的話 就看實際需要 其實隨意拉出一輛都夠用 並且想達到極限也很不容易 沒條件
4樓：
基本屬於同一檔次，賓利和羅羅屬於比較正式場合使用的坐車，其他都是跑車系。這兩種車沒辦法比較的。
5樓：匿名使用者
賓利，邁**，保時捷 錯了 是 阿斯頓馬丁 孩子 你想問點嘛 ？
帕加尼，布加迪，蘭博基尼，法拉利。勞斯萊斯，瑪莎拉蒂，賓士，寶馬，奧迪，那輛車好？怎樣排？
6樓：小紅馬
看你說的是什麼車型了啊，就像瑪莎，便宜的一百來萬，頂級的mc12買都買不到。
法拉利、保時捷、帕加尼、布加迪、蘭博基尼、科尼賽格、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁，這些個牌子哪個是第一？
7樓：mu小盛
不太好比，布加迪和蘭博基尼現在都是屬於大眾旗下的，保時捷現在也是大眾控股的，都是一個屋簷下的。而大眾是現在世界上僅次於豐田的全球第二大汽車廠商。阿斯頓馬丁是福特旗下的，福特現在也重新崛起了。
法拉利是菲亞特旗下的，菲亞特在全球也就算箇中檔品牌，而帕加尼、柯尼賽格、瑪莎拉蒂都是小眾品牌。
8樓：匿名使用者
這廝的回答本人不敢苟同！法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐均隸屬於菲亞特旗下！至於說到小眾，只能說上述車型都是小眾車型！
因為他們太貴了！所以只有超級富翁才有置辦的能力。至於帕加尼，同樣來自義大利，是阿根廷人創立的品牌！
當今最昂貴的超級跑車！總部在著名的跑車之都摩德納！布加迪嘛，可以被看做義大利和法國的共有品牌，在法國生產！
是少數可以比肩帕加尼的超級跑車！90年代被大眾收購！保時捷同樣隸屬於大眾，這是最近兩年的事情！
蘭博基尼是純粹的義大利超跑！也是大眾的子品牌之一！阿斯頓馬丁是英國跑車！
早已被福特**了！所有權在一家英國公司手中！柯尼塞格來自瑞典，和帕加尼一樣是一家量產超跑製造商！
9樓：巴西葉子
我喜歡布加迪，啊啊啊啊，當然阿斯頓馬丁也很不錯。
現在只有一輛mini庫珀！
10樓：愛車的小張
直線加速排名：
布加迪 科尼賽格 帕加尼 蘭博基尼 法拉利 保時捷 阿斯頓馬丁 瑪莎拉蒂
請問瑪莎拉蒂和法拉利 蘭博基尼等的跑車誰的更厲害
瑪莎拉蒂和法拉利同屬義大利菲亞特集團。兩個品牌的車子共享多項技術，包括發動機。所以，不要懷疑瑪莎拉蒂的效能和技術 但瑪莎拉蒂為什麼沒有法拉利和蘭寶堅尼快呢？因為定位不同。法拉利赫蘭寶堅尼做的都是純種超跑，而瑪莎拉蒂做的是行政跑車。這裡插一段法拉利和蘭寶堅尼的淵源 法拉利的創始人恩佐法拉利成名較早，蘭...
保時捷瑪莎拉蒂阿斯頓馬定拉利蘭博基尼
以上5個是超跑的代表，法拉利和蘭博基尼是最求強大操控和動力馬力的。瑪莎拉蒂和阿斯頓馬丁在追求速度的前提上也有著奢華的品味體驗，但是賽道不是首選，至於保時捷，保時捷有著強大的操控經濟性和賽道歷史。911就是跑車的代表，歷史上真正影響f1的超跑品牌有法拉利，保時捷，蓮花 路特斯 這3個是最有歷史影響和操...
法拉利和蘭博基尼那個好，法拉利 跟蘭博基尼哪個好
各有千秋，就看自己的品牌忠誠度了，都是普通人可望不可即的好車 法拉利的操控比蘭博基尼好的，但是大部分人更喜歡蘭博基尼的外觀 法拉利 擺在那裡，一分錢一分貨 這個沒法相比 有人喜歡蘭博基尼 有人則喜歡法拉利 我喜歡法拉力 法拉利的跑車沒得說了 蘭博基尼的概念車不錯 蘭博基尼勁力十足 駕駛自如 蘭博基尼...